三千零八十五章 將開(kāi)啟人類探索太空的新紀(jì)元（第1頁(yè)）

“因此如何來(lái)節(jié)省燃料，提升運(yùn)輸載荷這就成了我們科學(xué)家們研究的焦點(diǎn)，大家提出來(lái)了各種各樣的解決方案。

其中就比如我們傳統(tǒng)飛船以及我們建木二號(hào)甲運(yùn)載火箭上面所使用的降落傘減速技術(shù)。

利用降落傘來(lái)在飛行器返回大氣層降落過(guò)程中來(lái)進(jìn)行減速，從而極大程度的節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)反推減速燃料的消耗，這樣一來(lái)，就可以節(jié)省大量的燃料成本，提升飛行器的運(yùn)輸載荷。

但是這樣也會(huì)帶來(lái)一個(gè)新問(wèn)題，那就是這種飛行器一般的重量都比較重，如果采用降落傘的話，需要一個(gè)非常巨大的傘包，因此對(duì)于降落傘的材料強(qiáng)度有了更高的要求。除此之外，這種傘包本身也會(huì)占用一定的載荷空間包括運(yùn)輸載荷，所以也是一種浪費(fèi)。

最后呢就是利用降落傘降落的話，氣流對(duì)于降落精度的影響比較巨大，所以使得這種飛行器無(wú)法精準(zhǔn)的著陸在預(yù)設(shè)的著陸場(chǎng)上。

所以最終我們將目光瞄準(zhǔn)在了航天飛機(jī)上面，航天飛機(jī)在返回大氣層降落著陸的過(guò)程中，依靠機(jī)翼所產(chǎn)生的升力，可以在大氣層中滑翔，從而極大程度的減少了燃料的消耗，從而節(jié)約降落成本。

而且航天飛機(jī)的落點(diǎn)只需要一個(gè)跑道，所以不存在什么搜索回收過(guò)程，這樣一來(lái)可以大大的減少搜索回收方面的工作和成本。

然后就是航天飛機(jī)的機(jī)動(dòng)性能比較強(qiáng)，可以實(shí)現(xiàn)快速連續(xù)性發(fā)射，不像其它方式需要準(zhǔn)備很長(zhǎng)時(shí)間。

最后呢，則就是因?yàn)楹教祜w機(jī)有成功案例，可以借鑒，因此可以降低相關(guān)的研制難度。

于是我們就確定了主要的研制方向，就愛(ài)那個(gè)這艘多用途軌道飛行器研制成為一艘新型的空天往返飛行器，或者說(shuō)航天飛機(jī)。

不過(guò)航天飛機(jī)這個(gè)詞比較敏感，所以我們盡量避免不進(jìn)行使用，以免引起不必要的爭(zhēng)議以及關(guān)注?！?/p>

的確，聽(tīng)到這里，秦星河非常認(rèn)同的點(diǎn)點(diǎn)頭。航天飛機(jī)這個(gè)詞的確非常的敏感，容易引起別人的關(guān)注。畢竟在很長(zhǎng)一段時(shí)間里面，航天飛機(jī)可是老米太空霸權(quán)的象征啊。所以如果吳浩他們使用這個(gè)詞的話，容易讓其他人產(chǎn)生一些沒(méi)必要的聯(lián)想，甚至可能還會(huì)有那么一部分?jǐn)骋曃覀円约皞溆杏眯闹四脕?lái)進(jìn)行炒作。

反正就是個(gè)名字嘛，叫什么都可以，空天往返飛行器，多用途軌道飛行器都是可以的，又不影響什么。

解釋完這點(diǎn)，吳浩接著講道：“雖然說(shuō)這艘多用途軌道飛行器的研制成本和單價(jià)生產(chǎn)制造成本要比普通的運(yùn)載火箭和載人貨運(yùn)飛船要貴，但是它勝在可以重復(fù)使用，因此均攤到每次成本上面就可以降到一個(gè)非常低的水平。

除此之外，相比于載人飛船，這艘多用途軌道飛行器它部署發(fā)射簡(jiǎn)單，靈活機(jī)動(dòng)，可以執(zhí)行各種上行或者下行任務(wù)，也可以在太空軌道上執(zhí)行一些特殊作業(yè)任務(wù)。

所以從這點(diǎn)上面來(lái)說(shuō)，它的運(yùn)用場(chǎng)景遠(yuǎn)比現(xiàn)在的載人和貨運(yùn)飛船要廣泛的多，可以說(shuō)是未來(lái)載人或者貨運(yùn)飛船的技術(shù)發(fā)展方向和形態(tài)。

而且利用這種多用途軌道飛行器來(lái)承載人員，能夠?yàn)槿藛T提供更加舒適的乘坐體驗(yàn)。首先是艙內(nèi)空間比較大，所以成員們乘坐比較舒適，不會(huì)擁擠。

其次，因?yàn)榕搩?nèi)空間比較大，所以設(shè)施設(shè)備比較齊全，比如可以設(shè)置安裝傳統(tǒng)載人飛船無(wú)法具備的廁所，從而解決航天員們的燃眉之急。