“駕駛最初之作進(jìn)行戰(zhàn)斗其實(shí)就是人在戰(zhàn)斗,人的意志可以反饋給最初之作,同樣最初之作的狀態(tài)也會反饋給人。如果最初之作毀了,相比作為駕駛者的人也不會幸免吧?”
易雪很快就從公玉永言介紹的最初之作運(yùn)行基礎(chǔ)原理中總結(jié)了如此結(jié)論。
“沒錯,我的陛下。
說駕駛者和最初之作是一個(gè)整體在戰(zhàn)斗一點(diǎn)問題都沒有!”
公玉永言微微躬身十分贊同易雪的結(jié)論。
最初之作雖然可以最大程度地展現(xiàn)人的能力,讓人在現(xiàn)代化戰(zhàn)場上不再是可有可無的存在。但是駕駛最初之作可以稱得上苛刻的條件決定了并不是每一個(gè)人都有資格駕駛最初之作的。
首先,因?yàn)轭^盔將最初之作和人的大腦相連,來自最初之作各部件的大量數(shù)據(jù)會經(jīng)過模擬腦波傳輸給大腦,這對駕駛者的大腦負(fù)擔(dān)很重。
其次,最初之作駕駛艙對外界精準(zhǔn)的模擬對駕駛最初之作人的體力、身體素質(zhì)以及格斗術(shù)都有很高的要求。
最初之作所有的動作其實(shí)都可以看成是駕駛者動作的放大。
駕駛者揮出一拳,最初之作也會揮出一拳。
這一拳的威力就是駕駛者一拳威力的放大。
按照公玉永言的計(jì)算,這種放大的倍數(shù)大約為1000倍。
也就是說,駕駛者一拳打出了100kg的力量,那么最初之作一拳的威力大概會在kg左右。
可如果駕駛者力量不足,一拳僅僅只打出了10kg的力量,同樣最初之作一拳的威力也會大幅減弱只有kg。
駕駛者攻擊力越強(qiáng),最初之作的攻擊力也隨之越強(qiáng);相反如果駕駛者過于孱弱,最初之作的表現(xiàn)也不會強(qiáng)到什么地方。
同樣,因?yàn)樽畛踔魇鞘荞{駛者腦波控制的,駕駛者自身無法做出的動作最初之作也是無法做出的。
比如回旋踢。
盡管從設(shè)計(jì)上來做最初之作完全可以做到,可是作為駕駛者如果無法在駕駛艙內(nèi)做出這個(gè)動作最初之作同樣也無法做出來。
由此可見,盡管理論上所有人在經(jīng)過簡單培訓(xùn)后都可以駕駛最初之作,可如果駕駛者的能力太弱,最初之作根本無法發(fā)揮出應(yīng)有的威力。
“這樣一來不是反而無法發(fā)揮最初之作的性能了嗎?”
因?yàn)轳{駛者能力的原因,最初之作無法發(fā)揮設(shè)計(jì)威力,再了解清楚最初之作運(yùn)轉(zhuǎn)的原理后唐錦很容易就得到這個(gè)結(jié)論。
一個(gè)無法普及的裝備對帝國而言有沒有必要呢?
作為曾經(jīng)的唐氏集團(tuán)總裁,唐錦首先考慮的是這么一個(gè)問題。
當(dāng)初,武器研發(fā)中心的前身-唐氏實(shí)驗(yàn)室每年都會研究出大量稀奇古怪的東西。
可是這些東西中絕大部分都不具備量產(chǎn)成為商品的屬性,只能作為一個(gè)實(shí)驗(yàn)室科研結(jié)果被封存在實(shí)驗(yàn)室的地下倉庫中。