當(dāng)然,這個返回降落并不是直上直下的,它其實是一種畫面下降螺旋方式,飛船一點點的降低飛行高度,最終進(jìn)入大氣層。
所以即便是飛船進(jìn)入返回軌道,也需要一個較長的時間過程,而在這個過程中,除了進(jìn)入黑障過程中是與地面通訊斷開聯(lián)系的,其它時間都是通訊都是暢通無阻的。
甚至對于航天員來說,除了返回大氣層后這段時間能夠感受明顯外去,在整個太空階段其實是沒有什么具體感覺的。
只不過航天員心理會給自己暗示,會有些緊張。
在整個返回著陸過程中,飛船雖然是自主進(jìn)行控制運行的,但航天員也需要密切注視飛船的各項數(shù)據(jù)信息,確保一切動作程序啟動正常。并做好在系統(tǒng)程序失效后及時手動開啟,或者做一些補(bǔ)救措施等等。
盡管這種情況發(fā)生的幾率非常小,可一旦發(fā)生的話就是大事,所以要做好這方面的準(zhǔn)備工作,畢竟安全無小事嘛。
飛船速度在快速下降,看著大屏幕上面飛船的軌跡以及高度數(shù)據(jù),張俊他們幾個也都不由的專注了起來。
雖然說前面已經(jīng)成功發(fā)射并且安全返回了三艘無人實驗飛船,可是對于首次載人發(fā)射和返回著陸,在座的眾人都不免有些緊張和擔(dān)心。
飛船進(jìn)入預(yù)定區(qū)域上空,返回艙脫離程序開啟,倒計時,十九八七……三,二,一,返回艙與推進(jìn)返服務(wù)艙分離完成。
卡“勒爾報告,紅外光學(xué)雷達(dá)顯示,返回艙與推進(jìn)服務(wù)艙成功分離,返回艙開始即將進(jìn)入大氣層?!?/p>
“好!”
聽到廣播里面的通報,已經(jīng)熬到天快亮了的眾人終于是在一陣歡呼叫好聲中重新打起了精神。
大屏幕上面的光學(xué)雷達(dá)顯示,飛船的返回艙已經(jīng)拖著長長的尾焰進(jìn)入了大氣層,猶如一顆絢麗的流行正在劃破天際。
“返回艙開始進(jìn)入‘黑障’?!?/p>
進(jìn)入‘黑障’,意味著返回艙將和地面遙控中寫道信息數(shù)據(jù)中斷。雖然通過光學(xué)雷達(dá)能夠追蹤到返回艙,但到底怎么樣,這個大家都不清楚。
所以現(xiàn)在大家就只能等待,等待返回艙突破黑障,重新與地面建立數(shù)據(jù)信息鏈接。
“酒池報告,紅外光學(xué)雷達(dá)跟蹤正常,遙測信號正常,返回艙飛行姿態(tài)正常?!?/p>
“各單位注意,下面開始通報第一次著陸點預(yù)估為東經(jīng)111度xx分xx秒,北緯41度xx分xx秒?!?/p>
“地面搜索小隊收到,一二三號車組,按照預(yù)定方案,開始向預(yù)測著陸點機(jī)動?!?/p>
“一號車組收到!”
“二號車組收到!”
“三號車組收到!”
通過遍布在各處的監(jiān)控系統(tǒng),吳浩他們能夠在心月狐指揮控制中心里面通過各個大屏幕非常直觀的獲知到各個現(xiàn)場的實時畫面聲音指令。
只見在大屏幕之中,由越野車所組成的搜索車隊已經(jīng)開始出發(fā),向預(yù)測著陸點機(jī)動了。著陸場衛(wèi)星地圖上面,也能夠清晰的看到各個搜索車組的所在的位置坐標(biāo),行進(jìn)方向,以及著陸場測控中心所反饋的預(yù)估著陸區(qū)域。
通過盤旋著著陸場上空的高空無人機(jī),也能夠看到整個著陸場的地面情況,包括各個車隊的行進(jìn)情況等等。
不過此刻天還沒有完全亮,遠(yuǎn)處天邊已經(jīng)亮起了魚肚白,各個車隊開啟著大燈在廣闊的草原上飛馳。