二千一百三十三章 智能化無人駕駛技術(shù)（第2頁）

壓路機(jī)，吊車等等，再比如一些倉庫碼頭所使用的叉車，又或者是一些罐車，或者是其它類別的車輛。

至于特種作業(yè)車輛，其實(shí)這個(gè)界限也比較模糊，前面的那些工程技術(shù)車輛，某種意義上面也可以稱作為特種作業(yè)車輛。當(dāng)然了，特種作業(yè)車輛還包括了一些其它的車輛，比如裝甲工程車，焊接工程車，清障清掃車，還有一些比如環(huán)境監(jiān)測車，消防車，醫(yī)療車，還有基站車等等。

這些車輛各自的功能不同，因此對于自動駕駛技術(shù)的要求也各不相同。除了需要它們擁有像乘用車一樣的自動駕駛技術(shù)外，還要去它們必須能夠自主運(yùn)行其搭載的相關(guān)設(shè)備，這就涉及到了自動化，智能化方面的技術(shù)，非常的復(fù)雜。

而除了民用無人車輛外，軍用無人車輛技術(shù)也是各國都在爭相研究的一個(gè)課題。比如無人化作戰(zhàn)車輛方面，這就是各國各軍所研究的一個(gè)重點(diǎn)。

這些年來，各國以及一些軍工巨頭也都推出來了一系列相關(guān)的無人作戰(zhàn)車輛。這些無人作戰(zhàn)車輛呢，也在一些區(qū)域戰(zhàn)爭中亮相，并取得了不錯(cuò)的戰(zhàn)果。

只不過，目前目前各國以及這些軍工巨頭所推出來的無人作戰(zhàn)車輛，相對來說還處于觸及階段，只是解決了無人化，并沒有實(shí)現(xiàn)自動化和智能化。

目前各國各軍所裝備的無人作戰(zhàn)車輛，都是通過遠(yuǎn)程遙控技術(shù)來實(shí)現(xiàn)作戰(zhàn)的。簡單來說，這就是一個(gè)遙控車，后方通過遙控器來遙控指揮這些車輛進(jìn)行作戰(zhàn)。

我們這座實(shí)驗(yàn)室的主要研究的就是車輛的無人駕駛技術(shù)，也就是我們常聽到的自動駕駛技術(shù)。周永輝沖著眾人笑著介紹道。

對于這項(xiàng)技術(shù)大家肯定不陌生，因?yàn)槲覀冊谌粘Ｉ钪幸矔?jīng)常接觸和使用這項(xiàng)技術(shù)。目前一些車企在這方面的技術(shù)做的也是非常不錯(cuò)的，包括我們的相關(guān)自動駕駛技術(shù)，也非常的棒。

但是在我們看來，市面上的這些自動駕駛技術(shù)，包括我們的自動駕駛技術(shù)它們并不完美。它們智能稱作是自動駕駛，并不能稱作是智能駕駛。

因此基于這點(diǎn)，我們一直在從事無人駕駛技術(shù)，尤其是智能化無人駕駛技術(shù)方面的研究工作，而這里呢就是它的研究中心。

這座研究中心按照劃分可以大致分為兩大部分，一部分是技術(shù)研究中心，一部分是技術(shù)實(shí)驗(yàn)中心。當(dāng)然了，我們還可以按照用途劃分為民用和軍用兩大系統(tǒng)。

首先，我先來給大家簡單介紹一下我們在智能化無人駕駛技術(shù)方面的研究成果。

說著，周永輝將眾人引領(lǐng)到了一塊大屏幕面前，然后邊操控著自己的透明折疊平板投屏到大屏幕上面想眾人展示內(nèi)容，一方面沖著眾人介紹道。

自從咱們與b亞汽進(jìn)行合作后，咱們的自動駕駛技術(shù)已經(jīng)搭載到了b亞汽的汽車上面進(jìn)入市場銷售，目前累計(jì)銷售已經(jīng)達(dá)到近百萬輛了。

而這近百萬輛汽車呢，每天呢都在將自己行駛的相關(guān)數(shù)據(jù)信息上傳到了我們的數(shù)據(jù)中心。我們呢則是利用這些數(shù)據(jù)信息不斷的訓(xùn)練我們的自動駕駛系統(tǒng)，讓它能夠積累更多的駕駛經(jīng)驗(yàn)，從而能夠熟練處理各種交通狀況。

除此之外呢，我們還在不斷的改進(jìn)這方面的技術(shù)。