二千一百三十九章 軍用級自動駕駛系統(tǒng)（第2頁）

大家別看都是智能化無人駕駛技術(shù)，但是民用級的自動駕駛技術(shù)和軍用級的自動駕駛技術(shù)卻相差的天差萬別。相比于民用自動駕駛技術(shù)，軍用自動駕駛技術(shù)更加復(fù)雜，技術(shù)難度自然更高。

首先，民用自動駕駛技術(shù)主要的應(yīng)用場景就是在民用車輛上面，所針對的基本上都是路況非常好的鋪裝路面，基本上很少會涉及到一些土路和其它復(fù)雜路況。

軍用自動駕駛技術(shù)卻不一樣，它所搭載的軍用車輛，基本上都是行駛在這些復(fù)雜路況上面，反而常見的鋪裝路面非常少。因為對于軍用車輛來說，它們所應(yīng)對的都是隨時可能發(fā)生的戰(zhàn)爭。

在戰(zhàn)爭中，敵人可不會給你留下路況非常好的鋪裝露面讓你行軍。同時呢，我們也不能這么肆無忌憚的行駛在敵人重點監(jiān)視的鋪裝路面上面，成為敵方的靶子。

所以軍用車輛通常形式的都是一些土路，泥路，石子路，淹水道路，甚至是沒有道路。

那么如何在這樣復(fù)雜的環(huán)境中實現(xiàn)軍用車輛的自動駕駛呢，這就是我們要研究的項目課題?！?/p>

說到這，周永輝已經(jīng)將他們引領(lǐng)到了實驗室中，然后來到了一間較大的實驗室，將眾人帶到了一塊大屏幕前，沖著眾人繼續(xù)介紹起來。

其實關(guān)于在復(fù)雜路況實現(xiàn)自動駕駛這項技術(shù)我們是有的，咱們在月球上的‘望舒號’智能化月面巡視探測車其實就是使用的這方面的技術(shù)。月球上也沒有路，而且月面崎嶇，到處都是坑。月球車需求自主躲避這些障礙物，自主規(guī)劃行進道路，然后沿著規(guī)劃的路線向前行駛。

從這方面來說，這項技術(shù)與軍用自動駕駛技術(shù)很像，但也僅僅是很像，它們之間還有很大的不同。

別看這項技術(shù)已經(jīng)運用到月球車上了，但是它還是沒辦法直接運用到軍用車輛上面，因為它的性能還遠遠滿足不了軍用車輛的作戰(zhàn)需求。

甚至說直接點，月球上的環(huán)境是惡劣，但相比于軍用車輛所要遇到的極端環(huán)境還是有很大的不足。

準確來說，月球上的環(huán)境雖然殘酷，但是比較單一，這個容易應(yīng)對。而軍用車輛呢，所面對的環(huán)境就比較復(fù)雜了。它不僅僅要滿足日常在普通鋪裝露面上面的形式，也就是說它要滿足民用自動駕駛技術(shù)的相關(guān)性能。

在這個基礎(chǔ)上，它還要滿足在熱帶雨林，山地坡地，沼澤泥潭，沙漠隔壁，高原山地，積雪冰面等等地形氣候環(huán)境中進行自動駕駛。

如何適應(yīng)不同地形氣候環(huán)節(jié)下的自動駕駛，這就是我們要考慮的首要難題。

為了解決這個問題，我們需要收集這些地形氣候環(huán)境的相關(guān)數(shù)據(jù)資料，然后還要收集車輛在這些地形氣候環(huán)境中的行駛數(shù)據(jù)資料，然后進行針對性研究，從而讓我們的軍用自動駕駛系統(tǒng)能夠適應(yīng)這些復(fù)雜的地形氣候環(huán)境。

而這只是第一步，后面等待我們的難題還多著呢。