四千二百九十二章 “空中出租車(chē)”（第1頁(yè)）

李工早有準(zhǔn)備，點(diǎn)開(kāi)了一組數(shù)據(jù)圖表：“我們用的是浩宇科技的超級(jí)鋰電池，續(xù)航里程能達(dá)到60公里，滿電狀態(tài)下可以連續(xù)飛行45分鐘。而且每個(gè)起降點(diǎn)都裝了快充設(shè)備，飛行器補(bǔ)充電量只需要15分鐘，相當(dāng)于人喝杯咖啡的時(shí)間。另外，系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)控每架飛行器的電量，一旦低于20%，就會(huì)自動(dòng)調(diào)度到最近的起降點(diǎn)充電，絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)‘空中斷電’的情況?！彼D了頓，又補(bǔ)充道，“靈湖測(cè)試時(shí)，我們模擬過(guò)極端情況——故意讓一架飛行器在飛行中‘電量告急’，系統(tǒng)只用了8分鐘就安排它降落到了附近的公園起降點(diǎn)，整個(gè)過(guò)程沒(méi)有任何顛簸?！?/p>

王教授點(diǎn)點(diǎn)頭，沒(méi)再追問(wèn)。吳浩坐在專(zhuān)家席上，手里的筆在筆記本上寫(xiě)了兩個(gè)字：“穩(wěn)妥”。他抬頭時(shí)，正好對(duì)上李工的目光，李工悄悄松了口氣，嘴角往上揚(yáng)了揚(yáng)。

接下來(lái)是技術(shù)演示環(huán)節(jié)。工作人員把一臺(tái)縮小版的飛行器模型搬到了臺(tái)上，模型大概有半米高，四個(gè)螺旋槳是透明的，通電后輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，發(fā)出細(xì)微的“嗡嗡”聲?！按蠹铱梢钥吹?，這臺(tái)模型的螺旋槳用的是碳纖維材料，既輕又結(jié)實(shí)，就算遇到小鳥(niǎo)撞擊，也不會(huì)輕易斷裂?！崩罟ひ贿呎f(shuō)，一邊用手輕輕碰了碰螺旋槳，模型穩(wěn)穩(wěn)地懸在空中，沒(méi)有絲毫晃動(dòng)，“而且我們的智能駕駛系統(tǒng)，能同時(shí)識(shí)別100米范圍內(nèi)的障礙物，包括飛鳥(niǎo)、風(fēng)箏，甚至是飄落的樹(shù)枝?！?/p>

這時(shí)，坐在后排的一位記者舉手：“李工，我想問(wèn)問(wèn)老百姓最關(guān)心的價(jià)格問(wèn)題。以后坐這種飛行器，大概要多少錢(qián)一次？會(huì)不會(huì)比打車(chē)還貴？”

這個(gè)問(wèn)題問(wèn)得很實(shí)在，臺(tái)下頓時(shí)安靜下來(lái)，不少人都豎起了耳朵。李工笑了笑，說(shuō)：“我們做過(guò)測(cè)算，按照目前的成本，起步價(jià)大概是15元，每公里再加2元。比如從火車(chē)站到市政府，大概8公里，算下來(lái)也就31元，和打車(chē)差不多。而且等規(guī)?；\(yùn)營(yíng)后，成本還能降，到時(shí)候價(jià)格可能比打車(chē)還便宜?！彼D了頓，又補(bǔ)充道，“我們還計(jì)劃推出‘通勤套餐’，比如每月上下班通勤，包20次飛行，只需要500元，比地鐵還劃算?！?/p>

臺(tái)下響起一陣小聲的議論，聽(tīng)起來(lái)大多是贊同的聲音。吳浩端起桌上的熱茶喝了一口，茶是祁門(mén)紅茶，醇厚的香氣在嘴里散開(kāi)。他看向窗外，雪已經(jīng)小了，陽(yáng)光透過(guò)云層，在雪地上灑下一片片金色的光斑。忽然，他注意到宴會(huì)廳門(mén)口走進(jìn)來(lái)幾個(gè)人，是安西電視臺(tái)的記者，扛著攝像機(jī)，正悄悄找位置架設(shè)設(shè)備——看來(lái)這個(gè)項(xiàng)目，已經(jīng)引起了全城的關(guān)注。

中場(chǎng)休息時(shí)，吳浩走到走廊上透氣。剛推開(kāi)玻璃門(mén)，一股冷空氣就撲面而來(lái)，帶著雪的清新氣息。李工跟了過(guò)來(lái)，遞給他一根煙：“吳總，您覺(jué)得剛才的匯報(bào)怎么樣？”

吳浩接過(guò)煙，卻沒(méi)點(diǎn)燃，夾在手指間：“挺好的，數(shù)據(jù)都很扎實(shí)，老百姓關(guān)心的問(wèn)題也都說(shuō)到了。就是有個(gè)細(xì)節(jié)，剛才王教授問(wèn)續(xù)航的時(shí)候，你可以再提一提電池的安全性——比如我們用的是防穿刺的電池外殼，就算遇到碰撞，也不會(huì)起火。”

李工拍了下腦袋：“哎呀，我怎么忘了這個(gè)！下次匯報(bào)一定加上?！彼粗h(yuǎn)處的雪景，忽然感慨道，“說(shuō)真的，從去年開(kāi)始做靈湖測(cè)試，到現(xiàn)在要論證，我這心里就跟揣著個(gè)兔子似的，總怕哪里出問(wèn)題。昨天晚上，我還去天橋起降點(diǎn)看了一眼，有個(gè)老大娘在那散步，問(wèn)我這‘空中出租車(chē)’啥時(shí)候能坐，說(shuō)她孫子在郊區(qū)上學(xué)，要是能飛過(guò)去，就不用早起趕公交了?！?/p>

吳浩心里也有點(diǎn)熱乎，他想起上個(gè)月去靈湖測(cè)試基地，遇到一個(gè)家住附近的大爺，每天都來(lái)湖邊看飛行器起降。大爺說(shuō)，他年輕的時(shí)候是開(kāi)拖拉機(jī)的，做夢(mèng)都沒(méi)想過(guò)，有一天能看到“會(huì)飛的出租車(chē)”?！霸蹅冏鲞@個(gè)項(xiàng)目，不就是為了讓老百姓的日子過(guò)得更方便嗎？”吳浩拍了拍李工的肩膀，“別緊張，咱們的技術(shù)沒(méi)問(wèn)題，老百姓也盼著，肯定能過(guò)?！?/p>

休息結(jié)束后，會(huì)議進(jìn)入專(zhuān)家提問(wèn)環(huán)節(jié)。這次第一個(gè)開(kāi)口的是民航局的劉科長(zhǎng)，他手里拿著一份文件，眉頭微微皺著：“我想問(wèn)問(wèn)空域管理的問(wèn)題。安西是省會(huì)城市，上空的航線本來(lái)就多，要是加上這些低空飛行器，怎么避免和民航客機(jī)沖突？還有，萬(wàn)一出現(xiàn)緊急情況，比如飛行器失控，怎么保證不會(huì)影響地面人員？”

這個(gè)問(wèn)題很關(guān)鍵，臺(tái)下瞬間安靜下來(lái)。李工走到臺(tái)前，點(diǎn)開(kāi)了空域規(guī)劃圖：“我們和空管部門(mén)已經(jīng)制定了專(zhuān)門(mén)的低空航線，高度都控制在100米以下，而民航客機(jī)的最低飛行高度是300米，中間有200米的安全距離，絕對(duì)不會(huì)沖突。另外，每架飛行器都裝了‘緊急止損系統(tǒng)’，一旦出現(xiàn)故障，會(huì)自動(dòng)觸發(fā)降落傘，同時(shí)向地面指揮中心發(fā)送求救信號(hào)。靈湖測(cè)試時(shí)，我們做過(guò)10次故障模擬，每次都能安全迫降，沒(méi)有一次出現(xiàn)意外?！?/p>

劉科長(zhǎng)翻了翻手里的文件，又問(wèn)：“那地面指揮中心的響應(yīng)速度怎么樣？如果同時(shí)有100架飛行器在飛，能不能保證每一架都能實(shí)時(shí)監(jiān)控？”

“這個(gè)您放心?！崩罟さ穆曇艉芎V定，“我們的指揮中心用的是吳總團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)的智能調(diào)度系統(tǒng)，每秒能處理5000條數(shù)據(jù)，就算同時(shí)有200架飛行器在飛，也能精準(zhǔn)監(jiān)控每一架的位置、速度和電量。而且我們還和公安、消防部門(mén)聯(lián)網(wǎng)，一旦出現(xiàn)緊急情況，能在3分鐘內(nèi)聯(lián)系到最近的救援力量?！?/p>

吳浩坐在臺(tái)下，聽(tīng)到這里，心里微微一動(dòng)。這個(gè)智能調(diào)度系統(tǒng)，是他們團(tuán)隊(duì)花了半年時(shí)間研發(fā)的，光是調(diào)試就做了上百次。有一次，為了測(cè)試系統(tǒng)在極端天氣下的穩(wěn)定性，他們?cè)陟`湖邊上守了三天三夜，直到遇到一場(chǎng)暴雨，看著系統(tǒng)穩(wěn)穩(wěn)地調(diào)度所有飛行器降落到安全區(qū)域，才敢松口氣。

這時(shí)，王教授又開(kāi)口了：“我還有個(gè)疑問(wèn)，關(guān)于起降點(diǎn)的安全性。比如樓頂起降點(diǎn)，要是遇到地震或者大風(fēng)，會(huì)不會(huì)出現(xiàn)坍塌的情況？還有，老人和小孩坐這種飛行器，會(huì)不會(huì)有安全隱患？”

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