超級工業(yè)固態(tài)電池除了以上這些大用途外,它其實在民用市場上面也很受歡迎。尤其是隨著城市限行政策和新能源政策的實施,為了解決燃油車城市限行這個問題,所以越來越多的貨車開始轉(zhuǎn)而發(fā)展電動貨車。
以往因為車用動力電池的價格太貴,不太事業(yè)這種貨運需求。而隨著超級工業(yè)固態(tài)電池的發(fā)布,有很多車企開始發(fā)展這種超級工業(yè)固態(tài)電池的電動貨車。
這種電動貨車裝備了超級工業(yè)固態(tài)電池,續(xù)航距離大概能夠達到四五百公里,但是它可以實現(xiàn)快充,在浩宇能源與電網(wǎng)合作的高速服務器無線遠程快充站中,既可以實現(xiàn)高速充電,基本上十五分鐘二十分鐘既可充滿。
若是使用有線快充的話,十分鐘左右既可以完成充電。并且這種超級工業(yè)固態(tài)電池包還可以實現(xiàn)快速更換,利用叉車或者自動機械設(shè)備進行更換,整個更換時間也在十分鐘左右。
因此,現(xiàn)在很多物流公司的物流貨運車輛,基本上都是這種可以更換電池包的電動貨車。因為使用的是電力,所以這些電動貨車每年要給這些快遞物流公司節(jié)省數(shù)億元的油費。
除了運用于電動貨車,這些超級工業(yè)固態(tài)電池也會被運用于城市公交系統(tǒng),因為便宜,因為壽命長,皮實,所以深受很多城市公交公司的歡迎。
除此之外,現(xiàn)在越來越多的家庭,尤其是中產(chǎn)階級家庭開始從城市轉(zhuǎn)移到市郊,市郊住房,鄉(xiāng)村別墅也成為了這些中產(chǎn)階級家庭的首選。
而在這些鄉(xiāng)村別墅或者小院里面擁有一個應急電源,也是現(xiàn)在很多人玩的,或者說打造的一個保障設(shè)施。有了這套應急電源,即便是發(fā)生臺風暴雨,又或者是用電高峰期斷電,這套應急電源也能夠維持整個家里的基本用電需求。
所以為此,出現(xiàn)了很多這種主打家庭電源的企業(yè)。而他們所使用的電池就是這種超級工業(yè)固態(tài)電池。
只不過因為浩宇科技的超級工業(yè)固態(tài)電池產(chǎn)能一直處于飽和狀態(tài),外銷的很少,這些企業(yè)除非一些大品牌,小企業(yè)很難獲得電池份額。
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所以這些小企業(yè)也會轉(zhuǎn)變思路,比如從一些船舶公司或者其它一些渠道購買這些超級固態(tài)電池,然后進行拆解,重新組裝成為一個個家庭應急電源,然后對外出售。
除了這種家用應急電源外,現(xiàn)在不是流行什么露營文化嗎,所以這種應對與整個戶外營地照明和生活用電需求的戶外電源也非常受到歡迎。
相比于動輒好幾千上萬元,卻只有幾度電的那種店小二戶外電源。依靠這種超級工業(yè)固態(tài)電池,他們可以將這種戶外露營電源做到十幾度電,甚至幾十度電。這樣一來,擁有這樣一個戶外電源,就可以實現(xiàn)整個營地內(nèi)的用電需求。
這不僅僅可以照明,還可以帶動很多電氣,如電視劇,空調(diào),冰箱,微波爐,烤箱等等。
因為需求旺盛,生產(chǎn)超級工業(yè)固態(tài)電池的電池工廠一直處于滿負荷運行,并且一直在進行擴產(chǎn)。廠區(qū)也從原來的一千多畝,直接增長到了兩千多畝,現(xiàn)在已經(jīng)朝著三千多畝進發(fā)了。而最新根據(jù)他們與當?shù)剡_成的協(xié)議,地方上又從電池工廠廠區(qū)旁邊為他們征地了一千畝,作為廠區(qū)擴建用地。
目前這座電池工廠,已經(jīng)成為地方上的重要支柱產(chǎn)業(yè),雖然它采用的是智能化無人化生產(chǎn),沒有為地方上帶來就業(yè)崗位,但是它的生產(chǎn)卻為地方上帶來了豐厚的稅收。
也是因為它為地方上帶來了稅收,所以地方上才會這么不遺余力的促進發(fā)展,還親自為他們進行征地,其目的就是將這座工廠留下,這也成為了當?shù)仡I(lǐng)導們的重要工作。
當然了,整個浩宇能源下面,不止這座電池工廠全負荷運轉(zhuǎn),應該說所有的電池工廠都處于滿負荷運行當中。
因為浩宇能源旗下的這些電池工廠,不僅僅要生產(chǎn)這種需求量巨大的超級工業(yè)固態(tài)電池,還生產(chǎn)市場需求網(wǎng)售的新型鋰電池,這是目前幾大電池工廠的生產(chǎn)主力產(chǎn)品,占據(jù)他們所有電池工廠百分之七十的產(chǎn)能需求。
除了這些新型鋰電池,還有超級固態(tài)電池。雖然目前這種超級固態(tài)電池的產(chǎn)量很少,但因為其超強的性能表現(xiàn),所以這款超級固態(tài)電池問世后,就一直運用在前沿尖端產(chǎn)品領(lǐng)域,包括前沿民用產(chǎn)品領(lǐng)域,和尖端軍事領(lǐng)域。
比如利用這種超級固態(tài)電池所建造的首艘全電驅(qū)動的靜音型潛艇,整艘潛艇排水量達到八千噸,這應該算是全世界最大的常規(guī)動力潛艇,也是全世界最大的全電驅(qū)動潛艇。
要知道常規(guī)潛艇的普遍排水量都在三四千噸左右,甚至兩三千噸。而這樣一艘八千噸的全電驅(qū)動潛艇,已經(jīng)逼近甚至達到了核潛艇的噸位。
整艘潛艇采用全電無軸泵推技術(shù),使用超級固態(tài)電池作為電力儲備系統(tǒng)。因此,這艘全電潛艇,可以實現(xiàn)超低分貝的靜音級航線。
一般的常規(guī)靜音型潛艇,是指航行間噪音低于90分貝。因為只要潛艇的噪音降至90分貝左右就可以“淹沒”在浩瀚的海洋背景噪音中,就不是絕大部分聲吶所能偵測的。
而這艘全電驅(qū)動潛艇,因為采用電池驅(qū)動,加上使用了無軸泵推技術(shù),以及新一代柔性消音瓦技術(shù),使得整艘潛艇在水下靜音航行期間,噪音能夠達到六十分貝。
這個噪音遠低于海洋背景噪音,這讓它在航行期間非常的安靜。因為其及其安靜,所以國外對手直接給它取了一個外號——‘海洋幽靈’。
取這樣一個外號是因為它非常安靜,就像是幽靈一樣神出鬼沒,難以捕捉。
也因為其采用了超級固態(tài)電池儲存電力,所以它擁有著超強的續(xù)航性。常規(guī)潛艇可能需要一個周或者十來天就需要上浮充電,并且自身的續(xù)航小受到燃料的影響也非常有限。
而這艘全電驅(qū)動潛艇呢,卻擁有媲美核潛艇的續(xù)航能力。在攜帶足夠的補給物資情況下,這艘全電驅(qū)動潛艇充滿電后,一次性就可以在水下潛航一個月以上。