第2042章 風險與機遇并存（第2頁）

如果真的拖到后面人家搶先了，那咱們再去可就要撿人家挑剩下的了，到時候再后悔可就晚了。”

吳浩聞言微微點了點頭，周向明這番話說的有一定的道理。的確，相比于現在看似火熱的商業(yè)空間站項目，月球科考站項目以及整個月球探測項目更有發(fā)展前景。

此外，目前的確有很多國家和公司計劃著登月呢，如果他們按部就班的發(fā)展，肯定是落后對方的。所以與其那樣，還不如干脆一點，放棄眼前一亮，將目光放的長遠一些。未來很長一段時間，人類所關注和爭奪的必定是這顆距離我們地球最近的地外星球。

加上月球的戰(zhàn)略位置特殊，是地球的門戶，可以說人類今后想要走出地球探測太空，必將經過地球，而從外太空返回地球，也必定要經過月球。

如此重要的位置，不管是它的戰(zhàn)略價值還是經濟價值都是不可估量的。

說想到這，吳浩看著周向明微微搖頭道：“不管是商業(yè)空間站還是月球科考站，都是一個龐大的項目，不是說取消就能夠取消，說變更就能夠變更的。

我們都清楚，月球探測是一個非常龐大的項目，月球科考站的建設一旦啟動，投入必將是一個龐大數字，這其中的風險你要明白。

其次，目前咱們月球科考站項目還有很多技術問題需要解決。在這些問題還沒有解決之前，就這么倉促上馬，你覺得合適嗎？”

聽到吳浩的這一番話，一旁坐著的林薇也點了點頭表示同意。這么龐大的項目，說提前就提前，這是不是有些太倉促了。

周向明聞言看著吳浩點了點頭說道：“我認為風險和機遇是并存的，任何項目都有風險。而且可以預見商業(yè)科考站項目是一個并不賺錢的項目，我想您也不愿意將錢都扔進去，聽不到響聲吧。

至于技術上面的事情，我其實覺得沒有多么嚴重。

就那運輸方面來說，目前我們最為擔心的就是地月物資運輸和人員問題，我認為這不是個問題。

咱們的建木九號火箭地月轉移達到近二十噸，這已經足夠滿足月球科考站初期建設的物資運量需求了，完全沒有問題。至于人員運輸這塊，我們不是也已經想到了解決辦法了嗎。

在月球與地球之間發(fā)生運行一艘轉運飛船，這艘飛船可以長期在軌運行，執(zhí)行地月之間的人員運輸工作。

航天員或者其它科研人員想要前往月球，就可以稱作咱們的行者系列飛船升空，然后與在地月軌道運行的轉運飛船進行對接，人員進入轉運飛船之中，前往月球軌道。

在月球軌道與月球著陸器進行對接，然后人員轉入到著陸器中，再有著陸器接力將人員運輸到月球上。這樣一來，咱們就可以實現有限資源充分利用，極大的降低初期的建設和運營成本，我認為這個方案是可行的?！?/p>

那么你有沒有想過這一套方案所帶來的風險。吳浩看著周向明嚴肅問道。