第一千六百九十五章 地外星球探測(cè)器里的天花板（第1頁(yè)）

如果在地面上，這一百一十公里，可能走高速的話(huà)只需要一個(gè)小時(shí)甚至是不到一個(gè)小時(shí)。即便是比較復(fù)雜的非鋪裝越野路段，也能夠保證三四十公里的車(chē)速，而在月球上，十五六公里這樣的車(chē)速已經(jīng)算是風(fēng)馳電掣的飆車(chē)了。

不過(guò)，這樣的速度并沒(méi)有保持多長(zhǎng)時(shí)間，大概行駛了有一個(gè)多小時(shí)吧，車(chē)速開(kāi)始慢了下來(lái)，因?yàn)榍胺铰窙r呢也越來(lái)越難走了。

雖然這屬于是氣海隕石坑所形成的撞擊盆地平原，大范圍來(lái)說(shuō)是一馬平川。但是在經(jīng)過(guò)呢能上百萬(wàn)數(shù)十億年的時(shí)光，在這篇撞擊坑平原上形成了眾多大大小小的小隕石坑，小的可能就是一個(gè)小坑窩，大的幾十上百米，甚至像是氣海靜海這樣的大巨無(wú)霸。

而擺在“望舒號(hào)”智能化月球月面巡視探測(cè)車(chē)前面的就是這樣大大小小的隕石坑，還有一些碎石塊。這些月巖原本應(yīng)該是一個(gè)很大的整體，不放經(jīng)過(guò)日夜溫度交替，這些月巖呢逐漸的碎裂分換成為了這些大大小小的石塊，散落在地面上。

而“望舒號(hào)”智能化月球月面巡視探測(cè)車(chē)想要經(jīng)過(guò)這些區(qū)域，就得格外的小心，一方面躲避這些大大小小的坑洼，另外一方面則就是小心這些大大小小破碎的月巖。防止被石塊鋒利尖銳的邊緣蹭壞什么儀器設(shè)備，那樣就得不償失了。

雖然在這樣的地形上，車(chē)輛的速度降了下來(lái)，但相比于其它的地外星球探測(cè)器來(lái)說(shuō)，可是塊多了。

“望舒號(hào)”智能化月球月面巡視探測(cè)車(chē)依靠它自身的六驅(qū)輪子，非常靈活輕巧的在這樣復(fù)雜的地形中行進(jìn)。遇到較大較深的隕石坑，選擇躲避繞行，遇到較淺的直接減速越過(guò)去，至于一些小坑呢，完全可以忽略，六輪驅(qū)動(dòng)，讓這輛“望舒號(hào)”智能化月球月面巡視探測(cè)車(chē)擁有較強(qiáng)的越野通過(guò)能力，所以對(duì)于一些小的坑洼，根本不必理會(huì)。

巖石這塊也是如此，規(guī)避繞行大的巖石，然后選擇跨越行進(jìn)在一些較為平整的巖石碎塊。

這輛“望舒號(hào)”智能化月球月面巡視探測(cè)車(chē)的智能圖像識(shí)別系統(tǒng)以及激光雷達(dá)避障系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)掃描出探測(cè)巡視車(chē)前方乃至車(chē)輛四周的立體地形數(shù)據(jù)，從而根據(jù)“望舒號(hào)”智能化月球月面巡視探測(cè)車(chē)的自身通過(guò)能力進(jìn)行反復(fù)計(jì)算，規(guī)劃出適合巡視探測(cè)車(chē)行進(jìn)的幾條路線(xiàn)，然后從中選擇最適合的路線(xiàn)進(jìn)行通過(guò)。

整個(gè)一百一十公里的月面行進(jìn)任務(wù)，吳浩他們并沒(méi)有進(jìn)行實(shí)時(shí)直播。不過(guò)也會(huì)不時(shí)放出來(lái)一些圖文以及短視頻的片段。

尤其是看到發(fā)布出來(lái)的視頻之中，“望舒號(hào)”智能化月球月面巡視探測(cè)車(chē)以一個(gè)非?？斓乃俣仍谠虑虮砻骘w馳，兩邊都是一閃而過(guò)的一些景象，這不由讓所有人驚呼起來(lái)。

這也太快了，盡管顯示速度只有十五十六公里，但這應(yīng)該說(shuō)是人類(lèi)目前為止在地外星球上行駛最快的車(chē)了，說(shuō)它是在進(jìn)行月球上飆車(chē)也不為過(guò)。

除了速度，還有其超強(qiáng)的越障能力。這應(yīng)該來(lái)說(shuō)是自動(dòng)駕駛的一部分，之間在發(fā)布出來(lái)的視屏里面，這輛車(chē)迅速的識(shí)別前方的坑洼地形和石塊，并從中迅速且精準(zhǔn)的規(guī)劃選擇出來(lái)了一條最佳的路線(xiàn)行駛通過(guò)。整個(gè)過(guò)程全部都是在車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中實(shí)時(shí)進(jìn)行的，并非是需要車(chē)輛停止下來(lái)先探測(cè)規(guī)劃出來(lái)路線(xiàn)再進(jìn)行行駛，在停下規(guī)劃這種傳統(tǒng)行進(jìn)方式。

這其中最精彩，也是讓人驚呼的則是一段“望舒號(hào)”智能化月球月面巡視探測(cè)車(chē)通過(guò)一個(gè)大概一兩白米大比較淺的隕石坑的視頻。這個(gè)隕石坑還算淺，也比較平坦，只不過(guò)隕石坑里面滿(mǎn)是各種石塊，而且還是那種碎裂的不規(guī)則石塊，有些像是頁(yè)巖，也有些像是一些不規(guī)則的玄武巖，層層疊疊，雜亂無(wú)章。

如果是其它的探測(cè)器，遇到這樣的地形恐怕早就讓道了。而“望舒號(hào)”智能化月球月面巡視探測(cè)車(chē)呢，卻是絲毫不擔(dān)心的行駛了進(jìn)去，并開(kāi)始在這些碎石塊間規(guī)劃起來(lái)路線(xiàn)。

雖然車(chē)速相對(duì)來(lái)說(shuō)滿(mǎn)了一些，但這樣一兩百米大的隕石坑，只是用了十來(lái)分鐘就順利通過(guò)了。

這樣的自主避障自動(dòng)行駛能力，這樣的越野通過(guò)性能，絕對(duì)是目前人類(lèi)所有地外探測(cè)器中的天花板存在。

不少專(zhuān)家學(xué)者轉(zhuǎn)發(fā)這些視頻后都連連感嘆不可思議，甚至有人質(zhì)疑這是電腦CG動(dòng)畫(huà)，或者是人工偽造出來(lái)的。

可是月球衛(wèi)星地圖上面的行進(jìn)軌跡以及公布出來(lái)的最新衛(wèi)星照片都在證實(shí)這輛車(chē)正在快速行進(jìn)過(guò)程中，這讓人不得不信。

如此驚艷的表現(xiàn)，自然引起了公眾的關(guān)注和討論，并迅速在一些社交短視頻平臺(tái)社區(qū)里面?zhèn)鞑ニ⑵痢?/p>

而面對(duì)如此強(qiáng)烈的關(guān)注，浩宇科技的市場(chǎng)部門(mén)和宣發(fā)部門(mén)怎么可能放過(guò)這樣絕佳的宣傳時(shí)機(jī)呢。他們呢迅速在社交平臺(tái)上面放出了消息，“望舒號(hào)”智能化月球月面巡視探測(cè)車(chē)車(chē)上所使用的自動(dòng)避障自主行駛技術(shù)，其實(shí)就是來(lái)源于浩宇科技的智能自動(dòng)駕駛技術(shù)。

而這樣的消息，也頓時(shí)沸騰一片。要知道，浩宇科技的智能自動(dòng)駕駛技術(shù)，屬于是目前業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的高階自動(dòng)駕駛技術(shù)。

這套智能自動(dòng)駕駛技術(shù)最初是在與B亞汽合作的車(chē)型之上，后來(lái)隨著這項(xiàng)智能自主駕駛技術(shù)的使用體驗(yàn)優(yōu)異，表現(xiàn)亮眼，迅速被B亞汽使用在其旗下的所有中高端車(chē)系之上。依靠著這套智能自主駕駛技術(shù)，B亞汽可是收割了好大塊電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。

面對(duì)比亞汽的來(lái)勢(shì)洶洶，其它汽車(chē)廠商自然也坐不住了，也開(kāi)始紛紛與吳浩他們進(jìn)行合作，隨之呢這套智能自動(dòng)駕駛技術(shù)也被其它汽車(chē)廠商所使用，并開(kāi)始運(yùn)用在一些中高端品牌車(chē)型之上。甚至，這套智能自動(dòng)駕駛技術(shù)也得到了歐洲老牌汽車(chē)廠商的肯定，并已經(jīng)運(yùn)用在旗下的車(chē)型上。

這幾年，隨著新能源汽車(chē)的崛起，傳統(tǒng)汽車(chē)廠商在如此巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力下，也越來(lái)越難以招架。這也讓他們不得不改變策略，開(kāi)始積極與其它公司進(jìn)行合作，吸收先進(jìn)技術(shù)。