第二十三章 蘇寧很小氣（第4頁(yè)）

0-60mph加速：3。2秒

電池壽命：2000次循環(huán)后保持85%容量

快充時(shí)間：15分鐘充至80%

《華爾街日?qǐng)?bào)》汽車專欄記者杰森·斯坦因的鋼筆啪嗒掉在地上。

“這不可能……”他喃喃自語(yǔ)，“通用EV1最多才跑140公里！”

艾米麗走向展臺(tái)邊緣，手指輕觸平板電腦。

令人瞠目的一幕出現(xiàn)……

十二架無(wú)人機(jī)從車頂隱藏艙門同步升起，環(huán)繞車輛形成動(dòng)態(tài)燈光秀。

“雷霆不僅是一輛車，更是移動(dòng)的智能終端?！卑慄c(diǎn)擊屏幕，車輛自動(dòng)駛出展臺(tái)完成精準(zhǔn)的360度漂移，“搭載永仁第一代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，硬件已具備L4能力，當(dāng)然如今只待法規(guī)開放?！?/p>

人群爆發(fā)出經(jīng)久不息的掌聲。

沒(méi)有人注意到，站在最后排陰影中的蘇寧微微點(diǎn)頭，對(duì)身旁的永仁電池首席科學(xué)家低語(yǔ)：“準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)專利戰(zhàn)，通知蘇州工廠三班倒?！?/p>

發(fā)布會(huì)后72小時(shí)，蘇州工業(yè)園區(qū)永仁新能源超級(jí)工廠。

廠長(zhǎng)張建國(guó)盯著中央控制室的巨型屏幕，上面實(shí)時(shí)跳動(dòng)著：

今日電池產(chǎn)量：3，217組

不良率：0。0007%

物流待發(fā)：42集裝箱

“德國(guó)產(chǎn)線那邊情況如何？”張建國(guó)問(wèn)副手。

“寶馬派來(lái)的考察團(tuán)還在漢堡工廠拍照呢，”副手笑著遞過(guò)平板，“他們根本想不到核心工藝全在這里?！?/p>

屏幕切換至保密車間畫面：機(jī)械臂以令人眼花繚亂的速度組裝著電池模塊，每個(gè)單元都印著“made

in

china”，卻在最后環(huán)節(jié)被裝入標(biāo)有“Assembled

in

USA”的外殼。

“洛杉磯剛發(fā)來(lái)急電，”秘書匆匆進(jìn)來(lái)，“首批500輛Founder

Edition全款預(yù)訂已滿，艾米麗要求提前兩周交付?！?/p>

張建國(guó)抓起紅色電話：“啟動(dòng)‘龍卷風(fēng)’預(yù)案，所有產(chǎn)線切換至優(yōu)先級(jí)A！”

當(dāng)晚，三架波音747全貨機(jī)從浦東機(jī)場(chǎng)呼嘯升空，機(jī)艙內(nèi)是精心包裝的1500組電池系統(tǒng)。

與此同時(shí)，特斯拉弗里蒙特工廠的裝配線上，來(lái)自意大利的真皮座椅、德國(guó)的懸掛系統(tǒng)、日本的顯示屏正等待著它們的中樞神經(jīng)。