第十七章 富貴還鄉(xiāng)（第1頁）

其實周秉昆在上海的談判并不是太容易，因為上海的意思還是想要成立一家合資公司，要知道后世的特斯拉才是第一個外企獨資車企，這樣想必就能明白這一次的談判是多么的困難了。

另外昆侖集團并沒有造車的經(jīng)驗，待遇方面和后來的王書福沒有多大區(qū)別，甚至某種程度上還被懷疑是騙貸騙政策的。

不過最后昆侖集團還是決定暫時放棄內(nèi)地市場，然后堅持在上海建設(shè)汽車生產(chǎn)基地，通過海運銷往華夏之外的國際市場，當然上海這邊的銀行也要提供大額的貸款作為資金支持。

元時空的1988年，一家名為“熊貓汽車公司”的美國企業(yè)準備投資20億美元，準備在惠州淡水建造一個大型的汽車工廠，目標是年產(chǎn)30萬輛“熊貓”牌小轎車，并且保證所有的車輛全部用于出口。

這個項目簡直是一塊突然從天上掉下來的餡餅，熊貓汽車的到來，頓時讓淡水成為一塊投資和投機的熱土。

然而熊貓汽車公司在投資已成事實后，進一步加碼要求30%的產(chǎn)能在中國銷售，甚至提出以全部出口的名義進入中國，遭到政府拒絕。

最終，熊貓汽車城項目在惠州淡水流產(chǎn)了。

如今它已從荒廢車間變成了現(xiàn)在的高檔小區(qū)。

值得一提的是，這個小區(qū)還是由美國熊貓集團開發(fā)的。

當然蘇寧也不會干出這種反復無常的騙貸行為，如今亞非拉地區(qū)都是廣袤的新興市場，所以昆侖汽車接下來確實是要依托內(nèi)地的低廉成本，還有內(nèi)地穩(wěn)定的社會體制，去沖擊一下國際汽車市場。

當然接下來還是會和上海進行洽談，早晚有一天昆侖汽車可以進入內(nèi)地市場，不過不管怎么說昆侖集團也算是一家港資企業(yè)。

當然昆侖汽車對標的還是日系車的那種物美價廉，因為只有這樣才可以在國際市場殺出一條血路，這也是昆侖集團在汽車項目的經(jīng)營和營銷策略。

等到周秉昆代表昆侖集團和上海簽署了一系列的合同之后，昆侖集團便是在上海的浦東地區(qū)進行了圈地建廠，并且買下了一棟位于外灘的大樓作為辦事大樓，并且還在上海設(shè)立了昆侖汽車研究所總部。

如今的時間還只是八零年，離浦東開發(fā)還有十多年時間，所以如今的浦東對于很多人來說便是窮鄉(xiāng)僻壤，上海對于昆侖集團在浦東圈地建廠的事情也是不以為意。

就在周秉昆準備返回港島述職的時候，卻是突然接到了江遼吉春那邊的邀請，而且還是馬守常和曲秀貞夫婦倆親自出面聯(lián)系的，很明顯吉春那邊的部分工廠已經(jīng)開始支撐不住了。

接著周秉昆便是把電話打給了遠在英國倫敦的蘇寧，“寧哥，我突然接到了吉春那邊的邀請，想讓我前往吉春考察，我猜測可能是松花江醬油廠這樣的工廠撐不住了，畢竟這一次是馬守常和曲秀貞親自給我打來的電話。”

“嗯，那你就去看看好了，看看吉春那邊的條件是不是苛刻?！彪m然蘇寧知道現(xiàn)在投資東北不合適，但蘇寧想了想還是同意了下來。

“好?！鲍@得了蘇寧同意的周秉昆自然是很開心。

“富貴不還鄉(xiāng)如錦衣夜行！這一次你就好好的享受一下好了。”

“寧哥，謝謝你?！?/p>

其實蘇寧知道周秉昆并不是一個合適的談判者，因為他太心善，手段也不是那么狠辣。

而且蘇寧判斷吉春可能是想把松花江醬油廠推出去，而松花江醬油廠又是周秉昆原先所在的單位，天然的就是沒辦法和這些老工友撕破臉皮。

所以蘇寧只是讓周秉昆做前期接觸，真正的談判還是要交給專業(yè)的談判人員。

……

此時蘇寧在英國的事情也是非常的順利，英國佬自然是不希望自己的地盤有老毛子的人，所以一直都是看昆侖集團不順眼了。

如今的昆侖集團竟然想要主動向英國靠攏，英國佬自然是非常驚喜的便是歡迎，同時伏爾加汽車被收購案的失敗也是說明了很多事情。

等到了解了昆侖集團想要收購路虎和賓利的意圖之后，英國佬卻是忍不住感到驚喜了起來，“蘇先生，路虎和賓利可都是我們大英帝國的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)，我們大英帝國可是不可能輕易出售的?！?/p>

蘇寧并沒有當真的看向眼前的女首相解釋說道，其實話里話外向大英帝國靠攏的意思很明顯，“首相閣下，首先我和昆侖集團的主要合伙人都是港島戶籍，另外等到我們收購了路虎和賓利之后，并不會把生產(chǎn)基地遷往國外地區(qū)，反倒是會繼續(xù)加大對路虎和賓利的投資，至于資金方面也是希望可以從匯豐銀行等英資銀行進行貸款。”