我們?cè)鞠胍膭?lì)我們的員工購(gòu)買(mǎi)私家車(chē)代步呢,現(xiàn)在代步車(chē)很便宜,一些針對(duì)于年輕人的代步車(chē)也就十來(lái)萬(wàn)甚至更便宜。
而我們公司員工的平均薪酬還是非常客觀的,按理來(lái)說(shuō)買(mǎi)車(chē)沒(méi)什么太大的障礙。
只不過(guò)這樣一來(lái),對(duì)附近的公共交通又是一種負(fù)擔(dān)。別的不說(shuō),就說(shuō)這好幾萬(wàn)個(gè)停車(chē)位,對(duì)于整個(gè)靈湖商務(wù)區(qū)來(lái)說(shuō)就是一個(gè)難題。
聽(tīng)到吳浩的話(huà),在場(chǎng)的眾人不由的點(diǎn)了點(diǎn)頭,隨即皺起了眉頭。
而一旁舉著單反相機(jī)正蹲在落地窗邊上,拍攝外面風(fēng)機(jī)的吳彤,隨即轉(zhuǎn)頭問(wèn)道:“就不能打出租車(chē)嗎?”
呵呵呵呵,聽(tīng)到吳彤的話(huà),眾人都笑了起來(lái)。
吳浩聽(tīng)到自己妹妹問(wèn)題,笑著回答:“這的確是一個(gè)好辦法,但是卻行不通,目前我們?nèi)兴谐鲎廛?chē)公司總共有五十家,所擁有的出租車(chē)呢大概在四萬(wàn)輛到五萬(wàn)輛左右。
加上網(wǎng)約車(chē),差不多在十萬(wàn)輛左右。而每天呢,差不多要有一百多萬(wàn)人乘坐出租車(chē),上下班高峰期基本上算是一車(chē)難求。
靈湖商務(wù)區(qū)位于市郊,距離市中心有一段距離。所以這些出租車(chē)司機(jī)呢其實(shí)并不愿意過(guò)來(lái),因?yàn)橹荒芘軉纬蹋爻梯d不到乘客。
即便是愿意過(guò)來(lái),高峰期也沒(méi)有那么多出租車(chē)?!?/p>
看到眾人臉色那凝重的神色,吳浩隨即笑了出來(lái):“不過(guò),這的確是為我們提出來(lái)了一個(gè)思路?!?/p>
思路?林母差異道。
對(duì),吳浩點(diǎn)了點(diǎn)頭道:“在探討了所有方式后,我們最終還是將目光對(duì)準(zhǔn)了出租車(chē)方面,準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)是網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域。
對(duì)于我們公司的員工來(lái)說(shuō),其交通工具主要分為這樣幾個(gè)部分,首先是無(wú)車(chē)一族,這個(gè)大概占據(jù)整個(gè)公司員工總數(shù)的百分之六十左右。
而這百分之六十員工中,這其中呢,通過(guò)公共交通工具,如地鐵,公交車(chē),出租車(chē)大概能夠解決百分之三十到百分之四十的員工上下班。
那么剩下的缺口就只有百分之二十左右,我們真正要解決的是這百分之二十員工群體的上下班交通問(wèn)題。
與其再額外增加交通工具,還不如在利用好現(xiàn)有資源。
于是我們就將目光瞄準(zhǔn)了我們公司的有車(chē)一族,差不多占據(jù)我們公司員工的百分之三十到百分之四十左右,這個(gè)比例還是比較高的。
所以我們就像著能不能利用這部分資源來(lái)解決這剩下百分之二十的交通問(wèn)題。”
嗯,這的確是一個(gè)非常好的思路,但是如何讓這些有車(chē)的員工同意宰乘其它員工,并且讓這個(gè)制度長(zhǎng)期執(zhí)行下去,這一點(diǎn)就比較困難了。林宏瀚點(diǎn)頭說(shuō)道。
吳浩點(diǎn)了點(diǎn)頭:“沒(méi)錯(cuò),這的確是一個(gè)難題,不過(guò)呢,我們也找到了解決辦法。
那就是按照目前網(wǎng)約車(chē)公司的運(yùn)營(yíng)方式,開(kāi)發(fā)一個(gè)我們自己的網(wǎng)約車(chē)APP。這個(gè)程序只針對(duì)于我們內(nèi)部員工,乘客呢也是我們內(nèi)部員工。
這樣一來(lái)呢,公共平臺(tái)有了,安全性有了。而且通過(guò)這種正式平臺(tái),也能夠解決一些實(shí)際麻煩。
再有我們公司出面,對(duì)加入這個(gè)內(nèi)部網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的司機(jī)和乘客進(jìn)行相關(guān)的補(bǔ)貼,就能夠確保這個(gè)程序迅速正常運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。