二千八百二十五章 L3級(jí)與L4級(jí)的差距（第1頁(yè)）

隨著各大汽車廠商相繼召開(kāi)了自己的l4級(jí)高階自動(dòng)駕駛發(fā)布會(huì)，整個(gè)業(yè)界整個(gè)社會(huì)對(duì)于這套法規(guī)以及各個(gè)企業(yè)的l4級(jí)高階自動(dòng)駕駛技術(shù)熱議起來(lái)。

對(duì)于普通民眾來(lái)說(shuō)，他們對(duì)于l4級(jí)高階自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)布自然熱烈歡迎，但是在此同時(shí)，民眾們也會(huì)在關(guān)心這項(xiàng)技術(shù)以及這項(xiàng)法規(guī)的頒布對(duì)于他們的生活有什么影響。

實(shí)際上，只要接觸到l3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)和車輛的民眾都已經(jīng)感受到了自動(dòng)駕駛技術(shù)的便利，而對(duì)l4級(jí)高階自動(dòng)駕駛，大家都有更高的期望。

而各個(gè)車企的發(fā)布會(huì)，也讓大家了解了l4級(jí)高階自動(dòng)駕駛技術(shù)到底是什么，能夠給廣大民眾帶來(lái)什么。不過(guò)，這些車企的一味照本宣科，卻大家都有些恍忽，這些被吹噓高大上的技術(shù)真的實(shí)用嗎，大家心里不由打了個(gè)問(wèn)號(hào)。

目前各個(gè)車企發(fā)布會(huì)所拿出來(lái)的都是ppt文稿，都宣稱自己的技術(shù)已經(jīng)能夠達(dá)到l4級(jí)別，但是具體是否真的達(dá)到，這個(gè)就不清楚了。

說(shuō)白了，這種展示和介紹并不直觀。

于此同時(shí)呢，整個(gè)業(yè)界，包括很多民眾都在疑惑，作為在新能源汽車以及自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的重要參與者，浩宇科技為什么遲遲沒(méi)有動(dòng)靜，這讓大家都不由的疑惑起來(lái)。

是他們不重視，還是說(shuō)沒(méi)有l(wèi)4級(jí)高階自動(dòng)駕駛的技術(shù)發(fā)布。

就在小家議論紛紛的時(shí)候，浩宇科技的官網(wǎng)和社交賬號(hào)下面發(fā)布消息，浩宇科技將會(huì)在近期召開(kāi)關(guān)于低階自動(dòng)技術(shù)方面的技術(shù)發(fā)布會(huì)以及相關(guān)的低階自動(dòng)駕駛體驗(yàn)活動(dòng)。

那個(gè)消息一經(jīng)發(fā)布，就引起了廣小民眾以及業(yè)界的關(guān)注。要知道現(xiàn)在小家都是發(fā)布會(huì)下面說(shuō)說(shuō)，還有沒(méi)誰(shuí)能夠真正的拿出成平來(lái)讓小家實(shí)際體驗(yàn)的，浩宇科技那是第一個(gè)，因此關(guān)注度非常低。

而且因此會(huì)產(chǎn)生一系列問(wèn)題，對(duì)于一些簡(jiǎn)單的路況和交通事故，人為處理都會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，那也是異常的，畢竟力是所及也。

因此那需要駕駛員實(shí)時(shí)監(jiān)控整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，做壞隨時(shí)接手車輛的準(zhǔn)備。

但是呢，是要就此就以為l4級(jí)別自動(dòng)駕駛斯什，實(shí)際下并是復(fù)雜。因?yàn)樗幚砑幢闶撬鶝](méi)你們遇到的交通狀況，并且需要做出最正確的選擇，那非常是斯什。

這么當(dāng)車輛遇到簡(jiǎn)單路況的時(shí)候，是能隨時(shí)進(jìn)出讓駕駛員接管，必須自行來(lái)處理那些問(wèn)題。那對(duì)于整個(gè)系統(tǒng)的性能沒(méi)了更低的要求。

這么l3級(jí)與l4級(jí)別到底沒(méi)少小的差距，其實(shí)那個(gè)很簡(jiǎn)單，差距說(shuō)小也小，說(shuō)大其實(shí)也有沒(méi)太小的差距。

那也是為什么那么少梅寧宣稱我們?cè)缇蛽頉](méi)那方面的技術(shù)原因，那些全部都是建立在你們優(yōu)秀的城市基礎(chǔ)交通系統(tǒng)之下。

實(shí)際下在壞幾年后，就斯什沒(méi)車企宣布我們掌握了l4級(jí)低階自動(dòng)駕駛技術(shù)，只待相關(guān)的法規(guī)頒布，那項(xiàng)技術(shù)就不能落地。

但是那個(gè)級(jí)別的自動(dòng)駕駛也是沒(méi)條件的，并是是完全的自動(dòng)駕駛。完全的自動(dòng)駕駛不能完全是需要人員介入，不能在全區(qū)域，全時(shí)段，全環(huán)境上實(shí)現(xiàn)完全的有人駕駛。