而劉清泉自己則親自帶隊研究關(guān)鍵性的反重力動技術(shù)在火箭中的引用,因?yàn)閭鹘y(tǒng)的火箭技術(shù)根本就沒有過使用反重力飛行技術(shù)的先例,這方面一切都需要從頭開始,好在他有種子空間,碰到難題的時候都可以去查閱阿爾法人的技術(shù)資料,尋找解決方法。
傳統(tǒng)的火箭或者導(dǎo)彈一般都是采用多級推進(jìn)結(jié)構(gòu),即大部分的火箭都是多級火箭。
多級火箭是由數(shù)級火箭組合而成的運(yùn)載工具。每一級都裝有動機(jī)與燃料,目的是為了提高火箭的連續(xù)飛行能力與最終度,從尾部最初一級開始,每級火箭燃料用完后自動脫落,同時下一級火箭動機(jī)開始工作,使飛行器繼續(xù)加前進(jìn)。
多級火箭可以是串聯(lián)式的、并聯(lián)式的或串并聯(lián)式的,但常用的形式是串聯(lián)和串并聯(lián)。串聯(lián)就是將多個火箭通過級間連接分離機(jī)構(gòu)連成一串,第一子級在最底下,先工作,工作完畢后通過連接分離機(jī)構(gòu)被拋棄掉,接著,其上面級火箭依次工作并被依次拋棄,直到有效載荷進(jìn)入飛行軌道;并聯(lián)就是將多個火箭并排地連接在一起,周圍的子級火箭先工作,工作完畢后被依次拋棄,直至有效載荷進(jìn)入飛行軌道,中央的芯級火箭最后工作。以這種方式連接的多級火箭又稱為捆綁式火箭;如果芯級火箭本身是串聯(lián)式多級火箭,這種形式就是串并聯(lián)。
多級火箭可以拋掉不需要的質(zhì)量,因而在火箭飛行過程中,能夠獲得良好的加性能,逐步達(dá)到預(yù)定的飛行度;同時因?yàn)楦骷墑訖C(jī)是獨(dú)立工作的,可以按照每一級的飛行條件設(shè)計動機(jī),使動機(jī)處于最佳工作狀態(tài),從而也就提高了火箭的飛行性能;多級火箭可以靈活地選擇每一級推力的大小和工作時間,以適應(yīng)射軌道的要求、軌道測量要求以及載人飛船對飛行過載的要求。
當(dāng)然多級火箭也有它相應(yīng)的缺點(diǎn),結(jié)構(gòu)設(shè)計復(fù)雜,動機(jī)數(shù)量眾多;級與級之間需增加級間段進(jìn)行連接,分離次數(shù)多;結(jié)構(gòu)細(xì)長,彎曲剛度差,不容易實(shí)現(xiàn)氣動穩(wěn)定;這些原因都降低多級火箭的可靠性同時又相應(yīng)的增加了它的成本。
多級火箭是現(xiàn)今最主流的火箭、導(dǎo)彈技術(shù),也是最成熟的一種技術(shù),廣泛引用于航空航天領(lǐng)域以及軍事導(dǎo)彈領(lǐng)域。
就連美國最牛x的spacex科技公司,雖然號稱是回收火箭,但其實(shí)引用的還是多級火箭技術(shù),它的火箭在射的過程中保留了一級火箭用來返回地面的時候使用,回收的時候,先是依靠地球引力吸進(jìn)大氣層,等到一定高度的時候,最后一級火箭開始點(diǎn)火做攻,推進(jìn)火箭到達(dá)預(yù)定地點(diǎn)進(jìn)行降落,實(shí)現(xiàn)回收。
擁有反重力技術(shù)的劉清泉自然是不能完全采用這種火箭技術(shù),按照劉清泉的設(shè)計,裝上反重力動機(jī)的火箭,應(yīng)該是要采用一體化結(jié)構(gòu),只有一級,而且射過程中沒有任何物體需要脫落。
多級火箭大部分的設(shè)計都是為了擺脫地心引力,一級接一級的設(shè)計,整個火箭非常長,樹立起來的時候一般高度都有45米到5o多米,幾十層樓層那么高;然而真正要用到太空中的其實(shí)也就是最上面的儀器倉,高度不過才幾米。
采用反重力技術(shù)就完全沒有有那么多級的火箭來做工擺脫地心引力,而且依靠反重力技術(shù),整個火箭的射過程相比傳統(tǒng)火箭應(yīng)該是更節(jié)省燃料。
火箭的結(jié)構(gòu)和設(shè)計等等相對就要簡單很多很多,像火箭級與級之間的間段設(shè)計就完全可以舍棄,整體設(shè)計的可靠性就會非常的穩(wěn)定,成本也會低很多很多。
多級火箭一般都是一級、二級、三級甚至n級火箭構(gòu)成,最下面的火箭其實(shí)機(jī)構(gòu)都一樣的,由燃料箱和氧化劑箱構(gòu)成,彼此間用間段鏈接,下級火箭做功完畢自動脫落,上級火箭點(diǎn)火接著推進(jìn),一級接一級。
到了火箭的最上面才是儀器艙,衛(wèi)星或者飛船射支架,衛(wèi)星或者飛船、整流罩,這些東西才火箭最寶貴的,也是下面n級火箭做功的目的。
相比傳統(tǒng)火箭,反重力火箭的設(shè)計就簡單許多,n級推進(jìn)火箭直接就剩下一級就可以了,頭部設(shè)計一樣就可以了。
簡單的設(shè)計,可以大幅度的提高火箭的穩(wěn)定性、可靠性,同時對于火箭射要求的環(huán)境也降低很多,因?yàn)闆]有脫落的部件,不會因?yàn)槊撀洳考斐梢馔獾膫龊蛽p失。
劉清泉仔細(xì)的聽著各個實(shí)驗(yàn)室最新情況的匯報,同時拿著筆不斷的記下他們碰到的難題,碰到自己馬上能夠解決的就將自己的想法和考慮說給對方聽,實(shí)在是非常大的難題,則需求回頭找人一起研究,如果研究不出來就只能去種子空間尋找相應(yīng)的技術(shù)資料進(jìn)行解決。
“老大,這個是整體結(jié)構(gòu)設(shè)計組設(shè)計的結(jié)構(gòu)圖,您給看看,給點(diǎn)意見”一個研究員遞過一張火箭設(shè)計圖紙。
“嗯~我先看看”劉清泉接過圖紙慢慢的看了起來,工作的劉清泉也是非常認(rèn)真、仔細(xì)的人,特別是搞技術(shù)的人,更是不能有絲毫的馬虎,因?yàn)楹芏鄷r候就是因?yàn)橛卸↑c(diǎn)的疏忽或者馬虎就會造成重大的災(zāi)難事件。
就像1986年1月28日:美國挑戰(zhàn)者號航天飛機(jī)從卡納維拉爾角升空72秒后baozha,包括一名教師在內(nèi)的7名美國宇航勇士喪生。而失事的原因竟然是因?yàn)闅鉁剡^低導(dǎo)致固態(tài)燃料箱底部的o型密封環(huán)冷縮,密封性效果降低造成的。
對于這方面,清泉科技的研究院一向都是有著非常嚴(yán)格的要求和管理,所有的事情都必須認(rèn)真再認(rèn)真、仔細(xì)再仔細(xì),不能有任何馬虎的地方!
ps:看完麻煩投個票,支持下!?。?/p>