第204章 拆解航空緊鎖螺栓（第3頁）

金屬也就罷了，可這個尼龍墊圈竟然也能在這樣的高溫下穩(wěn)定工作。

不得不說美帝在材料學方面的研究還是有一手啊！”

……

現(xiàn)代科學技術(shù)講究的就是一個實事求是，所以對于秦正邦他們這些科學家來說，他們最清楚此時龍國和西方國家在科技上的差距有多大。

但他們也沒有氣餒，他們堅信龍國總有一天能趕上去！

他們承認敵人的優(yōu)秀，不是諂媚，而是正視差距，只有知道自己的不足了才能更好的努力趕超。

張揚拆開航空緊鎖螺栓的事很快就傳遍了整個飛機研究組，沒過多久動力系統(tǒng)小組的人也將張揚請了過去幫忙。

他們打算將這架p2v飛機的發(fā)動機進行深度拆解，仔細對比大漂亮飛機發(fā)動機和毛熊飛機發(fā)動機的差異。

從而爭取早日實現(xiàn)飛機的自主生產(chǎn)。

1956年，東北陽城飛機制造廠生產(chǎn)出了第一架國產(chǎn)飛機殲-5，其不僅是仿制的毛熊米格-17，更重要的是當時飛機的零部件國產(chǎn)率只有30。

核心零部件全靠從毛熊進口，然后在陽城飛機制造廠進行的組裝。

后來龍國和毛熊關(guān)系交惡，毛熊停止了向龍國出口航空發(fā)動機、精密機床等高技術(shù)裝備。

毛熊本以為這樣能迫使我們屈服，但沒想到的是，他們反而讓我們提前走上自主研發(fā)的這條道路。

張揚要是沒記錯的話，1969年龍國才制造出了首架完全自主設(shè)計和生產(chǎn)的飛機——強-5強擊機。

其由贛省昌城飛機制造廠生產(chǎn)，生產(chǎn)過程中沒有依賴任何毛熊的圖紙或是零件。

發(fā)動機是我們自己生產(chǎn)的渦噴-6甲，機身材料是我們自己生產(chǎn)的鋁合金和特種鋼，航電系統(tǒng)也是我們自主研發(fā)的。

坦白來說雖然強-5強擊機的性能在當時可能不算太好，但意義卻是無比重大。

現(xiàn)在是1961年，所以張揚猜測，他們現(xiàn)如今正是在為龍國首架自主研發(fā)生產(chǎn)的飛機而努力。

張揚對自己能加入這個行列而感到無比的光榮。

他下定決心，一定要在這個過程中多為祖國做出貢獻！