發(fā)射場大概距離基地有兩三公里的距離,地勢呢也比較平坦,之前此起彼伏的沙丘已經(jīng)被推平。所以老遠就能夠看到發(fā)射場的發(fā)射塔架,以及樹立在塔架上的白藍相間的火箭。
雖然火箭只有不到三十米,但越靠近,眾人越被他的雄壯身軀所震撼。很難想象,這么大一枚火箭,居然只能將不到三噸的物品運到近地軌道。不得不說,人類未來飛向太空,所耗費的經(jīng)費和資源絕對是巨大的,這也是為什么火箭發(fā)射載荷價格這么昂貴的原因。
抵達發(fā)射場,在戴上安全帽后,眾人終于能夠近距離仰視這枚已經(jīng)樹立在發(fā)射平臺上,即將準備發(fā)射的運載火箭。
看著這枚火箭,余成武包括吳浩他們的目光不由的柔和起來。那種感覺,就像是看自己家孩子一樣,而且還是一個‘有出息的孩子’。
“這枚火箭是我們在基地的總裝測試廠房中水平組裝完成,并進行第一次測試。測試完成后,則會交由我們的運輸車輛,將火箭通過我們基地與發(fā)射場的硬化路面運輸?shù)桨l(fā)射場,然后在發(fā)射平臺上豎起。
相比于我們國家所采用的垂直組裝,垂直轉(zhuǎn)運,水平組裝轉(zhuǎn)運的技術(shù)難度和要求就會低很多,而且相應(yīng)的成本要低很多。
當(dāng)然了,整個轉(zhuǎn)運過程其實也很復(fù)雜。比如我們剛才走過的這條硬化路面,是我們費了大力氣專門鋪裝的。
大家別小看這條路,施工難度非常的高,其修建費用足夠鋪設(shè)兩條機場跑道了。”
余成武看到眾人那驚訝的深情笑著說道:“沒錯,耗費巨大。因為這條路不但要筆直,而且還要盡可能的平整,整條路面的水平落差,我們控制在五毫米,這是一個相當(dāng)高的標(biāo)準。
也就是說,從路的那一端到這一段,落差不到半厘米。
其次呢,則是要求這條路要有超高的抗沉陷和抗壓抗負荷能力。幾十幾百噸的火箭要從上面路過,對路以及對于路下面的地基都有著非常嚴苛的要求。
這個在內(nèi)地可能沒什么,但這是沙漠,下面都是沙子,非常容易沉陷。因此在修路的時候,我們得先打樁基,然后再在樁基上修路,這就等于是我們在以超高標(biāo)準修一條橋梁一樣。
最后呢,則就是這個火箭的運載車輛,我們引進了世界最先進的自行模塊化運輸車。這輛車不僅僅載重大,而且還可以根據(jù)需要進行模塊化組裝,任意增加長度。
這也就意味著,我們今后可以轉(zhuǎn)運更長更重的火箭了?!?/p>
說到這里,余成武有些尷尬的笑了笑道:“不過按照航天主管部門的最新固定,像我們民營公司的中型和重型商業(yè)運載火箭必須要在正規(guī)的發(fā)射中心,交由發(fā)射中心進行發(fā)射。
也就是說,我們這里以后只能發(fā)射輕型火箭,且需要提前一個月向航天主管部門進行申請?!?/p>
吳浩聞言點了點頭,隨即問道:“有什么問題或者困難嗎?”
余成武苦笑著搖了搖頭道:“困難談不上,就是比較麻煩一些。
首先因為隧道有限,所以能夠運輸?shù)幕鸺睆狡鋵嵤怯邢薅鹊模@也是制約我們國家內(nèi)陸發(fā)射大型火箭的問題之一。
也是因為如此,我們國家才會決定在南海建立發(fā)射中心,通過港口船運運輸大型火箭的?!?/p>