第2094章 舊技術(shù)上面開新花（第1頁）

“其實這幾功能模塊之間并沒有非常明顯的層級設(shè)計，但為了后期維護保養(yǎng)方便，所以我們還是采用了模塊化設(shè)計。這樣便于后期檢查維護。

控制段中主要是登月著陸器的控制中心，負(fù)責(zé)控制整艘登月著陸器的速度，姿態(tài)，以及推進器工作時間等等。只得說的是，它自身有非常強大的獨立運算控制能力，

同時呢它也可以直接接受來自于乘員艙的相關(guān)指令進行執(zhí)行。

資源儲存段，這個顧名思義，用于儲存相關(guān)資源的。比如著陸升空平臺的在著陸降落和升空過程中所使用的燃料，以及供乘員艙里面乘客使用的氧氣，電力等等資源。這部分占據(jù)了整個著陸升空平臺百分之七八十的空間和重量。

接下來是推進器，我們在這臺著陸升空平臺底部安裝了五臺大功率真空發(fā)動機，用于提供著登月著陸器降落時候的反沖減速，

以及上升階段的推力加速。除此之外，在著陸升空平臺上面還有一些小型的姿態(tài)調(diào)整發(fā)動機，

用于著陸降落階段，以及起飛升空階段，還有在軌飛行對接過程中的登月著陸器的姿態(tài)控制工作。

這些發(fā)動機的設(shè)計制造基本上參考了咱們的建木系列飛船的發(fā)動機技術(shù)，所以可以循環(huán)重復(fù)使用。卻因為月球的引力更小，對發(fā)動機工作中所造成的壓力相對要小，所以能夠極大的延長和提升這些發(fā)動機的使用壽命。

同時這些發(fā)動機也非常的方便拆卸更換，以便于后期的維護維修保養(yǎng)工作，繼續(xù)延長整個登月著陸器的使用壽命，從而極大的減少成本。

接下來就是著陸架，就是這艘登月著陸器的幾根腿。別看就這幾根腿，技術(shù)一點都不低。它要保持足夠的強度，耐高溫，低溫，

耐沖撞，具有良好的減震緩沖能力，

且要滿足長期使用。

不過有一點比較好的是，我們不必考慮空氣阻力的影響，因為月球上基本上沒有大氣，所以自然也就沒有了阻力。因此我們在設(shè)計就沒有太多這方面的顧慮，因此還算是比較好設(shè)計。但是想要研制實現(xiàn)，還是有非常大的難度?！?/p>

聽到周向明的這番介紹，吳浩笑著擺手道：“功夫不負(fù)有心人，我相信再大的難度都難不倒我們的。加油，爭取讓我早日看到它。

而且我們還打算到時候前往月球度假呢，你小子可前往別讓我們失望?！?/p>

您放心，

到時候我保證讓您乘坐咱們自主研發(fā)的飛船，舒適的前往月球愉快度假。周向明笑著說道。

吳浩點了點頭，

然后繼續(xù)盯著大屏幕看了一會兒，

隨即轉(zhuǎn)頭沖著周向明問道：“對了，月球科考站一旦建設(shè)，

初期我們需要從地球運輸大量的物資設(shè)備到月球，

這方面你們是怎么考慮的，等待這艘地月轉(zhuǎn)移飛船和登月著陸器嗎？”