第895章 汽車發(fā)展史（第2頁(yè)）

內(nèi)燃機(jī)車的生產(chǎn)工藝并不復(fù)雜，雖然車企已經(jīng)很多年沒(méi)有生產(chǎn)過(guò)內(nèi)燃機(jī)車，但是相關(guān)的制造圖紙車企的數(shù)據(jù)庫(kù)中都有保留。現(xiàn)在只需要設(shè)計(jì)出符合當(dāng)下審美觀念的汽車外觀，內(nèi)燃車就可以在很短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

可是橫在內(nèi)燃機(jī)車量產(chǎn)前方的還有一個(gè)任何一家車企都無(wú)法繞過(guò)去的難題：石油儲(chǔ)量的枯竭。

自從石油被人類發(fā)現(xiàn)后從一開(kāi)始作為某種神秘藥材到后來(lái)作為能源的大規(guī)模應(yīng)用，幾千年來(lái)主星上的石油早就開(kāi)采得差不多了，就連當(dāng)初某些被譽(yù)為飄在石油上的國(guó)家所在的區(qū)域如今也沒(méi)多少石油可供開(kāi)采了。

以目前石油的開(kāi)采量而言，大規(guī)模投放內(nèi)燃機(jī)車只會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)石油價(jià)格的上漲，讓內(nèi)燃車的用車成本直追電車。

在沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)的情況下，內(nèi)燃車想要成為車企新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)幾乎是一件不可能的事情。

不過(guò)特別巧合的是在聯(lián)盟議會(huì)通過(guò)內(nèi)燃車生產(chǎn)的提議后，西方軍區(qū)某化學(xué)博士同一時(shí)間將植物通過(guò)人工合成的方式合成出汽油的替代物。

這種人工汽油可以100兼容傳統(tǒng)內(nèi)燃車，對(duì)于車企來(lái)說(shuō)是一件天大的好消息，簡(jiǎn)直就是為他們生產(chǎn)內(nèi)燃車量身準(zhǔn)備的。

沒(méi)過(guò)多久，有意推出內(nèi)燃車的車企聯(lián)合起來(lái)從化學(xué)博士手中買斷了人工汽油的專利，同時(shí)在各大軍區(qū)成立了用來(lái)生產(chǎn)人工汽油的煉油工廠，用植物大規(guī)模合成人工汽油。

類似于hn-1231行星上那種產(chǎn)量高、生長(zhǎng)周期又短的植物在每個(gè)星系都有。和hn-1231行星一樣，這種植物的市場(chǎng)價(jià)格極低，近乎于不要錢。

在煉油廠的成本報(bào)表中，每個(gè)月用來(lái)采購(gòu)原材料的花費(fèi)甚至還不如人工工資的費(fèi)用要高！

低廉的采購(gòu)成本讓煉油廠的利潤(rùn)非常之高，僅僅是銷售汽油這一項(xiàng)就讓眾多車企賺得是盆滿缽滿。

人工汽油的利潤(rùn)雖說(shuō)是高，可是它的售價(jià)對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)依然是非常便宜的。

人工汽油的售價(jià)便宜到什么程度呢？大概就相當(dāng)于現(xiàn)實(shí)中95汽油每升的售價(jià)在08元這個(gè)樣子，相信如果汽油的售價(jià)是這個(gè)價(jià)格的話根本就不會(huì)有人去考慮油耗的問(wèn)題。

相對(duì)廉價(jià)的汽車售價(jià)，便宜的用車成本，這兩大因素讓內(nèi)燃車很受中低層次民眾的歡迎，內(nèi)燃車重新上市之后的銷量每個(gè)月都在創(chuàng)新高。

內(nèi)燃車的銷量上去了，車企的利潤(rùn)自然也就上去了，股東們樂(lè)呵呵地看著自己銀行賬戶里的資金飛快增加。

這都不是我們要說(shuō)的重點(diǎn)！重點(diǎn)是內(nèi)燃機(jī)車在使用過(guò)程中會(huì)對(duì)大氣造成污染。

別管聯(lián)盟苛刻的審核條件下內(nèi)燃車具體排放出來(lái)的廢氣中還有啥成分，咱就問(wèn)二氧化碳會(huì)不會(huì)有？一氧化碳會(huì)不會(huì)有？

溫室效應(yīng)是不是有你一份力？