二千八百三十章 終極測試（第2頁）

聽到吳浩的這番介紹，這讓聆聽的所有人不由的感到耳目印象。要知道，之前所有的自動駕駛技術都是沿著導航線路行駛的。而導航線路一旦確定的話，就難以再進行變更修改，除非人為干預修改。

而這些導航線路呢通暢都是采用大數(shù)據(jù)規(guī)劃的，而且很多呢為了縮短所謂的路程距離和時間，所以規(guī)劃出來的道路并不好行駛。這也是很多車主吐槽的重要原因，怎么按著導航指示走著走著就沒路了，或者是駛?cè)氲叫∠镒永锩媪艘粯印?/p>

再有就是遇到一些堵車路段，自動駕駛系統(tǒng)不會變通，而是繼續(xù)跟著其它車輛后面等待著。

而現(xiàn)在，吳浩他們這種l5級完全自動駕駛技術呢，卻能夠自動靈活規(guī)劃導航線路，這也意味著，它可以和人一樣，根據(jù)實際情況來隨時變更線路，做到靈活駕駛。

“我們可以看到，在剛開始階段，車輛是在安西市區(qū)行駛的，整個行駛過程非常的流暢，并沒有出現(xiàn)任何意外。當然了，這一點沒什么，因為很多l(xiāng)3級別的自動駕駛系統(tǒng)也能夠做到。

但是我們想展示給大家的是其中一些避讓行人，以及防止加塞的一些畫面?！?/p>

隨著吳浩的聲音，畫面中，車輛行進了一條比較擁堵的復雜道路。道路兩旁是擁擠的人群，以及各種小攤位，中間呢則是擁堵的車輛。

測試車輛游刃有余的在這些嘈雜的人群中穿梭，并且始終和前面車輛保持一個安全距離。當旁邊的車輛想要加塞的時候，它又能夠及時反應，不給對方可乘之機。

這一點看的眾人是連連點頭，光憑這一段鏡頭的展示，就可以碾壓百分之九十的老司機了。不但可以隨時避讓這些隨時出現(xiàn)的人群，還能能夠游刃有余的處理加塞，這個表現(xiàn)可比老司機還要老司機呢。

緊接著車輛開始駛?cè)氲礁咚?，整個高速路程采取的是快進，因為整個高速路況都比較簡單，l3級別的自動駕駛都能夠應對，何況是這種完全自動駕駛技術呢。

所以快速掠過，直到車輛下了高速，開始在省道上面行駛。這條省道是一條穿越山區(qū)的省道，雙向兩車道，一邊是懸崖，一邊呢則是絕壁，并且道路上還行駛著很多大的渣土車。

并且因為是山區(qū)，所以這些道路都是盤山公路，坡度很大，彎度很急，加上路旁邊就是懸崖絕壁，不管是誰來了都會捏把汗。

可是這輛測試車輛呢，卻在整個道路上面行駛的是游刃有余，就好像是跑了幾十年這種道路的當?shù)乩纤緳C一樣。

很多在大家看來非常危險的會車，在系統(tǒng)的操控下，車輛非常輕松的就通過了。

再有就是一些急彎，甚至有的彎度很大，車輛都不能一次性通過，可這輛測試車輛呢，卻通過的異常順利。

(本章完）