就在吳浩他們對話的時(shí)候,電視直播畫面中,已經(jīng)切換到了空間站以及行者三號(hào)無人貨運(yùn)實(shí)驗(yàn)飛船上艙外監(jiān)控相機(jī)的第一視角畫面。
此時(shí),空間站與行者三號(hào)無人貨運(yùn)實(shí)驗(yàn)飛船已經(jīng)非常近了,大概在一百米左右,所以互相屏幕上也已經(jīng)能夠互相看到對方了。
此時(shí)已經(jīng)進(jìn)入了航天局交會(huì)對接最最后,最難,也是最為關(guān)鍵的時(shí)刻。到底有多難了,用航天專家們的話說,就是用子彈一樣的線頭速度去穿幾百米遠(yuǎn)的針孔。
這個(gè)相容其實(shí)并不夸張,咱們國家空間站的繞行速度是7。68千米每秒,也就是說一秒鐘,要飛行七八公里,如此快的速度,要實(shí)現(xiàn)行者三號(hào)無人貨運(yùn)實(shí)驗(yàn)飛船與空間站的交回對接,難度可想而知。
盡管行者三號(hào)無人貨運(yùn)實(shí)驗(yàn)飛船與空間站都在相對速度之下,但這種高速狀態(tài)下的教誨對接本身也代表著世界上頂尖的航天技術(shù),僅有極少數(shù)國家掌握。
雖然說咱們的空間站自從在軌運(yùn)行后,就已經(jīng)經(jīng)歷過了數(shù)十次對接了,這種對接任務(wù)已經(jīng)家常便飯,大家并不會(huì)太過關(guān)注。
可這誰讓是我們國家第一艘商業(yè)載人飛船的對接實(shí)驗(yàn)?zāi)?,這也是空間站第一次對接商業(yè)載人飛船,盡管是無人的,但這也是一次重大創(chuàng)舉。
尤其是空間站里面本身有航天員入住,這種情況下對接,無疑將會(huì)存在著巨大的安全風(fēng)險(xiǎn)。稍有不慎,那后果不敢想象,這份責(zé)任恐怕也是吳浩他們無法承擔(dān)的。
所以對于吳浩來說,盡管他對于他們自己的技術(shù)非常自信,但到了最后的對接時(shí)刻,他也莫名的緊張起來,目光盯著大屏幕中,生怕錯(cuò)過半點(diǎn)細(xì)節(jié)。
當(dāng)然,吳浩他們再緊張也沒有用,因?yàn)榇舜螌訛樽詣?dòng)對接模式,不需要人工操控。這是航天器在軌進(jìn)行對接的一種常用方式,除此之外還有手動(dòng)對接,不過這種方式并不會(huì)常用,只是會(huì)在緊急狀態(tài)下或者說訓(xùn)練中使用。
雖然說正過程都是交給空間站和行者三號(hào)無人貨運(yùn)實(shí)驗(yàn)飛船進(jìn)行自動(dòng)對接,不需要人為干預(yù),但是在空間站的航天員們也會(huì)密切注意整個(gè)對接過程,并且可以在緊急情況下停止對接。甚至可以操控空間站進(jìn)行緊急變軌,從而緊急躲避對接失敗而失控靠近的飛船和其它航天器。
此次行者三號(hào)無人貨運(yùn)實(shí)驗(yàn)飛船所對接的是位于空間站節(jié)點(diǎn)艙頂端的對接口,至于原本對接停泊在這的載人飛船已經(jīng)被機(jī)械臂轉(zhuǎn)移到了下方的對接口了。
這就要求行者三號(hào)無人貨運(yùn)實(shí)驗(yàn)飛船得先飛到空間站前面相通的軌道,并保持與空間站一樣的相對速度。然后再一百八十度調(diào)轉(zhuǎn)方向,然后慢慢的進(jìn)行減速,使得空間站與行者三號(hào)無人貨運(yùn)實(shí)驗(yàn)飛船的距離越來越近。
在這個(gè)對接過程中,會(huì)設(shè)置幾個(gè)停泊點(diǎn),分階段一點(diǎn)點(diǎn)靠近。雖然是快速對接,但這個(gè)過程快不了。因?yàn)樵降阶詈箨P(guān)鍵時(shí)刻,越得慢才行。
八十米、五十米、三十米……
十米,五米,一米!最終飛船停泊在與空間站只有一米的相對區(qū)域。在所有人的關(guān)注下,空間站隨即慢慢靠近,最終精準(zhǔn)的對接在了一起。
好!
正在吳浩旁邊的林薇一下子跳了起來。
吳浩驚了一下,隨即露出了笑容。
看著吳浩那一臉淡定的樣子,林薇有些不解道:“這么大的喜事,你怎么這么平靜,高興點(diǎn)啊。”
吳浩笑了笑然后淡定說道:“高興肯定是高興的,但心里高興就行了。讓我和你一樣跳起來,這個(gè)我做不到?!?/p>
切,你就裝吧。林薇白了他一眼,隨即嘴角露出了笑容,然后拿起自己的移動(dòng)通訊設(shè)備開始對著吳浩拍了一張,然后笑嘻嘻的走過去擺弄了起來。