與此同時(shí),特斯拉弗里蒙特工廠的裝配線上,來自意大利的真皮座椅、德國的懸掛系統(tǒng)、日本的顯示屏正等待著它們的中樞神經(jīng)。
……
比弗利山莊羅迪歐大道,特斯拉旗艦店。
沙特王子薩勒曼的私人助理將黑卡拍在大理石柜臺上:“最高配置,現(xiàn)車?!?/p>
銷售經(jīng)理露出為難的微笑:“抱歉先生,F(xiàn)ounder
Edition需要排隊(duì)至少六個(gè)月?;蛘摺?/p>
他壓低聲音,“有位硅谷投資人愿意轉(zhuǎn)讓名額,但需支付30萬美元溢價(jià)。”
“成交?!敝硌燮ざ疾徽?。
這樣的場景在全球七大旗艦店同步上演。
東京銀座店門口,排隊(duì)的人群已經(jīng)繞街區(qū)三圈。
巴黎香榭麗舍店的預(yù)約系統(tǒng)因流量過大崩潰。
而最瘋狂的當(dāng)屬ebay上的競價(jià)——編號007的預(yù)訂資格被炒到98萬美元。
《福布斯》用封面報(bào)道這場瘋狂:《雷霆效應(yīng):為什么富豪愿為等待付出百萬美元》。
文章挖苦道:“這年頭,沒有一輛特斯拉,你都不好意思說自己有錢?!?/p>
但真正引發(fā)行業(yè)地震的,是《消費(fèi)者報(bào)告》的拆解評測。
當(dāng)工程師們撬開那組神秘電池時(shí),所有人都倒吸涼氣:
“能量密度達(dá)到387whkg!”首席評測官顫抖著測量,“比松下最新產(chǎn)品高出58%!”
更驚人的是電池管理系統(tǒng)(bmS)的精妙設(shè)計(jì)……
通過神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法,每個(gè)電芯都能獨(dú)立調(diào)節(jié)充放電速率。
這正是永仁從國防電子戰(zhàn)項(xiàng)目中轉(zhuǎn)化而來的軍用技術(shù)。
通用汽車底特律總部,緊急董事會。
cEo里克·瓦格納將特斯拉電池拆解圖砸在會議桌上:“誰能解釋為什么中國人能做到這個(gè)?我們每年18億美元的研發(fā)經(jīng)費(fèi)喂狗了嗎?”
技術(shù)總監(jiān)擦著汗:“永仁的專利壁壘太嚴(yán)密,他們甚至把電解液配方拆分成七個(gè)國家的子專利,最奇葩的是關(guān)鍵技術(shù)根本不申請專利,任何人都是搞不清真實(shí)的情況是什么……”
“我不管你們用什么方法!”瓦格納怒吼,“三個(gè)月內(nèi),我要看到對標(biāo)方案!”
同樣焦頭爛額的還有日本。
豐田章男親自飛往蘇州,提出以三倍薪資挖角永仁工程師,卻被告知所有核心技術(shù)人員都簽有“終身保密協(xié)議”,違約賠償金高達(dá)2億美元。
而在德國狼堡,大眾集團(tuán)工程師們發(fā)現(xiàn)了更可怕的事實(shí)……
特斯拉的電機(jī)效率曲線完美得不像真實(shí)數(shù)據(jù)。