第765章 自動(dòng)駕駛！（第1頁）

聽到可以按時(shí)收工，劇組這邊的人很多都長松口氣，因?yàn)樗麄冇∠笾械娜A裔很多都是喜歡瘋狂加班，完全不知道疲憊，更不懂享受生活。

這樣的性格跟習(xí)慣，在美國主流社會并不受認(rèn)可，尤其是在一個(gè)環(huán)境下工作，不但不會被喜歡，反而很惹人厭煩。

所以好萊塢這邊的人并不喜歡華裔同行，甚至是所有亞裔，就因?yàn)檫@些人的存在，嚴(yán)重影響到了他們的舒適跟工作環(huán)境。

吳明軒這都是聽成龍大哥給他說的，當(dāng)初的好萊塢在動(dòng)作跟特技方面非常的初級，香港算是當(dāng)時(shí)的頂尖水平，所以成龍當(dāng)時(shí)過來的時(shí)候，不單單只是他一個(gè)人，還把成家班的人全部帶了過來。

并且非常囂張地說道，你們不敢的我們來，他們要200美元才肯做的鏡頭，我們這邊100美元50美元就可以做，甚至我們這邊不存在收工，導(dǎo)演什么時(shí)候喊收工我們才收工，也不收你們加班費(fèi)。

你以為這樣就會受到整個(gè)市場的歡迎，然后快速的出人頭地？

不好意思，沒搞幾天，就直接是被演員工會盯上了，甚至劇組的其他本土同行是集體罷工，律師更是找上了成龍，想要起訴他不正當(dāng)競爭。

然后……就沒有然后了，胳膊擰不過大腿，雖然投資方跟導(dǎo)演組知道這樣的演員對他們的拍攝跟運(yùn)營更有幫助，但他們礙于好萊塢美國社會的游戲規(guī)則也不可能接受，甚至?xí)浅７锤羞@些規(guī)則破壞者。

這也是成龍去了好萊塢再也沒有拍出之前那種動(dòng)作大片的原因，不單單只是年紀(jì)的問題，更多的是規(guī)則不允許，這就是好萊塢。

現(xiàn)在跟著拍了一個(gè)多月，發(fā)現(xiàn)吳明軒這個(gè)華裔導(dǎo)演貌似很懂行，大家是長松口氣，對他有了更多的認(rèn)同感。

你以為美國的打工人是把賺錢放在第一位？

別逗了，賺錢很重要嗎？

真要拼命賺錢，美國這邊可以賺到錢的行業(yè)多得是，拍電影絕對不是最劃算的那個(gè)選項(xiàng)，至于所謂的職業(yè)規(guī)劃職業(yè)理想，有這想法跟能力的那是極少數(shù)，絕大多數(shù)都是閑魚，就是單純的上班打卡按時(shí)拿錢，這只是一份工作。

對于這些潛規(guī)則跟美國大爺們，吳明軒是看在眼里笑在心里，別看現(xiàn)在過得很舒適，等后面他搭建的亞太影視圈成功立起來，靠著亞太市場就可以大展拳腳的時(shí)候，好萊塢不說世界末日，至少也會淪為諸神的黃昏。

這些白皮豬跟黑皮猩猩就是太懶了，活該他們經(jīng)濟(jì)危機(jī)各種自討苦吃，在吳明軒看來，2020年的疫情就是最好的翻盤機(jī)會。

亞太地區(qū)普遍控制的很好，歐美完全就沒辦法控制，好萊塢更是直接長期停工，連很多影視巨頭都很難堅(jiān)持下去，全年超過80％的票房竟然是亞太電影跟亞太地區(qū)貢獻(xiàn)的，華夏內(nèi)地更是占到了60％。

所以吳明軒根本就沒想過要在好萊塢改變什么，他就是過來混資歷混名望，借鑒學(xué)習(xí)，撈走更多的版權(quán)更關(guān)鍵技術(shù)，完成自己這邊的原始積累，擁有掀桌子自立為王的本錢。

這些想法跟野心吳明軒藏的很好，就算是枕邊人三井冬月也沒有發(fā)現(xiàn)，哪怕知道他在好萊塢在美國這邊的一些布局，也沒想過吳明軒單憑一己之力就可以直接掀翻整個(gè)好萊塢，這在任何一個(gè)人眼里，都屬于是天方夜譚。

做為這個(gè)系列最大的投資方之一，索尼娛樂自然是把整部電影需要用到的那些帶自動(dòng)駕駛功能的汽車是全都弄成了豐田，包括一些沒有這方面功能的燃油車，也都是以豐田為主，畢竟同屬一個(gè)陣營，都是三井財(cái)團(tuán)旗下。

早在上世紀(jì)90年代，豐田就提出致力于開發(fā)以研究“交通事故零傷亡”為終極目標(biāo)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，盡管豐田布局自動(dòng)駕駛的時(shí)間很長，但正式發(fā)力還要從2016年算起。

2016年1月，豐田在美國加州硅谷設(shè)立了一家新研發(fā)公司——toyotaresearchstitute（tri），豐田當(dāng)時(shí)宣布在此之后的五年，逐漸向tri投資10億美元，到了吳明軒穿越的2020，tri已經(jīng)成為豐田自動(dòng)技術(shù)研發(fā)的核心公司。

有關(guān)自動(dòng)駕駛的技術(shù)跟積累豐田并不差，甚至是遠(yuǎn)超現(xiàn)如今的那些同行，現(xiàn)在受到吳明軒這邊的一些“點(diǎn)撥”跟啟發(fā)后，更是在這一領(lǐng)域突飛猛進(jìn)，所以吳明軒他們現(xiàn)在駕駛的就是豐田的自動(dòng)駕駛混動(dòng)概念車。

跟后世的特斯拉相比，肯定是有一些差距的，而且現(xiàn)在這個(gè)屬于概念車，造價(jià)很高，還不能量產(chǎn)，但在電影上映時(shí)，這款車跟tri研發(fā)公司也會同時(shí)成立，預(yù)計(jì)會在三部曲全部上映前正式量產(chǎn)。

可以說吳明軒跟他的這個(gè)三部曲是大幅推動(dòng)了電動(dòng)車自動(dòng)駕駛跟移動(dòng)支付的發(fā)展速度，這可以說是吳明軒穿越過來后影響最大的蝴蝶效應(yīng)，甚至是超過了他一開始的預(yù)料。

原本熱巴是不想吐槽的，但確實(shí)是接受不了這樣的龜速，只能是一臉恨鐵不成鋼道：“乾爹，為什么一定要握住方向盤踩著剎車，這個(gè)自動(dòng)駕駛不是很安全嗎？

而且你這速度未免也調(diào)的太低了吧？

這才四五十碼，澸覺你開車是比我都還膽小，跟扎扎都有的一拼了。

”這車的性能自然不僅限于此，可現(xiàn)在是自己在開車體驗(yàn)，不是在拍戲，吳明軒當(dāng)然是非常的謹(jǐn)慎，別說現(xiàn)如今的自動(dòng)駕駛，就算是2020年，那也一樣不是很安全。