第一千七百三十三章 接力式載人登月技術(shù)（第2頁）

緊接著，‘太空巴士’轉(zhuǎn)運(yùn)飛船與行者號(hào)載人飛船脫離，開始點(diǎn)火啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，開始進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道，并飛向月球。

在抵達(dá)月球進(jìn)入月球環(huán)繞軌道后，從月球上面升起的登月著陸器將會(huì)與‘太空巴士’轉(zhuǎn)運(yùn)飛船進(jìn)行對(duì)接，人員和物資將會(huì)轉(zhuǎn)移道登月著陸器里面。

而在這個(gè)過程中呢，從月球升起來的登月著陸器里面的人員和物資也會(huì)相繼進(jìn)入到‘太空巴士’轉(zhuǎn)運(yùn)飛船里面，完成輪換。

隨即登月著陸器與‘太空巴士’轉(zhuǎn)運(yùn)飛船分離，載著新到的乘客，然后著陸到月球上的科考站著陸場上，隨即進(jìn)駐科考站。

至于‘太空巴士’轉(zhuǎn)運(yùn)飛船呢，則是在這從月球上上來的人員和物資，開始飛向地球。等到達(dá)地球環(huán)繞軌道后，隨即與在那邊等待的行者號(hào)載人飛船進(jìn)行對(duì)接，從而轉(zhuǎn)移‘太空巴士’轉(zhuǎn)運(yùn)飛船里面的人員物資。

轉(zhuǎn)移完畢后，行者號(hào)載人飛船脫離，并開始載著這些人員和物資返回地球。至于‘太空巴士’轉(zhuǎn)運(yùn)飛船呢，則變換軌道開始以一種低能耗狀態(tài)在地球環(huán)繞軌道上飛行，等待下一次任務(wù)?！?/p>

聽到吳浩的這一番介紹，這些專家們也是不由的連連點(diǎn)頭。不得不說，這卻是以一套非常完整，也是一套可行性非常高的載人登月設(shè)計(jì)方案。而在這套方案之中，最讓人驚艷或者說稱贊的自然是吳浩他們將摳門發(fā)揮到了極致，真的是能夠?qū)⒊杀究刂频搅俗畹汀?/p>

一位專家忍不住詢問道：“這個(gè)登月著陸器也是可重復(fù)利用的嗎？”

吳浩笑著點(diǎn)了點(diǎn)頭回說：“沒錯(cuò)，它也是可以重復(fù)利用的，主要的功能和作用就是承擔(dān)起降月球的人員物資轉(zhuǎn)運(yùn)工作。

整臺(tái)登月著陸器采取模塊化設(shè)計(jì)，可以根據(jù)不同的任務(wù)需求，從而加裝不同的功能模塊。

此外這樣設(shè)計(jì)的一大優(yōu)勢，就是方便維修更換零部件，從而延長它的工作使用壽命?！?/p>

“起降月球需要大量的燃料，這些燃料怎么獲得？”這位專家追問道。

吳浩伸出兩根手指笑著答說：“兩種途徑，一種還是依賴于飛船之間的階梯性燃料和物資補(bǔ)給。在與‘太空巴士’轉(zhuǎn)運(yùn)飛船進(jìn)行對(duì)接的時(shí)候，趁機(jī)進(jìn)行燃料加注和物資補(bǔ)給。

另外一種方式呢，則是利用月球上水和相關(guān)礦產(chǎn)資源，來生產(chǎn)出來氧氣和氫氣，還有甲烷，從而來充當(dāng)?shù)窃轮懫鞯闹饕剂稀＿@樣一來的話，成本方面還能夠有所壓縮?！?/p>

得，聽到這，不少專家臉色露出了一絲苦笑，連連吐槽起來。果然，在成本控制方面，吳浩他們真的是無所不用其極啊，將摳門的本事發(fā)揮到了極致。

不過，不得不說，這一套接力式載人登月方案卻是非常的驚艷。如果能夠得以實(shí)施的話，那么將能夠極大程度的壓縮載人登月的運(yùn)輸成本，從而為大規(guī)模登月和利用月球奠定基礎(chǔ)。