第一千六百七十四章 來自NASA的黑科技（第1頁）

而相比于第一次亮相的建木七號(hào)可會(huì)收式運(yùn)載火箭首飛秀，大家的更多關(guān)注點(diǎn)都集中在了這輛智能化月球月面巡視探測(cè)車。

要知道，全世界有能力且成功將探測(cè)器送上月球的國(guó)家一只手都能數(shù)過來。到目前為止，也就是那么區(qū)區(qū)幾個(gè)國(guó)家。很多國(guó)家躍躍欲試，想要以此登月來彰顯自己國(guó)家的實(shí)力，可是無一例外都失敗了。當(dāng)然要按照他們的邏輯和宣傳來看，也算是成功，畢竟他們的探測(cè)器的確是抵達(dá)月球，并且降到月球上了。只不過相比于前面那幾個(gè)火箭的軟著陸，他們所使用的是硬著陸罷了。非常的不環(huán)保，不僅將月球砸了個(gè)大坑，而且散落的垃圾到處都是。

非常沒有公德心，砸壞了花花草草怎么辦，雖然月球上沒有花花草草，但你砸到了沙子石頭也不好嘛。

之前那些國(guó)家的月球探測(cè)器，基本上都是采用探測(cè)器加巡視器的組合方式。這種做法的好處是技術(shù)比較成熟，且結(jié)構(gòu)相對(duì)而言比較簡(jiǎn)單，且更加的可靠安全。

而缺點(diǎn)呢，當(dāng)然也很明顯，探測(cè)器占用了太多的載荷，導(dǎo)致巡視器的體積和重量往往很小。也正因?yàn)槿绱?，巡視器上面的天線功率比較小，只能利用探測(cè)器進(jìn)行中繼通信。有的呢，甚至還要借助環(huán)月軌道上面的衛(wèi)星進(jìn)行接力中繼通訊。

也正是因?yàn)槿绱耍匝惨暺鞑荒茈x開著陸探測(cè)器太遠(yuǎn)距離，這就極大的限制了巡視器的探測(cè)范圍了。

而浩宇科技的這艘智能化月球月面巡視探測(cè)車，則是沒有著陸探測(cè)器，它的主體就是一輛智能化月球月面巡視探測(cè)車，整輛車近三噸，可以說是目前為止月球上最重的車了，包括幾十年前登月的宇航員所使用的乘坐車輛在內(nèi)。

而將這輛近三噸的智能化月球月面巡視探測(cè)車平穩(wěn)降落月球的，則是被稱作來自于NASA的黑科技“空中吊車”也可以稱作天空起重機(jī)。

NASA是利用這種天空起重機(jī)平穩(wěn)的將好幾輛偉大的探測(cè)車送上了火星，這種空中吊車一經(jīng)亮相就吸引了全世界的目光。也因?yàn)槔砟詈图夹g(shù)比較先進(jìn)，所以它被稱之為NASA的黑科技之一。

也正因?yàn)槿绱耍訬ASA對(duì)于這項(xiàng)技術(shù)嚴(yán)格保密，外人想要竊取根本不可能。所以吳浩他們這輛智能化月球月面巡視探測(cè)車雖然也是采用的是“空中吊車”技術(shù)，但是這項(xiàng)技術(shù)確實(shí)他們從頭開始研制的。

也就是說，這一次，他們將會(huì)首次利用空中吊車技術(shù)的方式將這輛重大三噸的智能化月球月面巡視探測(cè)車著陸月球，這應(yīng)該來說也是人類首次利用這種技術(shù)在月球上面降落探測(cè)器。

為什么不適用呢，原因有很多，月球雖然引力比較小，但是卻完全處于真空狀態(tài)，沒有大氣層，沒有空氣，所以不管是從月球上面起飛還是著陸，都要完全依靠于推進(jìn)器。

這也就意味著，智能化月球月面巡視探測(cè)車在脫離環(huán)月軌道器，準(zhǔn)備開始著陸的時(shí)候，這個(gè)空中吊車機(jī)構(gòu)就要開始工作。它首先得控制整個(gè)智能化月球月面巡視探測(cè)車與空中吊車組合體的姿態(tài)，從而讓它預(yù)定的彈道曲線進(jìn)行降落。

在整個(gè)降落過程中呢，則要進(jìn)行多次分階段的減速，以控制整個(gè)組合體的降落速度。等到組合體下降到一定的高度，智能化月球月面巡視探測(cè)車和太空吊車組合體開始分離，太空吊車釋放繩索，懸掛智能化月球月面巡視探測(cè)車開始準(zhǔn)備著陸。

這個(gè)過程中，太空吊車除了持續(xù)減速以外，還要控制整個(gè)著陸組合體的姿態(tài)，以確保它以一個(gè)正確的姿態(tài)著陸。此外，太空吊車還要在空中進(jìn)行位移，從而選擇合適的著陸場(chǎng)。

這一點(diǎn)也就是之前其它探測(cè)器在著陸前的主動(dòng)避障技術(shù)，不過太空吊車的下降速度要遠(yuǎn)比那些探測(cè)器要慢，所以技術(shù)要求上面更難。

沒辦法，智能化月球月面巡視探測(cè)車沒有專門的著陸器。整個(gè)降落著陸過程中的沖撞都需要車輛自己承受，所以必須要控制著陸的速度，從而確保智能化月球月面巡視探測(cè)車的安全。

而空中吊車呢，在智能化月球月面巡視探測(cè)車著陸的那一瞬間，要精準(zhǔn)的捕捉到，并立即切斷懸掛車輛的鋼索線纜，從而利用最后的燃料飛離智能化月球月面巡視探測(cè)車，然后墜落到上百米之外的區(qū)域以避免對(duì)智能化月球月面巡視探測(cè)車造成影響。

這個(gè)動(dòng)作可謂是非常關(guān)鍵，如果鋼索和線纜無法準(zhǔn)確切斷，那么很可能導(dǎo)致智能化月球月面巡視探測(cè)車被空中吊車一起帶飛摔壞。也有可能導(dǎo)致空中吊車直接砸到智能化月球月面巡視探測(cè)車上面，讓整個(gè)探測(cè)車報(bào)廢，任務(wù)失敗。

從與環(huán)月軌道器分離開始降落到完成最后的步驟飛離墜落，整個(gè)過程持續(xù)的時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了NASA在火星上執(zhí)行著陸任務(wù)的那幾次著陸探測(cè)任務(wù)。這也就是說空中吊車的工作時(shí)間更長(zhǎng)，技術(shù)難度自然也就更高了。

正是因?yàn)榧夹g(shù)要求非常的苛刻，所以才會(huì)被成為NASA的黑科技。而如今吳浩他們掌握了這項(xiàng)黑科技，并以自己的理解創(chuàng)造出來了我們國(guó)家版的空中吊車黑科技。

這也讓民眾興奮異常，大家也都在熱情期盼著能夠見證浩宇科技版的空中吊車技術(shù)的表現(xiàn)。

除了著陸器空中吊車技術(shù)外，這輛智能化月球月面巡視探測(cè)車也是大家關(guān)注的熱點(diǎn)。從來還沒有那個(gè)國(guó)家甚至那個(gè)公司，能夠?qū)⑦@一輛重大三噸的探測(cè)車送上月球。

并且根據(jù)介紹，這輛智能化月球月面巡視探測(cè)車將會(huì)長(zhǎng)期馳騁在月球之上，預(yù)計(jì)將會(huì)行駛數(shù)萬公里。這樣的龐大任務(wù)，也可以說是讓大家十分期待。因?yàn)橹暗脑虑蛱綔y(cè)器和巡視車能夠移動(dòng)的距離實(shí)在是太近了，所以大家都希望能夠通過這輛智能化月球月面巡視探測(cè)車，看到月球上更多的景色，探測(cè)到更多有用的數(shù)據(jù)。

所以不光是民眾，科學(xué)家們對(duì)于這輛智能化月球月面巡視探測(cè)車也是充滿了期待。

而現(xiàn)在有個(gè)問題一直困擾著大家，那就是到現(xiàn)在為止，浩宇科技還沒有公布此次這輛智能化月球月面巡視探測(cè)車的代號(hào)，它到底叫什么名字？