三千四百三十五章 應(yīng)龍計(jì)劃（第1頁）

【修改版】

羅凱頓了一下，似乎在整理思緒，然后緩緩開口：“還記得應(yīng)龍計(jì)劃嗎？”

吳浩聞言心中一動(dòng)，隨即點(diǎn)點(diǎn)頭說道：“當(dāng)然記得了，怎么了。”

應(yīng)龍計(jì)劃又叫作影龍計(jì)劃，這是吳浩他們與軍方海研所以及特種造船廠所共同進(jìn)行的一個(gè)重大合作項(xiàng)目，指在研制建造我軍新一代常規(guī)動(dòng)力潛艇。

新一代常規(guī)動(dòng)力潛艇其實(shí)也可以稱作為新一代全電潛艇，區(qū)別于以往的AIp動(dòng)力潛艇，也就是不依賴于空氣動(dòng)力推進(jìn)潛艇，新一代全電潛艇完全由電力驅(qū)動(dòng)，潛艇雖然設(shè)置的有AIp柴油機(jī)，但僅作為應(yīng)急電源備用，并不會(huì)日常使用。

新一代全電潛艇具有很大的進(jìn)步，其中進(jìn)步最大的就是采用了吳浩他們最新的超級(jí)固態(tài)電池作為新一代全電潛艇艇內(nèi)的動(dòng)力電池組，為驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供電力。

也因此，新一代全電潛艇具有諸多優(yōu)勢(shì)。

比如全電驅(qū)動(dòng)潛艇采用浩宇科技的新一代超級(jí)固態(tài)電池作為主要能源裝置，這種蓄電池可以保證潛艇以經(jīng)濟(jì)時(shí)速連續(xù)航行較長時(shí)間。

例如，某些全電驅(qū)動(dòng)潛艇的設(shè)計(jì)續(xù)航能力可達(dá)60晝夜，這在很大程度上超越了傳統(tǒng)AIp動(dòng)力潛艇的續(xù)航能力。

而采用了浩宇科技新一代超級(jí)固態(tài)電池作為能源的新一代全電潛艇，其設(shè)計(jì)續(xù)航能力，在經(jīng)濟(jì)航速下可達(dá)100天以上。

這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了普通全電驅(qū)動(dòng)潛艇的設(shè)計(jì)續(xù)航時(shí)間了，而且其實(shí)際續(xù)航時(shí)間也要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普通全電驅(qū)動(dòng)潛艇。

新能源車，也就是電車大家都知道，其表顯續(xù)航里程和實(shí)際續(xù)航里程有很大差距。

這是因?yàn)槔m(xù)航里程其實(shí)受很多原因影響，所以實(shí)際續(xù)航里程才會(huì)小那么多。

這種全電驅(qū)動(dòng)潛艇也是一樣的，因?yàn)橹T多原因影響，所以實(shí)際續(xù)航能力要比設(shè)計(jì)續(xù)航能力小很多。

而我們的這個(gè)新一代全電潛艇呢，因?yàn)椴捎昧诵乱淮?jí)固態(tài)電池，儲(chǔ)能密度更大。

因此呢，其實(shí)際巡航能力相比于設(shè)計(jì)續(xù)航能力并不會(huì)差距太大。所以在這方面，還是非常具有優(yōu)勢(shì)的。

相較于新一代全電動(dòng)力潛艇所使用的新一代超級(jí)固態(tài)電池。其它普通的全電潛艇要么使用鉛酸電池，要么使用三元鋰電池，或者磷酸鐵鋰電池。這些電池或多或少都有自己的不足。

比如很容易受到溫度的影響，不能過冷過快，因此需要一套非常復(fù)雜的電源管理系統(tǒng)，對(duì)電池的溫度進(jìn)行管理。

確保它不能過熱，也不能太冷。太冷將會(huì)影響電池的性能，儲(chǔ)能縮水，太熱的話電池容易發(fā)生爆燃，從而引起火災(zāi)，這對(duì)于全封閉的潛艇可是非常致命的。

甚至這些電池?zé)o法實(shí)現(xiàn)長時(shí)間的快充快放功能，不管是手機(jī)快充還是新能源電車快充，都是只能跑幾分鐘最多十幾分鐘的超級(jí)快充，然后充電功率就降下來，慢慢一點(diǎn)點(diǎn)的沖了。

這是因?yàn)槌掷m(xù)快充容易引起電池過熱，從而發(fā)生危險(xiǎn)，也會(huì)影響電池的壽命，所以才會(huì)采用這樣快慢結(jié)合的方式進(jìn)行。

放電也是一樣，這些電池?zé)o法實(shí)現(xiàn)快放功能。因?yàn)槿绻烹娞斓脑?，也容易引起電池過熱，從而發(fā)生爆燃，同樣的也會(huì)影響電池壽命。

而吳浩他們的超級(jí)固態(tài)電池，則完全沒有這方面的問題。因?yàn)槠浔旧砭褪侨虘B(tài)，因此電池整體非常穩(wěn)重。

不僅受溫度影響比較小，而且就算是遇到磕碰，穿刺，破裂，高溫灼燒等情況，依然不會(huì)產(chǎn)生爆燃，所以十分安全。