二千八百二十一章 L4級(jí)高階自動(dòng)駕駛（第1頁(yè)）

進(jìn)入十一月，就在吳浩正將經(jīng)歷投入到航天探月工程項(xiàng)目的時(shí)候，一則消息讓他不得不放下手頭的工作?？磿?/p>

經(jīng)過(guò)相關(guān)部門以及車企還有科研院所的不斷努力，國(guó)內(nèi)首部L4級(jí)別的智能駕駛法規(guī)征求意見(jiàn)稿正式發(fā)布。

這是這么多年來(lái)第一次正式發(fā)布的L4級(jí)別的高階智能駕駛法規(guī)，而在此之前，其實(shí)一直沿用的是二三年所發(fā)布的L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛法規(guī)。

其實(shí)關(guān)于這套L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛法規(guī)已經(jīng)十分完善了，但已經(jīng)過(guò)去這么多年，已經(jīng)越發(fā)跟不上社會(huì)，行業(yè)以及民眾的需求了。

所以這套L4級(jí)別的高階智能駕駛法規(guī)就孕育而生，試試關(guān)于這套法規(guī)的制定，浩宇科技也是重要的參與者。在這套L4級(jí)別的高階智能駕駛法規(guī)提出來(lái)的時(shí)候，相關(guān)部門就邀請(qǐng)了眾多企業(yè)參與，而作為智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域的重要技術(shù)供應(yīng)商，浩宇科技理所應(yīng)當(dāng)也成為了制定者之一。

而關(guān)于L4級(jí)別的高階智能駕駛法規(guī)的相關(guān)法規(guī)其實(shí)并不好制定，因?yàn)檫@里面爭(zhēng)議的東西很多。首先就是要界定車輛責(zé)任和賠償問(wèn)題。

L3級(jí)別有規(guī)定，那就是駕駛員的手是不能離開(kāi)方向盤多長(zhǎng)時(shí)間呢。這也意味著，在整個(gè)L3自動(dòng)駕駛過(guò)程中，其實(shí)是有駕駛員參與的，因此就可以界定責(zé)任。

可是L4級(jí)別的高階智能駕駛法規(guī)，則不需要駕駛員的參與，車輛自動(dòng)做出自主決策，并且駕駛者無(wú)需任何操作，一般需依靠可實(shí)時(shí)更新的道路信息數(shù)據(jù)支持，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)取還車、自動(dòng)編隊(duì)巡航、自動(dòng)避障等出行的真實(shí)場(chǎng)景等等。

這也意味著可以將駕駛員徹底的從駕駛中解放了出來(lái)，整個(gè)行駛過(guò)程全部都有車輛自主進(jìn)行決策控制。

如此一來(lái)，整個(gè)駕駛過(guò)程就與駕駛員沒(méi)有任何問(wèn)題，駕駛員不操控車輛，也不干涉車輛行駛，本質(zhì)上和乘客沒(méi)有什么區(qū)別。

那么這樣一來(lái)車輛一旦出現(xiàn)事故，責(zé)任該劃給誰(shuí)呢，是車輛所有者，駕駛員，還是汽車廠商，又或者是全部由保險(xiǎn)公司理賠。

其次則就是關(guān)于當(dāng)時(shí)自動(dòng)駕駛汽車面臨道德抉擇問(wèn)題，如何做出正確的決策也是一個(gè)值得關(guān)注的問(wèn)題。例如，當(dāng)自動(dòng)駕駛汽車需要在兩種選擇之間做出決策時(shí)，例如避讓行人或者保護(hù)乘客，應(yīng)該選擇哪一種？這需要考慮到許多道德因素，例如人的生命價(jià)值、公共利益、社會(huì)正義等等，這需要對(duì)自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行更加細(xì)致和深入的道德規(guī)劃和設(shè)計(jì)。

圍繞這些問(wèn)題，各界爭(zhēng)吵了好幾年，最終經(jīng)過(guò)多方商討，拿出來(lái)了一個(gè)較為可行的解決方案。

首先關(guān)于自動(dòng)駕駛的車輛責(zé)任劃分問(wèn)題，為了推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的推廣和普及，讓其可以匯集更多的民眾。

所以在這方面，各方也在積極的尋找解決方案，最終雙方在這方面進(jìn)行了妥協(xié)。首先是車主，作為車輛的所有人，駕駛員，有管轄監(jiān)督權(quán)，因此承擔(dān)一定的責(zé)任。

而作為車企，如果是因?yàn)榧夹g(shù)問(wèn)題所導(dǎo)致的車企將要承擔(dān)全部責(zé)任，如果是無(wú)技術(shù)問(wèn)題所導(dǎo)致的交通事故，車企也將富有一定的責(zé)任。

當(dāng)然了，不管是駕駛者還是車企都有保險(xiǎn)負(fù)責(zé)，而相比于普通的企業(yè)，有自動(dòng)駕駛的汽車保費(fèi)將會(huì)高一些，因?yàn)檫@里面涵蓋了自動(dòng)駕駛方面的保費(fèi)。

而作為車輛駕駛到的選擇方面的問(wèn)題，也做了非常詳細(xì)的界定。比如本著緊急避險(xiǎn)原則，車輛在遇到危險(xiǎn)時(shí)候，在不危害其他人員生命安全的前提下，要保護(hù)好車內(nèi)成員的安全。在遇到其他人員與車內(nèi)成員安全選擇的情況下，當(dāng)優(yōu)先照顧維護(hù)車內(nèi)乘客安全，并在最大程度上減少對(duì)其他人員的傷害。