對于許佳誠這樣的上位者來說,“賺錢”已經是他不需要考慮的事情了,這已經形成了“嘉能系”的本能。他每天需要考慮最多的反而是要如何有效的花錢,這個比賺錢難太多。
許佳誠現在對金錢的渴望并不算太大,他所謀求的自然是通過金錢擁有更大的影響力,大到能夠青史留名,大到能夠改變國家甚至世界。
此時“嘉能”的產業(yè)布局就是金融、實體經濟和房地產形成穩(wěn)定的三角形,以它的實力來說,賺錢很容易,花錢也不算太難,但“嘉能”已經走到了瓶頸,想要獲得更大影響力就力有未逮了。
眼下蘇虞兮給他畫的這個餅,讓他看到“可能”,突破“嘉能系”上限壁壘的可能。
可許佳誠還是覺得,這張餅只是“嘉能系”一家吃不完而已,他所想的還是以“嘉能”為主導,三方合作將重心落在“新能源汽車”之上,“兮羽”提供電子技術、“萬金系”提供造車技術,“嘉能”提供新能源技術。
這個合作很巧妙,因為“萬金系”并沒有整車制造技術,它所控制的“科博集團”只是國內的最大的汽車零部件供應商。
當許佳誠說出怎么合作的時候,蘇虞兮就知道許佳誠的著眼點在哪里,自己雖然已經打動許佳誠,但這還不夠。
在決定通過許沁檸和“嘉能系”展開合作時,蘇虞兮就在考慮怎么讓“兮羽”成為一個值得尊重的伙伴,而不是隨時可以吞并,或者賣錢的公司。
蘇虞兮最后寫出來的四個詞,是她研究了無數的前沿資料和國家政策,最后總結出來的四個詞,是智慧的結晶,是照亮未來的火炬。
就算是許佳誠也不能真正完全領略其中的奧妙。
蘇虞兮并沒有露出喜出望外的神色,只是淡定的說道:“許叔叔,我想您對互聯網產業(yè)的接觸并不算那么深,這里我簡單的向您解釋一下?!?/p>
“首先智能手機的重要性,您可能沒有意識到,根據我們‘兮羽’的最新數據顯示,凡是使用智能手機的,平均使用時間為22小時,而我們華夏人除開工作、睡覺,休閑時間大概每天只有4個小時,而隨著移動互聯網越來越發(fā)達,這個時間只會越來越多,隨著智能手機越來越普及,用戶基數只會越來越大。它將來會成為人的另一個身份,甚至身體。”
“至于新能源汽車,這個許叔叔應該十分了解,汽車這個領域是‘嘉能’一直想要進去的,而‘新能源汽車’這對我們來說是一個關鍵節(jié)點,國家正在討論大力支持‘新能源汽車’這一新型產業(yè),隨著汽車的電子化越來越深,汽車行業(yè)的變革也即將到來,每到一個產業(yè)變革的時候,就是切入這個產業(yè)最好的機會,而‘新能源汽車’也是汽車的未來,其中的所蘊藏的機會我不必多說?!?/p>
許佳誠確是一直有心進入汽車產業(yè),他的鋼鐵、化工很多都是為汽車行業(yè)服務的,但是他也清楚這個行業(yè)的危險性,那不是一點錢能夠玩的動的東西,汽車產業(yè)甚至能夠上升到國家戰(zhàn)略的高度。
因為這個產業(yè)不僅僅產值巨大,還是世界上唯一的一種零件以萬件,產量以萬件,可以帶動相關的行業(yè)的全面發(fā)展的龐大產業(yè)。
其次它提供大量的就業(yè)機會。如崗位為汽車設計、制造、銷售、維修、配件等。
最后它能有力帶動科技和社會發(fā)展的進步。它有巨大市場潛力,使它成為高新技術爭相應用的強大載體。
實話實說,這四個詞語里,最讓他心動的就是“新能源汽車”和“物聯網”這兩個詞,至于“車聯網”,他大概了解是個什么概念,但具體的前景他并沒有研究過。
蘇虞兮仿佛讀懂了許佳誠內心的想法,說道:“‘車聯網’這也是進入了‘信息產業(yè)部’視線的前沿概念,其實我覺得更應該叫它‘互聯網汽車’。在現在這個因特網已經大范圍普及的時代,當您打開電腦連上網絡,開啟智能手機的電源,或是打開智能電視開始搜索節(jié)目,您和您正在使用的設備終端就就成為了互聯網的一部分。而‘車聯網’,就是將汽車也變?yōu)榛ヂ摼W的一個終端,將汽車也變?yōu)榛ヂ摼W的一部分,通過車輛數據收集—汽車網絡互聯—云中心控制調度這三個步驟,從而實現客戶、汽車廠方、,各種求票!前文的物理學的內容似乎,引起了比較大的爭議,我只能說,絕對不是為了水字數寫的)"