二千八百二十四章 深層原因（第1頁）

事實(shí)上現(xiàn)在很多重大交通事故，都是貨運(yùn)車輛行駛不當(dāng)造成的。所以貨運(yùn)物流行業(yè)急需要一套可靠的自動駕駛技術(shù)來輔助司機(jī)們來進(jìn)行駕駛，避免各種因為駕駛不當(dāng)所造成的交通事故。

只不過這方面的技術(shù)難度巨大，雖然研制的車企比較多，但是一直都沒有誰能夠拿出來真正投入實(shí)用的自動駕駛技術(shù)。

一直到浩宇科技推出來了貨運(yùn)車輛3L自動駕駛技術(shù)解決方案，這才是促進(jìn)了貨運(yùn)自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展。

不過L3級別只是輔助駕駛，還是需要司機(jī)實(shí)時關(guān)注路況信息。而L4級則不同，可以實(shí)現(xiàn)高階自動駕駛，即在特定線路上面可以完全不需要司機(jī)參與，全程都有自動駕駛系統(tǒng)來進(jìn)行操控。

這套技術(shù)一旦普及，將會解放整個貨運(yùn)物流行業(yè)，不僅僅會提升整個貨運(yùn)物流行業(yè)的速度，也會大大降低貨運(yùn)物流行業(yè)的運(yùn)營成本。

舉一個簡單的例子，過去按照相關(guān)的法律法規(guī)，司機(jī)們不能連續(xù)駕駛超過四個小時，每次停車休息時間不少于20分鐘。這對于分秒必爭的物流貨運(yùn)行業(yè)來說將會影響整個物流的運(yùn)輸速度。除此之外，包括司機(jī)每天的休息吃飯時間等等，加起來每天司機(jī)的駕駛時間其實(shí)十分有限。

而這套法規(guī)頒布后，貨運(yùn)車輛將會裝入L4級別的自動駕駛技術(shù)，這意味著它們可以不需要司機(jī)，或者說減少司機(jī)的參與，在特定的線路上面實(shí)現(xiàn)全程自動駕駛，甚至是無人駕駛。

其不僅僅可以節(jié)省整個運(yùn)營成本，也將會極大的提升物流貨運(yùn)的速度，意義非常重大。

除此之外，還有其它的一些領(lǐng)域和行業(yè)，有了這套法規(guī)的支撐，都將會得到巨大的發(fā)展。

因此法規(guī)征求意見稿一經(jīng)發(fā)布后，整個行業(yè)都沸騰起來。

張俊他們也是一樣，在得到消息后，就全部齊聚他的辦公室。

看著吳浩不慌不忙的樣子，張俊忍不住著急道：“我說你咋一點(diǎn)都不著急呢，據(jù)我所知，現(xiàn)在已經(jīng)有好幾家車企宣布要開發(fā)布會，來公布自己的L4級別高階自動駕駛技術(shù)了。”

是啊，咱們的技術(shù)不比他們差，是不是也要快點(diǎn)著手開個發(fā)布會呢。童娟也是望著吳浩問道。

見到二人著急的樣子，吳浩笑著給二人斟了一杯茶，然后遞到他們面前說道：“別著急，喝喝茶，潤潤肺，降降火?！?/p>

我能不著急嗎，這么好的機(jī)會，咱們可不能錯過了。張俊沒有搭理吳浩，還是一臉著急道。

見張俊如此，吳浩笑著搖了搖頭，然后一邊擺弄茶具，一邊沖著幾人說道：“不著急，現(xiàn)在啊咱們沒必要來湊這個熱鬧，先冷眼旁觀再說。

好東西總得壓軸登場嘛，先讓他們給咱們暖暖場。等到社會民眾的關(guān)注度上來了，咱們再召開這個發(fā)布會也不遲。”

聽到吳浩這么一說，張俊和童娟二人愣了一下，隨機(jī)對視了一眼不由的點(diǎn)了點(diǎn)頭。不得不說，吳浩說的對，現(xiàn)在與這些車企一窩蜂的搶這個先的確不明智。

也怪他們太著急了，著急則亂，他們咋就沒有反應(yīng)過來呢。

醒悟過來的二人，這下終于可以靜下心來，端起吳浩斟的茶，慢慢品嘗起來。

童娟沖著吳浩露出了一絲不解的神色道：“上面為什么選擇這個時間節(jié)點(diǎn)來公布這個L4級別的自動駕駛法規(guī)征求意見稿，有什么說法嗎？”

聽到童娟詢問，張俊也沖著吳浩露出了好奇的神色。他也是比較好奇，為什么上面會選擇在這個時間節(jié)點(diǎn)。要知道，這套法規(guī)已經(jīng)制定出來有段時間了。