二千二百九十一章 為建設(shè)一支現(xiàn)代化軍隊目標(biāo)而努力奮斗（第1頁）

“可是若是在土路或者是沒有路的野外如何行駛呢，依靠衛(wèi)星導(dǎo)航和數(shù)字3d地圖嗎？要知道數(shù)字3d地圖的數(shù)據(jù)具有一定的滯后性，受天氣和地質(zhì)運(yùn)動印象，很難做到完全準(zhǔn)確?！爆F(xiàn)場一名肩上閃爍著好幾顆星星的老人（別問為什么這么寫，一把眼淚）開口詢問道。顯然他對于這套系統(tǒng)也非常感興趣，所以從專業(yè)角度上提出來了這么一個非常有針對性的問題。

你這個問題提的非常好。吳浩笑著應(yīng)道：“事實(shí)上，除了衛(wèi)星道昂和數(shù)字3d地圖外，我們這套系統(tǒng)還可以通過分析最新的衛(wèi)星地圖來了解所通過區(qū)域的實(shí)時地形地貌數(shù)據(jù)。包括接收氣象保障部門的相關(guān)氣象信息，來掌握當(dāng)?shù)氐奶鞖庾兓闆r。

因此，它可以實(shí)時掌握所同行區(qū)域內(nèi)的地形路況信息，比如哪里塌方了，哪里下雨爆發(fā)洪水了等等。系統(tǒng)會綜合這些數(shù)據(jù)信息，提前進(jìn)行路線的更改，從而避開這些危險路段和無法通行路段，這樣不僅可以提升車輛行駛的安全性，也能夠極大的節(jié)約時間。

當(dāng)然了，僅僅掌握這些都是不夠的，再精確的衛(wèi)星地圖，數(shù)字3d地圖，氣象預(yù)報，也都無法做到實(shí)時性，因為現(xiàn)實(shí)尤其是在實(shí)戰(zhàn)情況下，突發(fā)狀況實(shí)在太多了。

有時候可能不是自然原因，還可能是認(rèn)為原因造成的。比如敵人對前方同行路段進(jìn)行轟炸，導(dǎo)致道路中斷。又或者說敵人使用了氣象武器，強(qiáng)行改變了該地區(qū)的天氣情況等等。

所以這就需要我們這套智能自動駕駛系統(tǒng)擁有強(qiáng)大的運(yùn)算能力，能夠隨時處理各種突發(fā)狀況。”

講到這，吳浩指著大屏幕上正在播放的測試記錄短片畫面，沖著眾人接著講道：“大家請看，測試中這輛車的車載智能自動駕駛系統(tǒng)所規(guī)劃的路線是在實(shí)時發(fā)生變化的。

圖中，綠色的是目前所規(guī)劃調(diào)整后的路線，而紅色的則是最初規(guī)劃的路線。我們可以看到，在整條路線上面出現(xiàn)了很多不重疊的地方。

這些都是根據(jù)系統(tǒng)所實(shí)時獲得的相關(guān)數(shù)據(jù)所做出的相應(yīng)調(diào)整。在整個實(shí)驗過程中，我們會人為增加一些難度，比如故意傳輸一些經(jīng)過處理后的衛(wèi)星地圖或者數(shù)據(jù)，讓系統(tǒng)來進(jìn)行判斷應(yīng)對。

當(dāng)然了，這些只是一種提前預(yù)判，真正的還是臨場應(yīng)變能力。尤其是對于土路或者沒路的越野路段，這些通過前期的衛(wèi)星地圖和數(shù)字地圖是很難偵測到的，因此需要系統(tǒng)來自行偵測前方和周圍地面信息，然后選擇最佳路線通過。”

講到這，吳浩緩和語氣笑著講道：“其實(shí)，關(guān)于這種避障和自動尋路系統(tǒng)，市面上已經(jīng)推出來了很多了，也有較為成熟的技術(shù)。

比如我們的月球車，上面就搭載了這么一套自動駕駛系統(tǒng)。月球上也沒有路，我們的這輛月球車就是自主探測規(guī)劃通過的。

事實(shí)上這套軍用級自動駕駛技術(shù)有相當(dāng)一部分就是來源于我們月球車上的這項技術(shù)，只不過我們在這上面進(jìn)行了諸多升級。

雖然我們的月球車的行進(jìn)速度遙遙領(lǐng)先于其它車輛，但是每小時十幾公里的行進(jìn)速度這在地球上，包括運(yùn)用到軍事領(lǐng)域就十分不夠用了。

因此，我們提升車輛的行駛速度，這不光是在路況好的鋪裝路面，平坦地形，還需要在復(fù)雜地形情況下實(shí)現(xiàn)快速通過。

而目前我們這套系統(tǒng)可以支持這種越野車輛在土路上以及空曠的原野上實(shí)現(xiàn)八十公里以上的測速，而在地形環(huán)境復(fù)雜的區(qū)域，也能夠?qū)崿F(xiàn)四五十公里的車速。

并且，我們?yōu)檫@套自動駕駛系統(tǒng)增加了自主救援能力，當(dāng)車輛受困后，它會自主嘗試脫困。若是自主脫困不了，那么就可以由救援車輛來幫助脫困。”