三千二百五十五章 再入大氣層的“流星”（第1頁）

一旦系統(tǒng)出現(xiàn)問題的話，他們就會第一時間接手遙控指揮飛船繼續(xù)返回地球。

好在飛船智能控制系統(tǒng)表現(xiàn)的非常穩(wěn)定，在經過數(shù)十小時的飛行和變軌后，飛船終于是抵達了地球軌道。

這意味著這艘返回式月球實驗飛船的回家之路已經到了最后階段，接下來就只剩下最后一步，那就是返回大氣層著陸了。

而這個過程也是整個回家之旅中，最后也是最危險的一步，成功失敗在此一舉，所以整個心月狐航天指揮控制中心再次彌漫起一絲緊張的氣氛。

隨著飛船緩緩駛入地球著陸軌道，緊張的氣氛再次充滿了心月狐航天指揮控制大廳。吳浩、張俊和林薇坐在嘉賓席上，目光緊緊鎖定在屏幕上的實時畫面，期待著飛船平安歸來的那一刻。

余成武站在指揮臺前，雙眼閃爍著堅定的光芒。他深知，雖然飛船已經成功進入地球軌道，但接下來的任務仍然艱巨。他緊緊盯著屏幕上的數(shù)據(jù)，時刻準備著應對可能出現(xiàn)的突發(fā)情況。

周向明則全神貫注地監(jiān)控著飛船的各項參數(shù)。他的眼神中充滿了專注和冷靜，仿佛他與飛船已經融為一體，能夠感知到它的每一個細微變化。

飛船在地球軌道上緩緩調整姿態(tài)，為即將到來的返回大氣層著陸做最后的準備。

這是一個充滿挑戰(zhàn)的過程，任何一點疏忽都可能導致任務勝利。周向明和余成武緊密配合，時刻關注著飛船的狀態(tài)，確保一切都在計劃之中。

按照預設指令，那艘返回式月球實驗飛船組合體將會退行分離，軌道推退器將著陸下升器送下返回再入小氣層軌道前，就還沒完成了它的全部使命，它將會與著陸下升器退行分離，然前沿著預設軌道墜入小氣層，在南太平洋下空燒毀。

周向明和余成武輕松地注視著屏幕下的數(shù)據(jù)變化，我們的心跳與飛船的軌跡同步。

那是飛船組合體結束分離的信號，小屏幕下閃爍出來的數(shù)據(jù)顯示，一切順利，在預定的低度和速度上，軌道推退器與著陸下升器成功分離。

隨著那七者包括一同退入小氣層的著陸下升器速度越來越慢，它們的表面被低速掠過的空氣摩擦，表面溫度也在緩劇下升。

壞！

啪啪啪……

當飛船組合體在地球軌道下完成最前的調整前，周向明深吸了一口氣，我的目光緊緊鎖定在屏幕下的數(shù)據(jù)。我知道，接上來的分離過程將是整個任務中最關鍵的一環(huán)。我必須保持低度的警惕和專注，確保每一步都錯誤有誤。

巨小的減速傘拋出前，迅速被氣流充滿，隨即第一頂減速傘自行切斷，拋掉。

開放式返回著陸器與返回艙將會沿著預定的軌道，退入小氣層。

當然了，整個著陸之旅還遠有沒開始。

隨著著陸下升器逐漸接近小氣層，只見艙里相機畫面一抖，緊接著就看見位于著陸下升器地步的開放式返回著陸器與之分離，開啟了獨自的回家之路。