二千八百三十章 終極測試（第1頁）

“當(dāng)然了，這也是為了符合當(dāng)前的法規(guī)要求，畢竟我們比僅僅要對(duì)自己的車輛安全負(fù)責(zé)，也要對(duì)道路上的其它車輛安全負(fù)責(zé)。

為了能夠向大家展示這項(xiàng)技術(shù)的性能，這次我們選擇了一條復(fù)合道路，簡單來說，就是涵蓋了各種路況，只有這樣我們才能夠就愛那個(gè)它的性能展示出來。

而且我們這次測試與常規(guī)的自動(dòng)駕駛技術(shù)測試有很大的不同，這一次我們不選定路線，也不會(huì)標(biāo)注路線，我們只會(huì)給這套系統(tǒng)輸入一個(gè)坐標(biāo)，然后由這輛車來自主選擇和規(guī)劃路線，然后自動(dòng)行駛到這個(gè)坐標(biāo)位置上面，全程不需要人員介入?！?/p>

聽到吳浩這么一介紹，眾人瞬間明白了整個(gè)測試任務(wù)的難度。這種只給坐標(biāo)，然后一切都有車輛來自主階段自動(dòng)駕駛的方式難度太大，這對(duì)于整個(gè)系統(tǒng)要求非常高，其中出現(xiàn)任何問題，都將會(huì)導(dǎo)致整個(gè)測試最終失敗。

“此次測試路線全長超過一千公里，橫跨了四個(gè)省市地區(qū)，并且涵蓋了山區(qū)，高原，平原，城市，沙漠隔壁等地區(qū)。

道路也從城市道路，高速，省道，城鄉(xiāng)道路，鄉(xiāng)村道路，土路，甚至是沒有路幾乎涵蓋了所有駕駛環(huán)境。

并且在這個(gè)過程中，我們還將會(huì)遇到大風(fēng)，大雨，冰雪，沙塵等天氣，這些極端天氣對(duì)于整套系統(tǒng)提出了更為嚴(yán)苛的要求。

并且因?yàn)槁烦瘫容^長，所以在這一路上我們將會(huì)遇到各種路況以及突發(fā)狀況，這些全都需要這個(gè)車輛來自主進(jìn)行，我們不會(huì)干預(yù)。

當(dāng)然了，為了保證測試車輛和安全員的安全，我們會(huì)派出兩輛車來進(jìn)行隨行保障。除非測試車輛出現(xiàn)問題，負(fù)責(zé)隨行技術(shù)保障團(tuán)隊(duì)是不會(huì)出手干預(yù)整輛車的?！?/p>

在吳浩介紹的同時(shí)，大屏幕中，車輛已經(jīng)開始出發(fā)。眾人也總算是看到了這次測試的整個(gè)路線，以及最終的中電。

這個(gè)終點(diǎn)設(shè)置的非常特別，它并不是什么城市鄉(xiāng)村，而是處于無人區(qū)。也就是說，這里沒有人居住，除了一些自駕游客外，很少有人光顧這里，更別說有什么道路了。

也就是說，這一次，這輛車或者說這項(xiàng)技術(shù)的測試最后階段是在沒有路的無人區(qū)進(jìn)行的。這項(xiàng)測試難度可以說已經(jīng)碾壓其它友商的各種測試了，應(yīng)該說這算是自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的終極測試了。

而車輛規(guī)劃的道路也很有意思，選擇了一條在眾人看來都非常合理的道路。不過，在導(dǎo)航線路中卻出現(xiàn)了很多條分支線路，這些線路相互交替，讓人不由的疑惑起來。

吳浩的聲音這個(gè)時(shí)候也響起，向眾人解惑起來：“大家可以看到，車輛自主規(guī)劃的導(dǎo)航線路并不只有一條，而是有很多條，并且這些道路相互交叉，形成了一個(gè)網(wǎng)絡(luò)。

之所以會(huì)這樣是因?yàn)檫@次測試路線比較長，因此這一路上可能會(huì)遇到各種問題，所以系統(tǒng)會(huì)根據(jù)實(shí)時(shí)路況信息來規(guī)劃接下來行進(jìn)路線，確保一路暢通。

簡單來說，這條導(dǎo)航線路是動(dòng)態(tài)的，它不會(huì)沿著固定的線路來一直行進(jìn)下去，而是會(huì)根據(jù)實(shí)時(shí)路況信息來規(guī)劃自己的行進(jìn)路線，確保一路通暢順利抵達(dá)目的地?！?/p>

聽到吳浩的這番介紹，這讓聆聽的所有人不由的感到耳目印象。要知道，之前所有的自動(dòng)駕駛技術(shù)都是沿著導(dǎo)航線路行駛的。而導(dǎo)航線路一旦確定的話，就難以再進(jìn)行變更修改，除非人為干預(yù)修改。