有了主意,董學(xué)斌就推開(kāi)門(mén)走出衛(wèi)生間,登機(jī)時(shí)間已經(jīng)快到了,雖然托運(yùn)行李上機(jī)時(shí)間一般在乘客登機(jī)以后,但也保不齊提前,所以董學(xué)斌得抓緊時(shí)間,萬(wàn)一貨艙門(mén)關(guān)閉了他就是有再大本事也進(jìn)不去。
j311入口……
j311入口……
找到了!
乘客已經(jīng)開(kāi)始過(guò)登記入口了,有人在檢票。
避開(kāi)攝像頭的直射,董學(xué)斌默念s,大步通過(guò)檢票入口走進(jìn)通道,在一個(gè)拐角s解除,跟著眾多乘客一起走向飛機(jī)。一分鐘后,一道通往飛機(jī)機(jī)艙的長(zhǎng)梯進(jìn)入視線(xiàn),這里還有一道檢票程序,董學(xué)斌當(dāng)然沒(méi)準(zhǔn)備過(guò)去,側(cè)頭一瞧,正好,托運(yùn)行李艙已經(jīng)開(kāi)啟了,一輛車(chē)正停在那邊,一個(gè)個(gè)行李箱被機(jī)場(chǎng)工作人員送上了升高履帶,進(jìn)入了貨倉(cāng)內(nèi),一個(gè)接一個(gè)。
董學(xué)斌立刻低頭假裝系鞋帶。
等后面的乘客都走了過(guò)去,見(jiàn)周?chē)鷽](méi)人注意了,董學(xué)斌當(dāng)下又念了s,踱步就朝貨倉(cāng)的方向跑去。
五米……
十米……
二十米……
踩上已經(jīng)被時(shí)間定住的履帶,他進(jìn)了貨倉(cāng)。
這里董學(xué)斌還是第一次看見(jiàn),艙內(nèi)全是滑軌和鎖銷(xiāo),只有一個(gè)工作人員,跟乘客機(jī)艙相比,這里沒(méi)有座位沒(méi)有廁所沒(méi)有地毯,而且兩排的一個(gè)個(gè)窗戶(hù)比客艙里的窗戶(hù)要高上許多,像個(gè)大倉(cāng)庫(kù)。一個(gè)個(gè)托運(yùn)行李被從里到外的堆著,董學(xué)斌進(jìn)來(lái)的時(shí)候貨倉(cāng)已經(jīng)被填滿(mǎn)三分之一了。
剩余時(shí)間已經(jīng)臨近耗盡的邊緣。
董學(xué)斌趕快往里跑,手一撐,身子在被網(wǎng)兜裹住的行李堆上翻過(guò),跳進(jìn)了兩個(gè)行李堆的夾縫里,藏了起來(lái)。
s解除!
吱啦啦,吱啦啦,履帶繼續(xù)工作著。
行李后面的董學(xué)斌什么都看不見(jiàn),只能聽(tīng)到一些機(jī)器的聲音和工作人員的說(shuō)話(huà)聲,這個(gè)情況大約持續(xù)了十多分鐘。
不多時(shí),吱吱吱吱,碰!
幾聲響動(dòng)后,艙內(nèi)驟然一黑!
董學(xué)斌眨巴眨巴眼睛,探出脖子往外一瞧,貨艙門(mén)關(guān)上了,里面除了填滿(mǎn)一半的行李箱就只有董學(xué)斌一個(gè)人了,這時(shí),腳下傳來(lái)些許震動(dòng),飛機(jī)在動(dòng),董學(xué)斌知道這是已經(jīng)準(zhǔn)備開(kāi)向跑道預(yù)計(jì)起飛了。事到如今,歸國(guó)心切的董學(xué)斌也有點(diǎn)含糊了,上次的墜機(jī)給他的影響很大,別是這回再玩這么一下子吧?
應(yīng)該不會(huì)。
哥們兒就算再倒霉,也不大可能連續(xù)遇到兩次墜機(jī)吧?
清清嗓子,董學(xué)斌靠在兩個(gè)行李堆夾縫里穩(wěn)住身形,一把抓住裹住行李的墨綠色大網(wǎng)兜,做好了起飛的沖擊。
五分鐘后,在轟隆隆的聲音下,飛機(jī)沖天而上扎進(jìn)了云霄。
貨倉(cāng)之所以叫貨倉(cāng),那就是給貨物用的,當(dāng)然比不上客艙內(nèi)的舒適感,董學(xué)斌在飛機(jī)起飛后就感受到了巨大的震動(dòng),行李堆都有網(wǎng)兜和滑道鎖固定著,有晃動(dòng)也不太大,但董學(xué)斌只能靠著倆手固定,上上下下,前前后后,就這么幾十秒鐘時(shí)間差點(diǎn)折騰死他,屁股都被顛麻了。
可更受罪的還在后面。
現(xiàn)在已經(jīng)是五月底了,都入了夏,按說(shuō)氣溫應(yīng)該很暖和才對(duì)。
可高空上的氣流溫度顯然不能按照陸地上的時(shí)節(jié)計(jì)算,這里竟然無(wú)比的冷,凍得董學(xué)斌都哆嗦了。
指望空調(diào)就扯淡了,貨倉(cāng)誰(shuí)給你空調(diào)去?
而且最難受的是,這里竟然氧氣稀薄,稀薄到什么程度呢,反正董學(xué)斌覺(jué)得呼吸十分困難,比在高原上的高海拔感覺(jué)還要難受好幾倍。