第1837章 空中自動加受油技術(shù)（第2頁）

聽到他的介紹，老人和在場的眾人紛紛點了點頭。對于這款鳧徯智能攻擊無人機能夠達到這樣的作戰(zhàn)半徑非常的滿意。

要知道，這架鳧徯智能攻擊無人機的體型并不大，也比J-10飛機還要略小一些。而且所采用的還是小型雙發(fā)動機，耗油量更大。

而且本身采用的是這種扁平化隱身設計，所以油料儲存有限。在這么多條件下，依靠自身油料就能夠達到八百公里的作戰(zhàn)半徑，這已經(jīng)非常不錯了，可以說快追平現(xiàn)在的主力機型‘惡棍’了。

加裝兩個副油箱，還能夠增加四百公里的作戰(zhàn)半徑，差不多提升了一般，這絕對非常的理想。而一千多公里的作戰(zhàn)半徑，雖然說不遠，但也足以應對絕大部分作戰(zhàn)任務了。

更別說吳浩剛才話中還提到，這款鳧徯智能攻擊無人機還能夠加裝受油管，進行空中加油呢。

所以聽到這，不由有人詢問了起來：“你們這款智能無人機還支持空中加油嗎，這個外軍實驗過，也只有極個別的幾個掌握，技術(shù)要求非常的高?！?/p>

聽到這個問題，吳浩微笑著回答道：“目前大家面前這架鳧徯智能攻擊無人機并沒有加裝空中受油設備，所以不具備空中加油功能。

不過，這方面我們已經(jīng)在開始進行研究了，預計改進型號將會具備空中加油的能力。

而且相比于飛行員控制加油，自動空中加受油系統(tǒng)，效率會更高，對接和加受油時間也將會大大縮減。

額外說一句，除了安裝在這款鳧徯智能攻擊無人機上的自動受油裝置，我們也在積極的研究自動加油技術(shù)，目前也已經(jīng)有了技術(shù)雛形，正在積極研究之中?！?/p>

聽到吳浩的話，在場不少人都眼前一亮，尤其是幾個空軍的領(lǐng)導更是表現(xiàn)出來了濃厚的興趣。

要是這套空中自動加受油技術(shù)研制成功的話，那么將會極大的提升空軍戰(zhàn)機的作戰(zhàn)半徑和滯空時間，提高戰(zhàn)斗力。

要知道，人工空中加受油技術(shù)難度非常的高，需要特別訓練才行?？哲娔軌?qū)崿F(xiàn)空中加受油的飛行員也非常的有限。

如果這套空中自動加受油技術(shù)成熟的話，那么將能夠讓大部分戰(zhàn)機和飛行員收益。也正是因為如此，所以這些人才會如此感興趣。

老人見狀，沖著吳浩笑著說道：“先等會，你先給我們大家介紹一下你們所研制的這套空中自動加受油系統(tǒng)，我相信大家對此非常的感興趣?！?/p>

聽到老人的話，吳浩點頭應道，隨即組織了一下語言然后沖著眾人介紹起來。

其實這套空中自動加受油技術(shù)是伴隨著我們這架鳧徯智能攻擊無人機項目所衍生出來的技術(shù)項目。

為了提升這款鳧徯智能攻擊無人機的戰(zhàn)斗力，我們的項目研究團隊提出來了很多想法，最終呢我們認為提升這架無人機的空中滯空時間和作戰(zhàn)半徑，也是對整體性能和戰(zhàn)斗力的一項巨大提升。

所以之后我們就在這方面進行了相關(guān)研究，并發(fā)展出來了幾個方案，這就是附加油箱方案，擴大無人機體積，增加油箱容積，還有就是這個空中自動加受油技術(shù)。