二千八百三十七章 狼來(lái)了！（第2頁(yè)）

并且相比于乘用車輛，在商用車輛，工程車輛，貨運(yùn)車輛上面的優(yōu)勢(shì)更大，基本上壟斷了這兩個(gè)領(lǐng)域。

其勢(shì)頭一點(diǎn)都不亞于新千年以前的倭國(guó)汽車品牌，并且比之更勝。

并且與傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車市場(chǎng)更大，并且附加值也更加豐厚。

傳統(tǒng)汽車頂多是賣汽車，以及售后服務(wù)這兩部分，而新能源汽車呢，不僅僅是賣汽車，還能夠賣充電站，可以長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)運(yùn)轉(zhuǎn)。除此之外，還可以賣電池，賣車載智能服務(wù)等等。

比如車載網(wǎng)絡(luò)聯(lián)網(wǎng)所需要的增值服務(wù)，高階智駕所需要的定制服務(wù)等等。

這些不僅僅能夠?yàn)檐嚻髱?lái)持續(xù)可觀的收入，而且還可以加強(qiáng)與車主之間的粘度，培養(yǎng)自己的消費(fèi)群體，從而進(jìn)一步的擴(kuò)大自己的品牌影響力。

而作為這些車企的重要供應(yīng)商，浩宇科技的影響力也在隨著這些車企的擴(kuò)張而不斷擴(kuò)大。車企越來(lái)越離不開他們的技術(shù)服務(wù)，而越來(lái)越多的普通消費(fèi)者也通過(guò)車企了解到了在車企背后還有這樣一家科技公司。

隨著這家科技公司不造車，但是它卻能夠深深的影響到其他車企的造車。甚至它的一點(diǎn)點(diǎn)小動(dòng)靜，在整個(gè)業(yè)界，甚至在整個(gè)汽車市場(chǎng)都是一次大地震。

就好比一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，電池智造工廠因?yàn)榫S護(hù)暫停三天，都會(huì)影響到這些車企的股價(jià)，甚至還會(huì)影響市場(chǎng)上的汽車銷量。

而是否運(yùn)用浩宇科技的技術(shù)解決方案，也成為了很多民眾衡量這款汽車是否安全可靠，是否高檔豪華的標(biāo)準(zhǔn)。

憑借著之前一直營(yíng)造的優(yōu)良口碑，這也讓廣大民眾對(duì)于他們出品的產(chǎn)品信任度比較高，認(rèn)可接受度自然也就比較高了。

而這又能夠反向促進(jìn)車企的銷售，提升銷量，因此達(dá)到了一個(gè)三贏的局面。

不，應(yīng)該是全贏的局面，作為國(guó)家扶持的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)能夠取得如此巨大的成績(jī)，這當(dāng)然離不開國(guó)家和相關(guān)部門的持續(xù)性支持和扶持幫助關(guān)心了。

這也是為什么這次吳浩他們的l4級(jí)高階自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)布會(huì)受到這么多人關(guān)心的原因，不光是國(guó)內(nèi)的專家，業(yè)界從業(yè)人員關(guān)注，國(guó)內(nèi)的民眾也在強(qiáng)烈關(guān)注。

除此之外，海外對(duì)于這次浩宇科技的l4級(jí)高階自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)布會(huì)也是關(guān)注異常，歐美一系列媒體都是在自己的重要板塊，或者是科技板塊頭條進(jìn)行了重點(diǎn)報(bào)道。

甚至有漢斯媒體直接以“狼來(lái)了”作為報(bào)道命題，并利用了整個(gè)版面來(lái)對(duì)于這次發(fā)布會(huì)以及浩宇科技公司，吳浩，還有整個(gè)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)進(jìn)行了詳細(xì)的報(bào)道。

最后還警告稱，如果漢斯車企不采取有效措施的話，那么它們的生存空間將會(huì)越來(lái)越小，最終可能會(huì)像那些著名的傳統(tǒng)汽車品牌一樣土崩瓦解。

本章完