一千二百六十五章 海上著陸平臺（第1頁）

未來我們的一系列大型太空探索項目也將會從西北轉移到南海發(fā)射中心那邊去進行發(fā)射，可以說那邊將會是我們未來的主戰(zhàn)場。周向明沖著這個女主管以及其他人解釋道。

如果我沒有記錯的話，不管是建木五號火箭還是建木七號火箭，都是可會收型火箭，轉移到南海發(fā)射場的那邊的話，那么將對于運載火箭的回收技術帶來很大的要求，南海發(fā)射場的局限性，意味著，我們將放棄陸地返回著陸方式，而改為海上平臺進行回收。

這樣一來，不僅僅回收技術難度增加了許多，同時呢也增加了回收成本。這位女主管聽完周向明的這一番介紹后，隨即說出來了自己的意見或者說問題。

聽到這位女主管的提出來的問題，眾人都不由的有些意外。能在這么短的一番介紹中，就能夠迅速的分析出相關的弊端，這份能力著實了不起。

隨即眾人看向了周向明，等待他的回答。

而周向明呢，在見到眾人的目光轉向他后，隨即笑了笑，然后沖著眾人非常干脆的說道：“這的確是我們將相關火箭和大型太空探索項目轉移到南海發(fā)射場后所存在的顯示問題，這兩個問題無法回避，也的確是我們要面對和解決的問題。

這樣，我以此來回答你這兩個問題。

首先第一個，技術方面。

從陸地轉移道海洋，的確存在了很多我們將要面臨的技術難題。

首先第一個，要將火箭的陸地回收著陸場，轉移到海上的移動著陸平臺之上。

這就要求我們火箭回收的降落著陸精度比較得提高，稍微有點落差，可能火箭就直接掉到海里了。

其次，海面情況瞬息萬變，海上著陸平臺會隨著海浪和起伏而進行搖擺，并且也是因為海浪涌動的關系，所以海上平臺很難進行精確定位。

而這就為海上回收降落帶來了新的挑戰(zhàn)和問題，首先就是得控制海上著陸平臺的精度，以及要控制其的搖擺幅度。這就對海上著陸平臺的研發(fā)制造有著更高的要求。

其實這個問題不難解決，無非是多花錢罷了。一個很簡單的道理，我們不是老說船越大，自然也就越穩(wěn)嗎。

很簡單，增加海上著陸平臺的排水量或者說噸位，海上著陸平臺的噸位一大，自然就比較能夠抗風浪，自然也就比較穩(wěn)了。

不過單純增加噸位這種方式有點太笨拙了，或者這絕不是什么最優(yōu)方案。

因為建造這樣大噸位的海上著陸平臺，必然會需要大量的投入，這與我們的目標或者說理念有所差別。

因為建造這么大噸位海上著陸平臺的費用也會折合到每次火箭發(fā)射成本費用之中，這增加了火箭的發(fā)射成本費用。

其次那就是風險性太高，海上火箭箭體回收風險非常的大，而且還是在海上著陸平臺。

在陸地上著陸場進行回收，哪怕是火箭箭體降落著陸失敗，也不會對鋼筋混凝土的著陸場造成太大的毀壞。

即便是毀壞了，維修起來非常的便捷，而且成本很低。

可是換到海上著陸平臺呢，一旦火箭箭體著陸的時候失敗，并產(chǎn)生爆炸或者燃燒等等意外，那么將會對于這樣重金研發(fā)制造的海上著陸平臺帶來毀滅性的打擊。

那么這樣的失敗，將會對于我們整個項目造成巨大的損失，這種損失也將是我們很難承受的。