第二百零七章 實(shí)機(jī)試飛（第1頁）

測控中心，眾人邊注視著停在跑道上面的戰(zhàn)機(jī)，邊將目光集中到面前的幾塊大屏幕上面。

這幾塊大屏幕上面分別顯示著飛機(jī)的實(shí)時(shí)狀態(tài)數(shù)據(jù)，機(jī)場雷達(dá)信息，以及研發(fā)技術(shù)團(tuán)隊(duì)在飛機(jī)座艙上安裝的幾顆監(jiān)控?cái)z像頭所實(shí)時(shí)傳輸回來的畫面信息。

“啟動智能語音輔助系統(tǒng)?！?/p>

“智能語音輔助系統(tǒng)已啟動，請『插』入身份識別卡?！?/p>

“身份識別卡已經(jīng)『插』入，范云龍中校，歡迎您駕駛本架戰(zhàn)機(jī)。”

聽到這，試飛中心的宋主任有些不解道：“怎么，你們這套系統(tǒng)還要識別飛行員身份信息嗎。”

宋主任有這樣的疑『惑』也不奇怪，因?yàn)樵谌澜缃^大部分國家空軍中，基本上都是一家戰(zhàn)機(jī)配屬一名專職飛行員。除非戰(zhàn)機(jī)故障損壞，或者飛行員升遷和其他原因，否則是不更換飛行員的。

之所以這樣，主要還是為了確保飛行員能夠熟悉自己的座駕，從而發(fā)揮其最大的戰(zhàn)力。

已經(jīng)趕過來的鄭程偉點(diǎn)了點(diǎn)頭，然后解釋道：“這是我們的一種測試，主要還是考慮到每名飛行員的駕駛『操』縱習(xí)慣不一樣。為了記錄這些數(shù)據(jù)信息，使得智能語音助手能夠更加貼合飛行員的駕駛飛行習(xí)慣

所以我們才會創(chuàng)建這么一個(gè)飛行員個(gè)人信息數(shù)據(jù)賬戶，這樣即便是飛行員在飛其它戰(zhàn)機(jī)和機(jī)型的時(shí)候，戰(zhàn)機(jī)上面的智能語音輔助系統(tǒng)也能根據(jù)飛行員的相關(guān)信息數(shù)據(jù)來匹配出相關(guān)的智能語音輔助方案。”

“這個(gè)想法好。”宋主任贊了一句道：“事實(shí)上我們在培養(yǎng)一名飛行員之初就在搜集和整理研究這名飛行員的相關(guān)特點(diǎn)數(shù)據(jù)。

然后針對這些數(shù)據(jù)信息呢，在制定好相關(guān)的訓(xùn)練計(jì)劃，甚至是分配相關(guān)的崗位和執(zhí)行相關(guān)的任務(wù)。

如果能從這名飛行員接觸戰(zhàn)機(jī)的那一刻就建立這樣一個(gè)個(gè)人信息賬戶，那么就有利于我們的飛行員快速的接觸適應(yīng)新型戰(zhàn)機(jī)，快速形成戰(zhàn)斗力?！?/p>

“這里是測控中心，百靈鳥一號，監(jiān)控顯示智能語音系統(tǒng)運(yùn)行正常，可以進(jìn)行下一步試飛計(jì)劃。祝你一切順利，平安返航?！?/p>

“百靈鳥一號收到，戰(zhàn)機(jī)各項(xiàng)『性』能運(yùn)轉(zhuǎn)良好，請求起飛?！?/p>

“塔臺報(bào)告，目前溫度零下六度之零上七度，風(fēng)向西北，風(fēng)力三季，七千米上空有少量云層，空域干凈，可以起飛?！?/p>

只見停在跑道上的殲_10尾部噴口收縮加力，飛機(jī)滑動加速，然后干凈利落的一躍而起，飛向遠(yuǎn)方。

“方向270，速度619，高度580。”

“范云龍中校，雷達(dá)顯示在您右前方一百一十公里發(fā)現(xiàn)一個(gè)目標(biāo)。速度742，高度8000，方向320。根據(jù)高度速度方向，以及雷達(dá)特征，初步判斷為一架民航客機(jī)，請注意觀察避讓?！?/p>

“繼續(xù)觀察?！?/p>

“明白！”

“范云龍中校，剛受到塔臺傳輸過來的氣象信息，在西南方六十公里處有積雨云移動，云層中不排除有雷電，請注意避讓?！?/p>

“收到！”

……