第2044章 三分鐘，還沒有我持久呢（第2頁）

對于這次浩宇科技發(fā)射我們國內(nèi)首艘民用商業(yè)載人飛船，七號宇航員非常的興奮，甚至還開了直播和專欄來準備報道。而他本人呢，

也親自前往了南海，

隔海觀看了此次行者四號載人飛船搭乘建木七號運載火箭成功發(fā)射的過程。

而整個過程呢，

他也進行了直播，并且拍攝了很多精美照片曬到了網(wǎng)上，并撰文道。

此刻，我真的太激動了，這是我們國家首次商業(yè)載人飛船發(fā)射，真的太美了，我無法言語此刻的心情。

對于一個航天技術迷來說，我們這群人真的太幸福了，因為我們見證了無數(shù)個第一，無數(shù)個歷史時刻。很幸運，我們能夠生活在這樣一個美好時代。

不得不說，吳浩真的是太牛了，他只用了幾年，就將一艘載人飛船成功研制出來，并且進行了多次成功發(fā)射實驗，而這次終于要載人進行發(fā)射飛行了。

雖然此次所搭載的航天員來自于航天系統(tǒng)，并不是浩宇科技的專職航天員。但是據(jù)今天昨天記者見面會上面吳浩的回答，他們的專職航天員的培訓工作已經(jīng)接近尾聲，相信用不了多久這些人就會亮相，甚至執(zhí)行專門的航天飛行任務，這值得期待。

不過相比于此，我更加關心浩宇科技的商業(yè)太空旅游項目。但是呢，據(jù)我所了解的消息來看，有一個壞消息要告訴大家，那就是浩宇航天可能要砍掉商業(yè)空間站項目，而將資源來集中到月球探測上面來。

如果消息屬實，浩宇航天真的砍掉了商業(yè)空間站項目，那么這也就意味著后續(xù)的商業(yè)航天項目以及我們所期盼的平價太空旅游項目都將會受到嚴重印象，甚至可能擱淺。

說實話，直到現(xiàn)在我都無法接受這個消息，我寧愿相信這只是小道消息，是謠傳。天哪，我可是一直期盼著能夠有機會真正進入太空一趟。

原本這只是奢望，畢竟國外想要上太空一次要花費數(shù)百上千萬美金，這對于我們來說簡直是一種奢望。除非我們?nèi)ミx擇那種廉價的所謂pdd版本太空游，到卡門線附近，享受三分鐘失重體驗，然后降下來?？杉幢闶沁@種，花費也是不低。

直到吳浩宣布要搞平價太空游項目，并努力將太空游的費用，降到一個大眾可以接受的范圍。這我看到了希望，我也暗自下決心，如果這個項目真的實現(xiàn)了，那我一定要上一次太空。為此，我都開始進行健身和存錢了呢。

可沒想到，卻等來的是這樣一個結果，這讓我非常的失望，甚至感到我的生活我的夢想一片灰白。@吳浩，@浩宇科技，@浩宇航天……能回應一下嗎，這是不是真的。

不過刨開這些不講，我認為這次發(fā)射絕對是跨時代性，這代表咱們國家的民用載人航天技術也已經(jīng)達到了國際先進水平。

沒錯，雖然這只是行者系列載人飛船的首次載人發(fā)射，但卻就是已經(jīng)達到了國家先進水平，甚至是第一梯隊序列。

其它的我們先不講，就說現(xiàn)在全世界有能力將人送上太空的國家有幾個，恐怕一只手能夠數(shù)的過來吧。那么接下來全世界能將人送上太空，并在太空中翱翔的航天公司有幾家呢？

別說那些掛著羊皮賣狗肉的所謂太空旅游公司，連卡門線都沒有過呢，算什么太空旅游。即便是過了也就始終三分鐘，還沒有我持久呢。

好像不小心暴露了一點重要東西呢。