第270章 液態(tài)氫采集重型飛船（第1頁）

這個(gè)裝載量需要2艘氫采集飛船在aj-1031行星和氣態(tài)行星之間不間斷的穿梭運(yùn)輸才能保證人造微型恒星的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

這么頻繁的運(yùn)輸不僅使得采集飛船的數(shù)量需求極為龐大，同時(shí)還非?？简?yàn)采集飛船本身的質(zhì)量。

要知道，氣態(tài)行星上環(huán)境是極其惡劣的，超高的外部壓力，低到難以想象的溫度，以及在大氣內(nèi)部永不停息的風(fēng)暴，這些因素讓氫采集飛船在采集的過程中承受著極為可怕的壓力。

從人造微型恒星項(xiàng)目開展以來，單是記錄在氣態(tài)行星大氣層內(nèi)的采集飛船損毀事件就已經(jīng)多達(dá)三起。

氫采集飛船的數(shù)量和微型恒星是配套的，一旦出現(xiàn)采集飛船的損毀，那就意味著當(dāng)日的液態(tài)氫采集量會(huì)出現(xiàn)短缺，需要微調(diào)微型恒星的聚變反應(yīng)規(guī)模應(yīng)對(duì)核燃料短缺的問題。

人造微型恒星作為地表主要光照來源和溫度來源，任何一點(diǎn)點(diǎn)的變動(dòng)都會(huì)帶來許許多多的影響，許多部門都會(huì)因?yàn)檫@一點(diǎn)點(diǎn)的變動(dòng)增加大量額外的工作，這可不是帝國(guó)所提倡的。

除此之外，隨著在軌運(yùn)行的人造微型恒星數(shù)量的增多，現(xiàn)如今已經(jīng)超過40艘氫采集飛船往來于aj-1031行星和氣態(tài)行星之間的航線。

密集的氫采集飛船同樣也帶來的極高的安全隱患，雖然航線上有復(fù)興號(hào)在巡航守護(hù)，氫采集飛船并不是統(tǒng)一行動(dòng)的，而是根據(jù)各自負(fù)責(zé)的人造微型恒星的消耗量來確定出發(fā)時(shí)間，復(fù)興號(hào)并不能守護(hù)到每一艘氫采集飛船，安全上的隱患一直都存在。

隨著這一次建國(guó)大典的直播，東方帝國(guó)的名聲在星網(wǎng)上快速傳播，很難保不會(huì)引起某些別有用心人的注意，只要稍微了解一下，他們就能知道擊毀氫采集飛船可以給帝國(guó)帶來的影響。

人造微型恒星項(xiàng)目組一早就注意到了這兩個(gè)問題，經(jīng)過多次討論分析，項(xiàng)目組的科學(xué)家們認(rèn)為要解決這兩個(gè)問題最好的方法就是在行星高軌道位置建立一個(gè)大型液態(tài)氫儲(chǔ)存站，然后再建造采集量在萬噸級(jí)的大型采集飛船。

讓大型采集飛船在復(fù)興號(hào)的護(hù)航下集中前往氣態(tài)行星進(jìn)行液態(tài)氫的采集工作，返回后統(tǒng)一存儲(chǔ)在液態(tài)氫儲(chǔ)存站里，然后由小型運(yùn)輸飛船從儲(chǔ)存站里灌裝液態(tài)氫供應(yīng)人造微型恒星。

這套方案完美的解決了項(xiàng)目組現(xiàn)階段發(fā)現(xiàn)的問題，同時(shí)因?yàn)樾⌒瓦\(yùn)輸飛船運(yùn)送距離的縮短，人造微型恒星組所需要的運(yùn)輸飛船的數(shù)量需求大為減少，因?yàn)檫\(yùn)輸飛船故障導(dǎo)致的核燃料短缺問題也可以從根源上進(jìn)行糾正，不必對(duì)反應(yīng)堆進(jìn)行微調(diào)，從而減少大量的不必要工作。

方案看似很完美，但是里面卻有一個(gè)之前無法解決的問題，那就是大型氫采集飛船的建造。

全面負(fù)責(zé)星艦設(shè)計(jì)開發(fā)的馬哲杞在接到項(xiàng)目組的需求后很快就設(shè)計(jì)出一款符合項(xiàng)目組所有需求的液態(tài)氫采集重型飛船。

這是一艘萬噸級(jí)的采集飛船，僅一艘單次的采集量就可以滿足目前人造微型恒星網(wǎng)絡(luò)10天的核燃料需求量，搭載了最新研發(fā)的空間加速技術(shù)，這艘采集飛船前往氣態(tài)行星的時(shí)間相較之前的采集飛船縮短了40％。

也就是說在滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，僅此一艘采集飛船就可以供應(yīng)完整版人造微型恒星網(wǎng)絡(luò)一天50％的消耗，而且采集飛船還可以通過掛載儲(chǔ)存箱來進(jìn)一步提升裝載能力，考慮到在液態(tài)氫存儲(chǔ)站卸貨的時(shí)間，2艘這樣的采集飛船完全可以滿足完整版人造微型恒星網(wǎng)絡(luò)的核燃料供應(yīng)任務(wù)。

這還是早期設(shè)計(jì)的版本，隨著陳三水的研究團(tuán)隊(duì)在空間折疊技術(shù)上的突破，如果采集飛船上儲(chǔ)存模塊全部更換成新型的折疊空間模塊，它的極限裝載能力可以擴(kuò)展到二十萬噸級(jí)別，如此一來采集飛船的采集頻率可以降低到一周一次，大大減少了采集工作和護(hù)航工作的強(qiáng)度。

然而，想法是好的，現(xiàn)實(shí)卻是不允許。

為什么呢？

那是因?yàn)檫@么龐大的星艦，單其長(zhǎng)度就超過2000米，而且由于要進(jìn)入大氣層內(nèi)作業(yè)，它的船體結(jié)構(gòu)還要符合大氣層內(nèi)空氣動(dòng)力學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，否則氣態(tài)行星表面那些劇烈的風(fēng)暴就足以將船體撕裂。

采集船為了抵御氣態(tài)行星表面的風(fēng)暴雖然會(huì)采用全船覆蓋式的能量護(hù)盾進(jìn)行保護(hù)，但是船體結(jié)構(gòu)和材料仍然需要抵御相當(dāng)可怕的外部壓力，單就這一點(diǎn)而言，只有最新研發(fā)出來的生物熔煉合金可以滿足設(shè)計(jì)要求。