月球上也是一樣,雖然沒有大氣層,但如果太陽的角度太低的話,很容易會受到一些起伏的山脈阻擋,從而提前見不到太陽光。
這個在其它地方還好說,問題就在知海西北部區(qū)域,也就是我們月面科學考察站所在的區(qū)域。
因為里菲山脈的阻擋,也就是知海古環(huán)形山西北邊緣隆起的部分,它會當著太陽快落下去時候角度太低的太陽光,從而形成大面積陰影。
這個在平時不算是什么問題,但是在這次任務中卻顯得有些棘手。也就是說,我們的車隊必須要趕在里菲山脈擋著太陽光之前,趕回到知海月面科學考察站。
否則,一旦太陽光被擋著,那么就意味著整個車隊所裝備的太陽能電池板將會失去作用,車隊失去了能源補充,也就必須得停下了休眠過夜?!?/p>
聽到周向明的這番介紹,吳浩和張俊也都聽明白了。簡單來說就是整個車隊的四輛車需要電池驅動,電池的電力來源于太陽能電池板接收太陽光照射所產生的電能。一旦沒有了太陽光,就意味著太陽能電池板無法充電,沒有了電力補充,車輛自然也就無法行進了起來。
雖然這四輛車都裝備了同位素溫差發(fā)電機,但是功率太小了,只用于保證在寒冷的夜晚中為車輛設備供電,確保重要元器件通電,從而抵御嚴寒,并且確保車輛不至于因為斷電而失去了聯(lián)系。
因此,單靠同位素溫差發(fā)電機其實是無法支撐這四輛車快速行駛的,即便是能夠行駛,那也是需要充好長時間電,然后才能支持四輛車緩慢行進一小段距離這種。
所以吳浩和張俊也明白了周向明他們的擔憂,現(xiàn)在的確是時不我待呀。
“距離太陽落下去我們還有多長時間?”這次詢問的是吳浩。
見老板詢問,余成武連忙開口回答道:“不到兩天時間,準確來說還有差不多四十二個小時。”余成武開口說道。
吳浩點點頭說道:“四十二個小時,扣除充電的時間,也就是說我們差不多只有二十個小時的行進時間。這么點時間,車隊夠不夠抵達知海月面科學考察站?!?/p>
“現(xiàn)在我們也不太清楚?!敝芟蛎鞣浅L孤实臎_著吳浩搖了搖頭說道:“如果說接下來的行程一切順利,沒有意外的話,那么我們應該是可以在里菲山脈擋住太陽光之前,抵達知海月面科學考察站的。
但如何說接下來出現(xiàn)任何問題,耽誤時間的話,那么我們鐵定是趕不回去了。所以我們現(xiàn)在正在想辦法,制定一條更加合理的路線,為車隊趕回去爭取時間?!?/p>
說到這里,周向明在鍵盤上面敲了幾下,然后將大屏幕上的衛(wèi)星地圖放大,沖著吳浩和張俊介紹道:“原本路線是一條直線,直接抵達知海月面科學考察站,但是這條直線中后半部分路段有些過于靠近里菲山脈了。
所以我們現(xiàn)在就在思考能不能將后半部分路線改為一條有外到里的弧線。多繞一些路,從而爭取太陽光被遮住的時間延遲?!?/p>
“讓太陽光被擋住的時間延遲,這該怎么弄?”張俊不由的疑惑道,他有些沒反應過來,更無法理解這件事情。
呵呵,其實很簡單,其實就是隨著光照角度的降低,問題的影子隨之變長。那么我們能不能利用這一現(xiàn)象,來設計一條向外側傾斜的弧線,來取代當前這種直行路線,從而最大程度的接收太陽光的照射,為我們車隊抵達知海月面科學考察站爭取時間。