李衛(wèi)國說的沒錯,這次新技術推介會上所展示的技術產(chǎn)品,的確是引起了軍方極大的興趣,這也可以看作是浩宇科技現(xiàn)在巨大影響力的一種具體表現(xiàn)。
總之,軍方各單位看上了這些技術,并積極的與吳浩他們?nèi)〉昧寺?lián)系。
比如空研所,海研所,以及戰(zhàn)略支援方面的相關先進裝備研究部門等等。
首先像是他們的新型鋰電池技術,目前這項技術已經(jīng)廣泛的運用到了我軍武器裝備的各個領域,并發(fā)揮著巨大的作用。
如果說誰是這其中最為受益的,那一定是海軍了。由這種新型鋰電池所組成的海軍第一搜全電驅(qū)動潛艇已經(jīng)下水一年多了,舾裝已經(jīng)完成,目前正在進行適航,預計近期就可以正式交付海軍進行服役。
而采用更新鋰電技術的二號艇和三號艇也馬上建造完成,其中三號艇最晚開始建造。
因此其使用上了比第三代新型鋰電池更為先進的新型鋰電池技術,使得它的續(xù)航能力大幅度上升。
其綜合續(xù)航能力,已經(jīng)超過了傳統(tǒng)的AIP潛艇。當然了,在潛艇的另一項性能靜音性上,這種全電驅(qū)動潛艇表現(xiàn)更好,甚至其靜音性能優(yōu)于了一般的核動力潛艇。
當然了,建造這樣一艘全電驅(qū)動潛艇是非常昂貴的,比一般潛艇的價格高的多。
尤其是除了要建造全電驅(qū)動潛艇外,還得建造一些基礎保障后勤設施。比如在潛艇系泊碼頭修建高壓快速充電設施等等,為潛艇進行緊急充電,以確保其能夠在最短的時間內(nèi)投入離港作戰(zhàn)。
但是相比于核潛艇,它還是便宜實惠很多。擁有比一般AIP潛艇更長地方續(xù)航能力,更安靜的隱身能力,以及更強的作戰(zhàn)能力。
目前海研所與相關項目研究團隊已經(jīng)在進行研究實驗,能不能在第四艘艇建造時候,使用吳浩他們最新的超級固態(tài)電池。采用一體澆筑工藝,從而最大程度運用艇內(nèi)空間。
這種一體澆筑的超級固態(tài)電池,相比于最新的鋰電池,成本還可能下降一些,性能卻提高了不少,而且在安全性上也提高了很多。
尤其是其具有鋰電池無法具備的一個優(yōu)點,那就是這款電池是屬于固態(tài)存在,而且不易與海水進行反應。而普通鋰電池呢,一旦破損的話,很容易與海水進行反應,引發(fā)故障短路,從而釀成事故。
因此這些潛艇里面的鋰電池被設計成了很小的模塊,每一個模塊之間都放置的有防護層,以確保在單一電池出現(xiàn)故障后,其它電池模塊不會被波及。
這一點有點像是我們現(xiàn)在市場上很多電動汽車所采用的技術,比如大名鼎鼎的T斯拉,其車上電池組就是用很多電池組成的,被戲稱為玩具車。
這樣做固然會將電池所引發(fā)的風險降到最低,但也帶來了一個全新的問題。那就是這些防護措施太占空間了,這對于寸頭寸金的潛艇內(nèi)部空間來說是極大的浪費。
而采用一體澆筑成型的模塊化超級固態(tài)電池則不需要擔心這些,且電池在工作時非常的穩(wěn)定。這也是太能被軍方看中的先提條件之一,否則即便是電池能量密度再大,蓄電量再高也不會被裝備到潛艇上的。
對于一款武器裝備來說,可靠性和安全性永遠是排在第一位的。
除了潛艇以外,吳浩他們的新型鋰電池也被運用在了全電驅(qū)動艦艇方面。