第九百三十五章 具有我們自己特色的火箭可回收式技術（第2頁）

待到火箭快降落到地面的時候，發(fā)射架打開。一般這個距離為兩百米到一百米之間，火箭的主發(fā)動機將會點火，從而進一步的減速，讓火箭平穩(wěn)落地，整個一級火箭回收任務完成。

至于二級火箭呢，箭體較小，成本也比較小，且回收成本高，回收難度大，不具備回收價值，所以我們一般都會讓它定點墜落。

像這樣一枚可會收式運載火箭，一級箭體部分占整個發(fā)射成本的百分之八十左右，如果能夠回收，那么將會極大的降低發(fā)射成本。

按照我們目前的報價，一般兩次發(fā)射就能收回成本，且有所盈利。而我們這款可會收式火箭的一級箭體部分的設計使用壽命是五到八次。

當然了，也會根據(jù)一級箭體的回收狀態(tài)適當?shù)难娱L或者縮減發(fā)射次數(shù)。”

聽到周向明的介紹，眾人點了點頭，對于這枚火箭有了一個大致的了解。雖然之前也看過相關資料，但遠沒有現(xiàn)場講解更加令人深刻。

非常認真聽完整個過程的小馬哥，隨即開口問道：“這款火箭可靠嗎，它相比于獵鷹火箭有什么優(yōu)勢。”

周向明聞言點頭應道：“當然可靠了，決定一枚運載火箭好壞與否的最大條件就是可靠。

一枚運載火箭，如果不可靠了，那么它其它方面再優(yōu)秀那也沒有任何價值。

所以我們在社交研發(fā)制造火箭的時候，將可靠性放在了第一位上。這枚可會收式火箭上的技術除了我們借鑒了一些國際先進成熟技術外，也有很多我們創(chuàng)新的設計和技術應用。

比如在火箭所使用的燃料，就是我們自主研發(fā)的。目前這款新型混合燃料已經(jīng)得到了航天部門專家們的認可，并已經(jīng)部分運用在了一些火箭之中，用于代替一些有毒燃料。

其次就是火箭的飛控系統(tǒng)，以及新設計的返回方式。我們?yōu)檫@枚火箭上設計了一個‘智能控制大腦’，這個‘大腦’可以控制火箭的飛行姿態(tài)控制，并可以實時的處理火箭發(fā)射過程中所出現(xiàn)的一些問題。

相比于傳統(tǒng)的被動解決方式，這種主動處理問題的努力，能極大的提升火箭的可靠性。

其次是我們自行設計的返回方式，區(qū)別與獵鷹火箭程需要發(fā)動機點火飛行的方式降落。我們的一級箭體在中高空采用降落傘進行減速，只有在低空的時候才會開啟發(fā)動機點火減速降落。

這樣做的好處就是一方面可以增加火箭的運載能力，將更多的燃料省下來，運用在火箭的運載能力上。

另一方面呢，這種減少發(fā)動機工作時間的方式可以延長發(fā)動機乃至一級箭體的壽命，增加發(fā)射次數(shù)，從而進一步的降低成本。

最后呢，還是在成本上，一級箭體所拋出的降落傘是可以重復使用的。只需要進行回收清洗，然后重新折疊，就可以重復裝填使用。

而且這種傘降減速方式呢，可以減輕火箭發(fā)動機的工作強度，延長壽命，并且減少燃料消耗，從而降低發(fā)射成本。

當然了，這種還有一個好處，那就是我們發(fā)動機的制造難度和制造成本進一步降低了，沒有獵鷹那么苛刻?！?/p>