做完這一切,白天也已經(jīng)過去大半。
隨意吃了一點(diǎn)阿提肉補(bǔ)充好體力,安白走出列車來到了草地上,看向了薄霧區(qū)的邊緣。
當(dāng)下列車停留的區(qū)域資源稀缺,安白不得已將目光放在了無霧區(qū)之外的區(qū)域。
“此前每次進(jìn)入秘境之中時,都是很早就進(jìn)去了,現(xiàn)在白天過一半進(jìn)去也不知道會發(fā)生啥。”
安白走出列車之前,還特地在求生手冊中查詢了此類消息,有不少人都說早點(diǎn)進(jìn)秘境與晚點(diǎn)進(jìn)秘境有很大區(qū)別。
一個就是收獲,還有一個就是危險程度。
晚些進(jìn)入的風(fēng)險相較于早些進(jìn)入的風(fēng)險更高,不過高的也有限,另外一個就是收獲更少。
“若是有地圖就好了,這樣組隊(duì)的話也好有個照應(yīng)。”安白輕嘆一聲,最終還是放棄了進(jìn)入秘境的想法。
好在他也不是全無事做,雖說這里資源匱乏,可土壤這一生態(tài)基本元素還是有的。
這些土壤恰好可以用來擴(kuò)增他的種植區(qū),于是在接下來的時間中,安白一邊用挖下來的土壤擴(kuò)增種植區(qū),一邊將占空間的木材轉(zhuǎn)化為煤炭。
就這樣一直忙到了晚上,安白拖著略顯疲勞的身軀鉆進(jìn)了列車之中。
不過在關(guān)上車門之前,安白用10鐵軌幣買的垂風(fēng)柳枝給整個列車去了去味。
在安白看來,這樣做至少能降低被發(fā)現(xiàn)的概率,延遲被發(fā)現(xiàn)的時間,還是很有用的。
鉆進(jìn)列車后,安白進(jìn)入了箱子,他打算將白天用木材轉(zhuǎn)換的煤炭都給賣了。
一般來說,一塊煤塊重量大約200g上下,每個煤塊也僅能換01鐵軌幣左右,而木材轉(zhuǎn)化成煤炭的比值為5:1
安白若是將所有木材都轉(zhuǎn)化成煤炭的話,那么可以在小窗口那換到大約150鐵軌幣。
不算上那難熬的轉(zhuǎn)化時間,煤炭制作卷軸幾乎可以稱的上完美。
“將全部的木材轉(zhuǎn)化成煤炭最少也要一整天時間,只能一點(diǎn)一點(diǎn)地去換了?!?/p>
安白說著,便將白天轉(zhuǎn)化的大約50公斤左右的煤炭在小窗口那交換到了25鐵軌幣,加上之前的,安白現(xiàn)在總共有275鐵軌幣。
這在安白看來依舊是杯水車薪,想要獲取更多鐵軌幣買好東西,還是得去秘境中尋寶。