對于吳浩這個回答,眾人也點了點頭。的確,即便是這款鳧徯智能攻擊無人機再聰明,它也取代不了人進(jìn)行戰(zhàn)略決斷。說白了,它就是一臺機器,一款設(shè)備,如何運用它,怎么運用它,這是人的權(quán)利。設(shè)備不能影響到人的決策,否則的話,這臺設(shè)備就將面臨被淘汰甚至被摧毀的命運。
簡單通俗一點,就是像這類武器裝備,所有使用者,是不允許它有自我意識的。
它再聰明,再智能,也只是一臺機器,也只能是一臺機器。
怎么這個地方?jīng)]有重疊,將地圖放大?肖云飛說道。
是!
隨著地圖放大,終于眾人看到了兩條航線沒有重合的部分。藍(lán)色航線是目前無人機自主規(guī)劃出來,并正在飛行的航線。而紅色航線呢,則是指揮中心參謀們所人工規(guī)劃出來的最佳航線。
兩處航線在這里有所不同,藍(lán)色航線呢總體成直線穿行過去,但放大后發(fā)現(xiàn),部分區(qū)域存在很多小于一百一百一十度的急彎。
而紅色航線呢,則是成S波折存在,雖然沒有急彎,但卻比較曲折,雙方大概差了有五分鐘的航程。
別看著五分鐘,按照戰(zhàn)機最基本時速六百公里來算,五分鐘也就是五十公里,一分鐘十公里,折合一秒鐘一百六十七米。
這樣的速度對于戰(zhàn)機來算并不快,在廣闊的空域也不算什么,但是在狹窄的山谷懸崖地帶,超低空飛行,稍不留神可能就會撞到旁邊的山崖絕壁,造成墜機。
尤其是其中還有幾個小于一百一十度的急彎,在這么快的速度下轉(zhuǎn)彎,難度之大,是很多老飛行員都不想嘗試的。
一旁規(guī)劃航線的那位兩毛二的參謀起身答道:“報告,這片區(qū)域?qū)儆诰┪魅荷缴矫}的一部分,山脈平均海拔都在一千兩百米以上,且山勢陡峭,山高谷深,其中最寬處也就兩百多米,最窄處不足三十米。
我們的戰(zhàn)斗機想要在這篇山谷中穿行,難度太大,所以一般情況下,想要跨過這篇山脈,要么提升高度,要么繞到一遍較寬的河谷地帶穿行而過。
圖中紅色航線之所以這么曲折彎繞,就是因為這條航線是貼合河谷設(shè)計規(guī)劃的。
至于圖中藍(lán)色航線,也就是無人機所規(guī)劃的這條航線,風(fēng)險系數(shù)太高,只在幾十年前我軍的一位特級飛行員嘗試穿越過,幾十年來,還沒有一架飛機嘗試過,這也是被命令禁止的,因為風(fēng)險系數(shù)太高了,稍不注意,可能就是機毀人亡的慘劇?!?/p>
聽到這位參謀的介紹,眾人不由的點了點頭。的確,如果是這樣的話,制定這樣曲折的航線也就沒什么問題的。
那么狹窄的山谷,單靠人力是肯定很難穿越的。這也能夠說明為什么幾十年來沒有一個人嘗試過,并且穿越成功的案例。
至于幾十年前那位特級飛行員到底是如何船業(yè)成功的,這個就不得而知了。
想到這里,眾人不由的看向了吳浩,肖云飛沖著他問道:“幾十年都沒有人嘗試穿越過,你們的無人機是如何規(guī)劃出這條航線的。
而且這么狹窄的山谷,這么急的彎,這款鳧徯智能攻擊無人機想要成功穿越過去,恐怕有些難度啊?!?/p>
聽到肖云飛的話,吳浩笑著搖了搖頭道:“這次演習(xí)是臨時添加的,之前并沒有準(zhǔn)備,更沒有嘗試過,更別說現(xiàn)場勘驗和閱讀案例資料了。
這條航線完全是無人機根據(jù)現(xiàn)有相關(guān)資料自主規(guī)劃出來的,雖然這條航線比較兇險,但我相信它只要規(guī)劃出來,就肯定能夠穿越過去的。
我對我們的無人機有信心?!?/p>