高速公路已經(jīng)獲得審批,相關部門會派人下來進行測量和論證,順利的話,年底就可以開建。
為了配合高速公路,張俊決定在臨溪市區(qū),建設一條環(huán)線。
城市環(huán)線通過減少紅綠燈和路口,提供了一種高效的交通方式。
以臨溪市為例,一旦建成環(huán)線,便可以顯著提高通行效率,形成半小時便捷交通圈。
不到半個小時,便可以繞城一圈。
這條環(huán)線,將連接臨溪市周邊最重要的工礦企業(yè)區(qū)域,也能連接高速公路,以及各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的主干道。
高速公路和環(huán)線建成以后,不僅方便了城區(qū)市民出行,也提高了各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)出行的效率。
臨溪市內(nèi)所有的鄉(xiāng)鎮(zhèn),幾乎都可以快速的接入環(huán)線,再從環(huán)線進城,或者上高速,去往省城和全國各地。
這是一個絕妙的設想!
張俊要將其變?yōu)楝F(xiàn)實,還需要在臨溪市召開多個會議進行討論。
縣級政府的決策,在出臺前需要向同級人大及其常委會報告,但并不需要人大通過。
縣級人大和人大常委會,一般只提出意見和建議,不做出決議決定。
真正決定這個政策能不能落實的會議,是臨溪市委常委會議。
以張俊在臨溪市的聲望,以及他對常委會的掌控能力,再加上最近和李向東的關系處于蜜月期,張俊相信,這個項目肯定可以落實。
不過凡事都沒有絕對。
以顧元山為首的少數(shù)幾個常委,習慣性的和張俊唱反調(diào)。不論張俊提出來的議題,是多么的正確,對方也會提出異議。
因此,在召開常委會議之前,張俊必須和各個常委達成一致意見。
其中最重要的就是和李向東達成一致意見。
張俊先處理完積累的重要工作,等到中午快下班時,這才收拾了一下,來到李向東辦公室。
李向東在辦公室接待了張俊。
聽完張俊打算修建城市環(huán)線的建議后,李向東愕然片刻。
張俊見他不說話,心里猛的一沉,尋思李向東不會反對吧?便朗聲說道:
“書記,城市環(huán)線作為城市的交通動脈,連接了商業(yè)圈、景觀帶、教育群和創(chuàng)業(yè)園等,可以促進區(qū)域聯(lián)動發(fā)展,激活城市各項資源。對臨溪經(jīng)濟發(fā)展,意義重大?!?/p>
李向東緩緩點頭,遞了一支煙給張俊,說道:“好事當然是好事,可是這個好事又要花錢?。埧⊥?,你算過沒有,環(huán)線投資需要多少錢?這筆錢又從哪里出?”