地球和月球之間的引力相互作用非常復(fù)雜,這就要求咱們這艘返回式月球?qū)嶒烇w船的軌道設(shè)計必須極其精確,以確保其能夠按照預(yù)定路線穩(wěn)定飛行。
任何微小的計算誤差都可能導(dǎo)致飛船偏離軌道,甚至無法到達(dá)月球。
其次,飛船在飛行過程中需要不斷進(jìn)行軌道修正。
由于太陽系中其他天體的引力影響,以及太陽輻射壓等因素的作用,飛船的飛行軌跡可能會發(fā)生偏移。
因此,飛船必須搭載高精度的導(dǎo)航系統(tǒng),并具備自主軌道修正能力,以確保其能夠始終保持在正確的軌道上?!?/p>
講到這里,周向明頓了一下,然后接著講道:“此外,從地球軌道轉(zhuǎn)移到月球軌道還需要考慮能源問題。
咱們的返回式月球?qū)嶒烇w船必須攜帶足夠的燃料,以支持其在整個飛行過程中的推進(jìn)需求。
然而,燃料的增加又會導(dǎo)致飛船質(zhì)量的增大,從而增加飛行難度和成本。
因此,如何在保證飛行安全的前提下,實現(xiàn)燃料的最優(yōu)化利用,也是軌道轉(zhuǎn)移過程中需要解決的重要問題?!?/p>
“最后,月球軌道的特殊性也給咱們這艘返回式月球?qū)嶒烇w船進(jìn)行地月軌道轉(zhuǎn)移帶來了額外的挑戰(zhàn)。
月球沒有大氣層,因此飛船在接近月球時無法進(jìn)行空氣動力學(xué)減速。
這就要求飛船必須具備高效的制動系統(tǒng),以實現(xiàn)在月球軌道上的穩(wěn)定捕獲。同時,月球表面的崎嶇地形和極端溫差環(huán)境也對飛船的著陸和探測能力提出了更高的要求?!?/p>
見周向明越講臉色越是凝重,吳浩不由的打斷他的話說道:“你啊,現(xiàn)在有些太杞人憂天了。
飛船已經(jīng)發(fā)射上去了,就算是存在問題,也沒有重來一次的機(jī)會了。
所以你現(xiàn)在要做的事調(diào)整好自己的心態(tài),積極的進(jìn)行應(yīng)對,盡最大努力來爭取這次任務(wù)的成功?!?/p>
說到這,吳浩頓了一下,然后緩和語氣說道:“到最后,如果,我是說如果,結(jié)果不是太令人滿意,那么也沒關(guān)系,大不了重頭再來罷了。
反正也不會有人嘲笑我們,他們也沒有資格嘲笑我們。我們所做的是前無古人的事情,是開拓性的事情。
所以不要有心理負(fù)擔(dān),大家的關(guān)注只會激勵你,而不應(yīng)成為你的負(fù)擔(dān)。”
吳浩知道,余成武包括其它技術(shù)人員們,他們之所以如此緊張這次任務(wù),無非是外界太多的關(guān)注導(dǎo)致的。
因為關(guān)注的人多,所以無形之中所承受的壓力也就變大了。有些人可能比較遲鈍,感受不出來,而有些人呢,卻能夠感受出來,并且自己給自己施壓。
這也是為什么這次吳浩前來發(fā)射場現(xiàn)場觀看發(fā)射的一個原因,就是希望能夠提前幫著他們做做工作,減減壓啥的,好讓他們輕松上陣。
好在發(fā)射進(jìn)行的非常完美,周向明他們算是給外界關(guān)注的人一份完美的答卷??蛇@還只是個開始,更加艱巨的任務(wù)還在后面呢。
所以這也讓一閑下來的周向明,忍不住又胡思亂想了起來。