二千一百六十六章 老司機(jī)來(lái)也不見(jiàn)得比它做的好（第2頁(yè)）

“車(chē)輛行駛的速度很快，一點(diǎn)都不行事在越野路段。”

“嗯，

而且很穩(wěn)，車(chē)輛沒(méi)有太大的顛簸，

也沒(méi)有起起停停，頻繁加速減速的情況出現(xiàn)?！?/p>

“即便是老司機(jī)來(lái)在這種路況下行駛，也不見(jiàn)得做的比它好?！?/p>

……

望著中型無(wú)人智能戰(zhàn)車(chē)的行駛表現(xiàn)，現(xiàn)在眾人也都開(kāi)始議論紛紛起來(lái)。

于此同時(shí)呢，技術(shù)人員架設(shè)的兩塊臨時(shí)大屏幕上面也顯示出來(lái)了，兩輛車(chē)輛行駛過(guò)程中的第一視角畫(huà)面以及車(chē)身周邊畫(huà)面。

而通過(guò)第一視角行駛畫(huà)面，大家可以非常清楚的看到，畫(huà)面中已經(jīng)規(guī)劃好的前方路線。這是用綠色虛線所勾畫(huà)出來(lái)的前方行駛道路輪廓，并且根據(jù)車(chē)輛的形式，這個(gè)綠色的道路輪廓也在實(shí)時(shí)發(fā)生著改變，并且呢有時(shí)候還會(huì)顯示出黃色紅色的線條。

組我誒現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)游兼解說(shuō)的周永輝也適時(shí)開(kāi)口介紹了起來(lái)：“大家請(qǐng)看，兩輛中型無(wú)人智能戰(zhàn)車(chē)的第一視角行駛畫(huà)面中，出現(xiàn)了一條綠色的道路輪廓，這是車(chē)載的智能無(wú)人駕駛系統(tǒng)所規(guī)劃出來(lái)的行駛路線。所以大家能夠看到，在車(chē)輛行駛過(guò)程中，這個(gè)路線也在不斷的發(fā)生變化。

大家都知道，在交通指示標(biāo)志中，綠色代表著通行，綠色的道路輪廓代表著這段路是可以順利通行的。而黃顏色的路線輪廓代表著慢行，速度不宜過(guò)快。而紅色的道路輪廓，通常代表著這條路無(wú)法通行，或者是遇到了障礙物等等。

通過(guò)三色顏色來(lái)進(jìn)行標(biāo)注，以便于后方指揮控制者能夠更好的了解中型無(wú)人智能戰(zhàn)車(chē)的行進(jìn)動(dòng)向?！?/p>

“這輛車(chē)它能夠看多遠(yuǎn)？”現(xiàn)場(chǎng)一位專(zhuān)家出聲詢問(wèn)道。

聽(tīng)到這個(gè)問(wèn)題，周永輝笑著回答：“我們?cè)谶@輛車(chē)上面裝備了我們最新的毫米波雷達(dá)，新一代激光雷達(dá)，和我們最先進(jìn)的復(fù)眼系統(tǒng)，從而構(gòu)成了其強(qiáng)大的環(huán)境感知系統(tǒng)。

憑借著這一套系統(tǒng)，在無(wú)障礙情況下，我們能夠看清楚四五百米距離遠(yuǎn)，感知到周?chē)粌砂倜走h(yuǎn)的環(huán)境變化信息。這樣呢，能夠給中型無(wú)人智能戰(zhàn)車(chē)的車(chē)載自動(dòng)駕駛系統(tǒng)或者車(chē)載智能控制系統(tǒng)預(yù)留更多的反應(yīng)處置時(shí)間，從而實(shí)現(xiàn)從容處置各種危機(jī)狀況?！?/p>

周永輝說(shuō)著指著大屏幕上么的綠色道路輪廓線條沖著眾人笑著介紹道：“大家請(qǐng)看，我們的中型無(wú)人智能戰(zhàn)車(chē)已經(jīng)憑借著強(qiáng)大的環(huán)境感知能力，能夠提取感知并且規(guī)劃前方大概兩百多米的行進(jìn)路線，這也意味著，它即便是在這種復(fù)雜的地形環(huán)境中，也能夠保持一個(gè)較快的行進(jìn)速度。

而不是像其它的一些系統(tǒng)和車(chē)輛，在這種道路情況下，因?yàn)楦兄芰蛿?shù)據(jù)處理能力的下降，從而智能緩慢行駛，猶如烏龜散步，又或者是月球漫游?！?/p>

說(shuō)到這，周永輝還有一些意猶未盡追說(shuō)道：“再向的大家透露一個(gè)消息，我們這輛車(chē)上面的車(chē)載智能無(wú)人駕駛系統(tǒng)，實(shí)際上是我們?cè)谖覀儭嫣?hào)’智能化月球月面巡視探測(cè)車(chē)智能行進(jìn)系統(tǒng)基礎(chǔ)上面改進(jìn)而來(lái)的，可以說(shuō)，非常強(qiáng)大，因?yàn)檫@套系統(tǒng)已經(jīng)在嚴(yán)酷的月球環(huán)境中得到充分驗(yàn)證了。”