一千二百六十七章 智能化月球漫游探測車（第2頁）

而在這樣的時速下，單靠我們在地球遙控指揮顯然是遠遠不夠用的，也達不到的。

所以我們得為這輛智能化月球漫游探測車研制一套自動駕駛系統(tǒng)，讓這輛智能化月球漫游探測車可以自主在月球上遨游?！?/p>

“說到自動駕駛技術(shù)，無人駕駛，這一塊我們大家都非常熟悉。因為現(xiàn)在但凡稍微高檔一點的汽車里面，都適用了自動駕駛技術(shù)。雖然其中絕大多數(shù)都還不夠成熟，但其中還是有一些做的非常不錯的。

當然了，我們也搞過自動駕駛技術(shù)的研發(fā)工作，并且也取得了不錯的進展。

而這一次，我們在這輛智能化月球漫游探測車上的智能化自動駕駛技術(shù)，其中就有一些來自于我們研發(fā)的汽車自動駕駛技術(shù)。

不過，月球車和我們的汽車有很大的差別，而月球環(huán)境呢，也和地球環(huán)境有很大的差別。

在月球上，我們的自動駕駛系統(tǒng)不必考慮什么道路保持，什么車輛行人避讓，什么車距控制等等這些在汽車自動駕駛系統(tǒng)中必不可少的技術(shù)。”

“智能化月球漫游探測車不需要這些，月球上可沒有什么道路，更沒有車輛和行人。

所以這輛智能化月球漫游探測車所要考慮的重點是避障技術(shù)，月球上的地形地貌非常的豐富，不但有一些大小不一的巖石，還有一些大小不一的隕石坑。以及我們地球上常見的一些山脈，絕壁，還有一望無際的平原等等。

因此，這就需要我們的智能化月球漫游探測車，在三十公里每小時的高速行駛中，還得避讓這些智能化月球漫游探測車可能碰到的巖石，坑洼。并且快速規(guī)劃出來一條安全，平坦，能夠通過的路線。

看似這項技術(shù)好像也沒有那么困難，至少是沒有車輛自動駕駛技術(shù)中，躲避移動車輛和行人這樣的避障技術(shù)先進。

但實際上，這項技術(shù)可是一點都不簡單，而且在月球上進行，難度也將會超乎大家的想象。

尤其是在如此復雜的地形下，還要高速行駛，且能夠及時迅速的規(guī)劃選擇出來一條安全，平坦，智能化月球漫游探測車能夠通過的路線。

說實話，這對于一些我們的越野車高手，或者老司機來說，也都不容易。即便是經(jīng)驗豐富的越野車老司機，在這樣的地形下，也會出現(xiàn)一系列問題和故障。

在地球上還好說，因為在地球上我們的司機可以隨時下車進行維修，甚至可以呼叫救援。

可是在距離我們?nèi)巳f公里外的月球上呢，一旦我們的智能化月球漫游探測車，出現(xiàn)問題，比如裝車損壞，策反，亦或者一些其它的故障。

那么我們該怎么辦，難道真的像和玉兔一號那樣，就這么止步定在月球上，最終放棄嗎。

所以對于我們來說，智能化月球漫游探測車的自身安全是第一位的。

這就要求這項自動駕駛技術(shù)必須足夠的可靠才行，不然的話，那么我們只能是降低車速，然后和那些以往的月球月面巡視器一樣，幾厘米幾厘米的往前挪了。

那樣的話，我們這輛智能化月球漫游探測車的科研價值和商業(yè)價值都將會大打折扣?！?/p>