二千一百三十二章 智能無人車輛研究中心（第1頁）

又聽取了周永輝等人關(guān)于這種智能地雷的相關(guān)介紹，吳浩他們一行人在周永輝他們的引領(lǐng)性，走出了實(shí)驗(yàn)室，乘坐擺渡車，來到了位于這座實(shí)驗(yàn)室大概一公里外的一座長條形的白色廠房建筑，這也是一座實(shí)驗(yàn)室。不過相比于前面智能地雷的實(shí)驗(yàn)室，這座實(shí)驗(yàn)室并不高，

但是占地規(guī)模要比前面那個(gè)大的多。

走進(jìn)這座實(shí)驗(yàn)室，吳浩他們仿佛像是進(jìn)入到了一座高精密生產(chǎn)工廠一樣，這也讓眾人對(duì)于這里產(chǎn)生了濃厚的興趣。

看著眾人那好奇的目光，周永輝沖著眾人笑著介紹道：“這里就是我們智能無人車輛的一個(gè)研究中心，主要從事智能無人車輛的研究工作?！?/p>

智能無人車？聽到這個(gè)眾人先是一愣，然后都紛紛疑惑起來。

關(guān)于關(guān)于智能無人車這項(xiàng)技術(shù)，

其實(shí)并不新鮮，

各大廠商，

很多研究機(jī)構(gòu)都在爭相研究，并且也已經(jīng)有很多非常不錯(cuò)的智能無人車輛已經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)，取得了非常不錯(cuò)的成績。

關(guān)于智能無人車，主要分為三大部分，一部分為民用級(jí)車輛。這部分民用級(jí)車輛，主要分為民用乘坐類車輛，和民用貨運(yùn)車輛，以及民用工程技術(shù)車輛三大部分。

其實(shí)嚴(yán)格來說，應(yīng)該算上特種作業(yè)車輛。不過這部分車輛的性質(zhì)很難進(jìn)行界定，你說它是民用車輛它也算是，但本身呢也屬于特種車輛。

民用級(jí)乘坐類智能無人車，這是目前競(jìng)爭最為激烈的一個(gè)領(lǐng)域。各大廠商都在瞄準(zhǔn)這個(gè)領(lǐng)域，并推出來了一系列自動(dòng)駕駛車輛。乘坐類無人車并非是真的無人，這里的無人只得是無人駕駛，也就是汽車廠商們極力宣傳的自動(dòng)駕駛。

自動(dòng)駕駛從l1到l4級(jí)別，目前比較常見的是l2級(jí)別自動(dòng)駕駛，盡管有不少廠商自稱他們張望了l4級(jí)別自動(dòng)駕駛，

可以不需要司機(jī)干預(yù)，

但是目前的法律還沒有完善，

關(guān)于自動(dòng)駕駛方面的法律也沒有制定。所以現(xiàn)在的絕大部分自動(dòng)駕駛車輛還處于l2級(jí)別，當(dāng)然了，即便是l2級(jí)別，現(xiàn)在的l2級(jí)自動(dòng)駕駛要比六七年前的自動(dòng)駕駛先進(jìn)太多了。

之前是技術(shù)因素，所以只能達(dá)到l2自動(dòng)駕駛，而現(xiàn)在呢是因?yàn)榉烧叩仍?，將自?dòng)駕駛的技術(shù)局限在l2級(jí)別，這二者是完全不同的。

比如b亞汽與浩宇科技所合作的自動(dòng)駕駛技術(shù)，就已經(jīng)達(dá)到了l4級(jí)別。只不過因?yàn)檫@方面的原因，所以將技術(shù)操控方式壓縮到了l2級(jí)別。但它的自動(dòng)駕駛性能，早就已經(jīng)超越了同級(jí)別l2級(jí)別，甚至一些廠商所宣傳的l4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)。