二千四百八十一章 媒體解讀（二）（第2頁）

而目前地球百分之九十九的衛(wèi)星和航天器都在這個高度內(nèi)活動，這個范圍之內(nèi)也是太空垃圾漂浮最多的區(qū)域，基本上涵蓋了百分之百分之九十九的垃圾碎片。

目前在地區(qū)近地軌道空間中，超過一公分以上的垃圾大概有五十多萬枚，甚至更多。這些碎片除了一些自然天體外，其它大部分都是人類活動遺留下來的各種碎片。

在這其中，大的碎片垃圾呢，也有數(shù)萬個，其中不少都是過去各國發(fā)射升空已經(jīng)退役的各類衛(wèi)星，航天器。

我們就拿這次實(shí)驗(yàn)中要捕捉的這顆氣象衛(wèi)星為例，它的體積不大，含太陽翼帆板也就是十米左右。

而要在這忙忙的龐大近地軌道空間中找出這顆衛(wèi)星，并進(jìn)行精確定位，這就很考驗(yàn)地面的遙測觀察能力，必須要先由地面來遙測觀察到這顆衛(wèi)星，然后計(jì)算它的飛行軌道，速度，然后才能夠發(fā)射衛(wèi)星呢。

當(dāng)這顆捕捉衛(wèi)星，也就是實(shí)驗(yàn)中的環(huán)衛(wèi)一號發(fā)射到預(yù)定軌道之上，然后就需要自動變軌，來尋找這顆氣象衛(wèi)星了。

地面的遙測觀察存在一定的誤差，增誤差大概好一點(diǎn)可能幾公里，差一點(diǎn)的話就是十幾公里，幾十公里。

先不說如何在忙忙的軌道空間里面找到這顆衛(wèi)星，就說在這幾公里，十幾公里的范圍之內(nèi)，找一個十米大小的東西，這很很困難。

所以這就需要利用環(huán)衛(wèi)一號身上所搭載的探測設(shè)備來進(jìn)行掃描偵測，找到這顆衛(wèi)星，然后在靠上去。

說是靠上去，其實(shí)就是慢慢的接近過去，這一點(diǎn)堪比我們航天飛船與空間站對接技術(shù)，甚至要比那個難度更大。

因?yàn)槲覀兪侵揽臻g站的精確位置信息的，我們是在了解這些信息后然才實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對接的?？森h(huán)衛(wèi)一號不是，它不知道這顆衛(wèi)星的精確數(shù)據(jù)，只有大概數(shù)據(jù)信息。

所以它需要實(shí)時的根據(jù)這顆退役氣象衛(wèi)星的數(shù)據(jù)信息來調(diào)整自身姿態(tài)，速度，接近角度，從而才能安全的靠近這顆衛(wèi)星。

我們可以從這次公布的部分影像畫面中看到，這顆退役的氣象衛(wèi)星并不穩(wěn)定，它是屬于已經(jīng)失控，正在翻轉(zhuǎn)高速運(yùn)行之中。

在太空中接近這樣的物體，風(fēng)險性非常的高，稍不留神就可能與退役氣象衛(wèi)星撞到一起。那時候就不是在清理垃圾了，而是制造垃圾。

周教授接著陳總師的話繼續(xù)講道：我們可以看到，環(huán)衛(wèi)一號非常的靈活，它通過自身所配備的姿態(tài)發(fā)動機(jī)，不斷的控制這速度，調(diào)整著角度，然后慢慢的靠近這顆退役氣象衛(wèi)星。然后保持著與這個氣象衛(wèi)星大概三十米的距離。

然后呢，再發(fā)射捕網(wǎng)，將整顆衛(wèi)星捕捉纏繞，再將它脫離軌道。一般的太空垃圾清理技術(shù)也就只能完成這一步了。

而浩宇航天卻不是，這顆環(huán)衛(wèi)一號會推拽著這顆退役的氣象衛(wèi)星離開原來的軌道，將軌道清理出來。然后拖拽著這顆退役氣象衛(wèi)星變換軌道，速度，進(jìn)入預(yù)設(shè)好的返回大氣層軌道。

進(jìn)入這個軌道后，環(huán)衛(wèi)一號隨即短褲纜繩，然后主動脫離返回軌道，而這顆退役的氣象衛(wèi)星呢，則會沿著返回軌道墜入大氣層燒毀。這一點(diǎn)想要實(shí)現(xiàn)起來，就非常的難，對于衛(wèi)星的飛控就是有著非常高的要求。