一千一百二十二章 大型飛行器智能無(wú)人駕駛技術(shù)（第2頁(yè)）

不同于一般的小型飛機(jī)，大型飛機(jī)在進(jìn)行無(wú)人化駕駛技術(shù)方面，還是非常有難度的。

尤其是在安全性上面，說(shuō)實(shí)話我們都無(wú)法保證，因此我們必須得選擇一架經(jīng)濟(jì)可靠的機(jī)型。

同時(shí)呢，備選機(jī)型不能太大也不能太小。

機(jī)型太大了的話，其飛行駕駛控制系統(tǒng)越發(fā)的復(fù)雜，我們想要搞起來(lái)不容易，而且很難在短時(shí)間內(nèi)出成果。

并且大飛機(jī)比較笨重，我們能夠用于測(cè)試的項(xiàng)目也就比較有限了。且大飛機(jī)不管是本身單價(jià)還是飛行使用價(jià)格都比較高昂，現(xiàn)階段使用的話太過(guò)浪費(fèi)。

而機(jī)型太小了的話，無(wú)法達(dá)到我們這個(gè)項(xiàng)目的目的。而且小飛機(jī)和大飛機(jī)有很大的區(qū)別，所以還是需要一定體量的機(jī)型才合適呢?！?/p>

這時(shí)候，齊副所長(zhǎng)再次接過(guò)唐士珍院士的話說(shuō)道：“關(guān)于這架新舟700型新型渦槳支線飛機(jī)，我們航空技術(shù)與飛行器設(shè)計(jì)研究院經(jīng)過(guò)研究決定，無(wú)償將我們之前研究測(cè)試的一架新舟700型新型渦槳支線飛機(jī)的原型機(jī)交由項(xiàng)目組實(shí)驗(yàn)使用。

這架原型機(jī)屬于我們最初研究實(shí)驗(yàn)生產(chǎn)出來(lái)的五架原型機(jī)中的第四架，飛機(jī)情況良好。

本來(lái)，這架飛機(jī)將會(huì)在進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的維護(hù)后，然后賣給國(guó)內(nèi)的地方航空公司呢。不過(guò)因?yàn)檫@個(gè)項(xiàng)目，所以所里暫時(shí)交給我們使用了?！?/p>

“太好了，有了這架飛機(jī)，我們的這個(gè)項(xiàng)目在研究測(cè)試過(guò)程中就會(huì)更加方便了?！眳呛坡冻鲂θ菡f(shuō)道。

“事實(shí)上不管是汽車，還是飛機(jī)，無(wú)人駕駛技術(shù)要想獲得成功，就離不開反復(fù)的測(cè)試實(shí)驗(yàn)。

我們的人工智能技術(shù)更是如此，想要一款人工智能系統(tǒng)足夠聰明智能，那么你就必須要給予充足的信息數(shù)據(jù)讓它學(xué)習(xí)。

這一點(diǎn)上，我們航空領(lǐng)域相比于汽車領(lǐng)域，擁有著很大的優(yōu)勢(shì)。因?yàn)槲覀兯械娘w機(jī)都會(huì)有飛行數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)都會(huì)被儲(chǔ)存在黑匣子里面。

這些飛行數(shù)據(jù)呢，正好是我們智能化無(wú)人駕駛系統(tǒng)需要學(xué)習(xí)的?！?/p>

“沒問(wèn)題，我們已經(jīng)和民航部門進(jìn)行合作，調(diào)取各大航空公司所屬客機(jī)的相關(guān)飛行數(shù)據(jù)。

目前我們已經(jīng)獲得了相關(guān)飛行數(shù)據(jù)，已經(jīng)開始利用這些數(shù)據(jù)對(duì)我們的智能化無(wú)人駕駛系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)的訓(xùn)練?！饼R副所長(zhǎng)沖著吳浩回答道。

一旁的羅凱呢，也跟著沖著吳浩以及在座的人說(shuō)道：“我們空軍對(duì)于這項(xiàng)大型航空飛行器的智能化無(wú)人自動(dòng)駕駛技術(shù)非常感興趣，只不過(guò)軍方的軍機(jī)飛行數(shù)據(jù)屬于重要軍事機(jī)密，所以很抱歉，現(xiàn)階段我們無(wú)法直接提供。

當(dāng)然了，如果后期整個(gè)項(xiàng)目有了不錯(cuò)的成果后，我們可以酌情從中調(diào)取一些運(yùn)輸機(jī)的飛行數(shù)據(jù)來(lái)支持這個(gè)項(xiàng)目繼續(xù)進(jìn)行研究?！?/p>

聽到羅凱的話，眾人都點(diǎn)了點(diǎn)頭。羅凱的意思很明確，那就是看成績(jī)，如果成績(jī)足夠好的話，那么想要獲得軍方的相關(guān)數(shù)據(jù)支持是沒問(wèn)題的。但是如果成績(jī)不理想，那么為了安全起見，也就自然不需要毛這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)了。